| Breitenbachplatz | |
|---|---|
| BreitenbachplatzU3 | |
| Berlins undergrund | |
| stationshal | |
| åbningsdato | 12. oktober 1913 |
| Tidligere navne | Rastatter Platz |
| Type | Søjle to-spænds lavvandet |
| Dybde, m | 5 |
| Antal platforme | en |
| platformstype | ø |
| platforms form | lige |
| Arkitekter | Wilhelm Leitgebel |
| Tarifzone | Berlin B billetpriszone [d] |
| Stationskode | bt |
| Nærliggende stationer | Rüdesheimer Platz og Podbielski Allee |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Breitenbachplatz ( tysk : Breitenbachplatz ) er en station på Berlins undergrundsbane . Det er placeret på U3 -linjen mellem stationerne Rüdesheimer Platz ( tysk: Rüdesheimer Platz ) og Podbielskiallee ( tysk: Podbielskiallee ). Stationen ligger under Breitenbach-pladsen.
Stationen blev åbnet den 12. oktober 1913 som en del af sektionen Hohenzollernplatz - Tilplatz og ligger i bydelen Charlottenburg-Wilmersdorf i Berlin , som tidligere var en forstad. Under Anden Verdenskrig blev stationen praktisk talt ikke beskadiget, kun den nordlige vestibule blev beskadiget (under restaureringen ændrede dens oprindelige udseende noget). I 1969 blev der bygget en ny udgang ved stationen - midt på perronen. I 1988 blev malerier af Heinz-Joachim Stzymkzak, der forestiller jernbanetransport, placeret på stationen.
Breitenbachplatz er en lavvandet to-span søjlestation (dybde - 5 meter) med tre udgange. Designet af arkitekten Wilhelm Leitgebel. Stationens loft er understøttet af en række doriske granitsøjler. Nicher er placeret i sporvæggene, skiftevis med sektioner af en flad væg, oprindeligt planlagt til reklameplakater. I øjeblikket er der i stedet for reklameplakater på stationen malerier af Heinz-Joachim Stimkzak dedikeret til 150-året for den preussiske jernbane. Den nederste del af sporvæggene er beklædt med rødbrune fliser. Væggene er dekoreret med brune keramiske indsatser og store medaljoner med billeder af dyr eller planter. Loftet er dekoreret med ottekantede mosaikfelter, over den første sti (fra midten) i loftet er der 4 elliptiske åbninger med smedejernsriste, hvorfra dagslyset kommer ind i stationen. Der er bevaret 3 træbænke ved stationen, og et træbilletkontor i den sydlige forstue.