stor bro | |
---|---|
58°31′13″ N sh. 31°16′50″ Ø e. | |
historiske navne | Volkhov bro |
Kryds | Volkhov floden |
Beliggenhed | Detinets - Yaroslavs domstol |
Design | |
Materiale | træ, beton, stål (på forskellige tidspunkter) |
Den Store Bro er fællesnavnet for broerne over Volkhov , der eksisterede i Novgorod fra det 12. århundrede til 1944.
Den første overgang på dette sted var en træbro, første gang omtalt i Novgorods første krønike under 1133 i forbindelse med reparationer [1] . Det forbandt Novgorodsky-detineter og Yaroslavs domstol . Samtidig skrives det, at broen allerede var ved at blive repareret, hvilket betyder, at den er bygget tidligere [2] . Broen på træpæle, langs hvilken forskellige butikker var placeret, var det vigtigste offentlige rum i Novgorod, et sted for handel, offentlige møder og henrettelser [3] .
Novgorods første kronik af den ældre version rapporterer, at i 1143, fra efterårsregnen, steg vandet i Volkhov og overalt meget højt. Ilmen-søen begyndte at fryse om natten, men vinden spredte isflagene og førte dem til Volkhov, hvor de smadrede broen, og de fire byer blev generelt ført bort til ingen ved hvor: efteråret jzhdeva, fra fru dage til Korochyun, varm, jzhg; og vandet ville være stort i Volkhov og overalt, hø og brænde spredt; Frys søen om natten, og knus vinden, og bring den ind i Volkhovo, og bryd broen, og (4) byen ville blive bragt ind af adel. Samme sommer, gift dig med Svyatoplk Novgorod, tag din kone med fra Morava, mellem 13 jul og dåb ” [4] .
I 1144 blev der bygget en ny bro over Volkhov, væk fra den forfaldne [5] : "på siden af den forfaldne" [1] .
Navnet "Den Store Bro" optræder i annalerne under 1228: "Samme efterår var vandet fantastisk i Vlkhov: en flodslette nær høsøen og langs Volkhov. Så dræber jeg søen og står i 3 dage og blæser kulvinden, bryder den, bringer alt ind i Vlkhovo og blæser 9 byer af den store bro og bringer 8 byer til Pitba under St., på St. Patapius " [6] .
De katastrofale konsekvenser af oversvømmelser for Den Store Bro er nævnt i annalerne under 1338: "Der var stort vand i Volkhov, som om det aldrig havde været det samme, ... og ødelagde den store bro 10 byer", under 1406: "Samme sommer, isstærk fra søen, og slå byen ud fra den store bro", under 1421: "der var stort vand ... og sønderrev den Store Bro", under 1436: "bryd sammensmeltningens is ved den store bro 7 by” [6] .
Dendrodater blev opnået for den nye bros savede pæle: nr. 18 - 1780, nr. 3 - 1778, nr. 20 - 1781, nr. 35 - 1782, nr. 10 - 1782. Nogle af pælene kunne ikke dateres. At dømme efter teksten i den i 1782 mellem statskassen og købmændene indgåede protokolskontrakter om opførelse af en ny bro samt tegninger til reparation af broen i 1808, bygger konstruktionen af brostøtterne, bygget i 1780'erne og repareret i 1807-1808, blev stablet - ryazhevoy. Efter reparationer i begyndelsen af 1800-tallet eksisterede broen på sin oprindelige plads indtil begyndelsen af 1830'erne, hvorefter en ny træbro blev bygget på stenstøtter langs linjen af den eksisterende gangbro [6] . Han tjente indtil den store patriotiske krig [7] . I 1944 sprængte de tilbagegående tyske tropper broen i luften.
Nu i Veliky Novgorod er Sofia- og Torgovaya-siderne i området Novgorods Detinets og Yaroslavs Dvorishcha forbundet med Fodgængerbroen (Kremlin) , åbnet i 1987.
På Volkhov-broen kæmpede den episke helt Vasily Buslaev i spidsen for sit hold for at argumentere med alle Novgorod-bønderne.
I 2017 opdagede en undervandsekspedition fra Institut for Arkæologi ved Det Russiske Videnskabsakademi en række "høje" i bunden af Volkhov, parallelt med broen fra XII-XIII århundreder, 170 meter over fodgængerbroen på tværs Volkhoven [10] . I marts 2018, på et af stederne under et 1,5 meter langt kulturlag fra XIV-XVI århundreder, afdækket af undervandsarkæologer, blev der fundet en ødelagt støtte af en ukendt bro over Volkhov [11] . I april 2018 opdagede undervandsarkæologer på det hypotetiske punkt af den 5. søjle [1] et femkantet blokhus fyldt med sten ( ryazh eller gorodnya ) [12] [13] . Radiocarbonanalyse af logprøver, udført i laboratoriet for isotopundersøgelser ved det russiske statspædagogiske universitet. A. I. Herzen , viste, at alderen for denne bro, som krydsede Volkhov - flodlejet mellem St. ca. 1068 ± 25 år [14] , det vil sige, det blev bygget i X århundrede - træerne fuldførte deres vækst omkring 950 [15] [16] . Laboratoriet for radiocarbondatering og elektronmikroskopi ved Institut for Geografi ved Det Russiske Videnskabsakademi og Center for Isotopforskning ved University of Georgia i USA udførte en massespektral analyse af gran og fyr, hvorfra støtten blev skåret ned. Det viste sig, at træer holdt op med at vokse mellem 932 og 946. Kalibrerede datoer tilskrev fire prøver fra bjælkehuset til anden fjerdedel af det 10. århundrede, og egetræer fundet nær den højre væg, til den sidste fjerdedel af det 10. århundrede [1] . Afstandene mellem centrene af støtterne i bunden af Volkhov var 23 meter, hvilket betyder, at spændene på den gamle bro havde en længde på mindst 17 meter [12] .
I teksten til Joachim Chronicle , kendt fra genfortællingen af Tatishchev, er broen nævnt i historien om novgorodianernes dåb i vinteren 989/990, da novgorodianerne, for at forhindre baptisterne i at gå ind til venstre Volkhovs bred, ødelagde en del af broen og anbragte kastevåben på den resterende del [17] [18] :
"I Novegrad fejede folk ... den store bro væk, kom ud med våben ... og hængte to store laster ud med en masse sten og satte dem på broen, som om de var deres egne fjender."
Men dette hjalp ikke indbyggerne i Novgorod, og allerede dagen efter var de, der ikke ønskede at blive døbt, "krigere fra Vlachakha og Kreschakha, mænd over broen og hustruer under broen" [19] .
Den gamle højderygbro havde mindre end 15 søjler, mens broen fra det 12.-14. århundrede havde 23 søjler. Sådanne spændvidder skulle have en kombineret trapezformet, stiver-og-bjælkestruktur eller være understøttet af mellemliggende pæle- eller rammeunderstøtninger. Den smalleste og dybeste del af Volkhov og Maly Volkhovets ved kilden til Ilmen-søen blev valgt som byggeplads. Formålet med broen kunne også være at beskytte byen mod fjender og kontrollere passagen af skibe langs Volkhov [19] [12] . I bunden af akkumuleringsterrassen blev der fundet flere fragmenter af tidlig cirkulær keramik fra begyndelsen af det 10.-11. århundrede [8] .
Da stenblokken efter ødelæggelsen af bjælkehuset væltede ud og blokerede kanalen med en dæmning, blev byggepladsen for den nye bro flyttet 100 meter nedstrøms for Volkhov (mod nord), og designet af dens understøtninger blev en bunke. En del af træpillerne, der var utilgængelige for udvinding, forårsagede lavvanding, og fire søjler rejser sig stadig over flodbunden [8] [20] [21] , og søjlerne fra siden af Detinets var dækket af halvanden meter jord og dannede et lavvandet plateau [8] [12] .
Volkhov i Veliky Novgorod | Broer over|
---|---|
Drift | |
historisk |