| Slaget ved Fuzhou | |||
|---|---|---|---|
| Hovedkonflikt: Fransk-kinesisk krig | |||
| Slaget ved Fuzhou. Gravering | |||
| datoen | 23. august 1884 | ||
| Placere | R. Minjiang nær Fuzhou , Fujian , Kina | ||
| Resultat | fransk sejr | ||
| Modstandere | |||
|
|
|||
| Kommandører | |||
|
|||
| Sidekræfter | |||
|
|||
| Tab | |||
|
|||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |||
Slaget ved Fuzhou eller Slaget ved Mawei , Slaget ved Pagoden - som startede den fransk-kinesiske krig 1884-1885. kamp i den nedre del af floden. Minjiang nær Fuzhou mellem den kinesiske Fujian eskadron og den franske eskadre i Fjernøsten.
Den 12. juli 1884 stillede den franske premierminister Jules Ferry , i forbindelse med kinesiske troppers angreb på franske tropper i Nordvietnam, Qing-imperiet for et ultimatum, der krævede den kinesiske hærs tilbagetrækning fra Vietnam og betaling af en skadeserstatning på 250 millioner francs. I tilfælde af manglende opfyldelse af vilkårene for ultimatum senest den 1. august truede Frankrig med at besætte kulminer i Taiwan og ødelægge det vigtigste kinesiske arsenal og skibsbygningscenter i Mawei nær Fuzhou. Kina gik med til tilbagetrækningen af sine tropper fra Vietnam, men nægtede at betale erstatning.
I slutningen af juli begyndte chefen for den franske eskadron, kontreadmiral Amédée Courbet , at samle sine styrker ved Mawei (en havneforstad til Fuzhou) på "Pagoda roadstead" - flodens sving. Minjiang nedstrøms fra Fuzhou, 20 miles fra havet. Da krigen ikke blev erklæret, og Fuzhou var en åben havn, blandede kineserne sig ikke i koncentrationen af franske skibe, som frit nærmede sig Mawei forbi dem, der lå ved flodens udmunding. Minjiang kraftfulde batterier og stod ved siden af den kinesiske militærflotille.
Med base i Mawei bestod den kinesiske Fujian Squadron hovedsageligt af små lokalt byggede bjælker af træskibe med forældede våben. Som en del af den kinesiske Beiyang ( Bohai Bay ) og Nanyang ( Shanghai ) flåder var der krydsere af mere moderne typer, der netop var modtaget fra England og Tyskland ( Yanwei, Chaoyun , Nanding og Nanching ). I modsætning til Beijing-regeringens krav om, at resten af provinsflåderne skal hjælpe Fujian-flåden , ankom kun de små krydsere Feiyun og Jiang, der tidligere var udstationeret til Guangzhou -eskadronen for at patruljere Tonkin-bugten , der i begyndelsen af august.
Fujian-eskadronens mest betydningsfulde skib og flagskib var trækrydseren (skruekorvetten) Yangwu (1600 tons, en 7,5-tommer og to 6,3-tommers mundingskanoner). Sammen med ham bestod eskadronens vigtigste kampkerne af fire trækrydsere af endnu mindre tonnage - Fupo, Chenhan, Feiyun og Jiang (1200-1260 tons, en 6,3-tommer og fire 4,7-tommer hver). ). [1] Faktisk kinesiske krydsere, bygget i begyndelsen af 1870'erne. på skibsværfterne i Fuzhou, var råd eller slupper .
Krydserne blev suppleret med fire kanonbåde - de gamle Fuxing og Zhenwei af træ (550 tons, en 6,3-tommer og to 4,7-tommer kanoner hver) og de mest moderne i Fujian-eskadronen, men også de mindste krigsskibe - stål "Fusheng" og "Jiansheng" (250 tons, en 11-tommer (16-ton) pistol hver). De sidste to, bygget i 1877 i England, tilhørte klassen af Rendel-kanonbåde - bærere af storkalibervåben og kunne i princippet spille en væsentlig rolle i forsvaret af havnen. Franskmændene havde ikke sådanne magtvåben.
Foruden de ni hovedkrigsskibe omfattede Fujian-eskadronen to skruetransporter, en slæbebåd på hjul, elleve sejljunker bevæbnet med glatborede kanoner og syv dampopsendelser omdannet til minebåde med stangminer. En vigtig omstændighed var tilstedeværelsen af kystbatterier blandt kineserne, men de mest magtfulde af dem var placeret ved flodens udmunding. Minjiang og blev tilpasset til at afvise et angreb fra havet.
Kontreadmiral Amédée Courbet var i stand til kun at koncentrere en del af sine styrker i Fuzhou i august. Den vigtigste kampkraft i den franske eskadron i Fjernøsten var fire pansrede krydsere (ifølge en anden klassifikation af et slagskib af 2. rang ). Dog af dem langs floden. Kun én "Triomphan" (4600 tons, seks 9,4-tommer og seks 5,5-tommer bagladekanoner) var i stand til at rejse sig i Minjiang - og da kun ved selve slagets øjeblik. Kampkernen i den franske eskadron i Fuzhou bestod af de ubeskyttede trækrydsere Duguet-Truen (3500 tons, fem 7,6 tommer og fem 5,5 tommer kanoner), D'Estaing og Villars (2400 tons, hver femten 5,5 tommer kanoner) . Med deres relative svaghed var de franske trækrydsere væsentligt overlegne i kraft i forhold til de kinesiske skibe. Den fjerde franske trækrydser "Volta" (1300 tons, en 6,4-tommer og fire 5,5-tommer kanoner) svarede i klassen til de kinesiske skibe. Ikke desto mindre valgte admiral Courbet sin svageste krydser som sit flagskib. Ud over krydserne havde franskmændene tre kanonbåde - "Lynx", "Aspik" og "Viper" (550 tons, en 5,5-tommer og to 4-tommer kanoner), samt to destroyere med stangminer.
Med omtrentlig lighed i styrke (9 hovedkrigsskibe for kineserne og 8 for franskmændene), bestod admiral Courbets eskadron af mere magtfulde og moderne skibe. H. Wilson bestemte franskmændenes brandoverlegenhed med halvanden gange (6 tusind pund af en samlet salve mod 4,5 tusind fra kineserne). Franske skibe var bevæbnet med bagladekanoner med større gennemtrængningskraft, og desuden havde de hurtigskydende artilleri af lille kaliber, som kineserne ikke havde - mitrailleuses , som var mest velegnede til kamp på nært hold. Meget bedre var træningen af de franske besætninger og især officererne. Admiral Courbet viste sig som en koldblodig, forsigtig og energisk chef. Med hensyn til chefen for den kinesiske eskadron, Zhang Peilun, var han meget opmærksom på sine skibe og tilbragte det meste af sin tid på kysten. Fordelen ved kineserne var støtten fra kystbatterier og tilstedeværelsen af to Rendell kanonbåde med 11-tommer kanoner, som var en alvorlig trussel mod franske skibe, der opererede i en begrænset flodfarvand.
De franske skibe var forankret midt i flodens hovedkanal. Frem for alt nedstrøms var flagskibet "Volta" med destroyere. Hun blev fulgt af tre kanonbåde, derefter "Duguet-Truen" og to andre krydsere - "Villars" og "D'Estaing". Slagskibet "Triomphan" nærmede sig floden fra havet kun på slagets dag.
Tre kinesiske skibe stod ved siden af franskmændene på flodens højre bred ved tolden: Kanonbåden Zhenwei mod D'Estaing, Jiang mod Villara og Feiyun mod Dege-Truen. Ni kinesiske junks var på den nordlige kyst overfor Volta og de franske kanonbåde, og yderligere to junks var mod syd. Hoveddelen af den kinesiske eskadron - tre krydsere og tre kanonbåde, samt transporter - var forankret opstrøms og dækkede Mawei-arsenalet. Forude, en halv kilometer fra Volta, var flagskibskrydseren Yangwu og kanonbåden Fuxing.
I forventning om en løsning på konflikten stod de kinesiske og franske eskadroner over for hinanden i fem uger i konstant beredskab til kamp. De øverste sparre blev sænket, besætningerne var på vagt ved kanonerne på skift. Kineserne mistede gradvist deres årvågenhed og troede ikke længere på franskmændenes beslutsomhed til at starte fjendtligheder, selvom franske skibe den 5. august ud for Kilung i det nordlige Taiwan allerede var i gang med at beskyde kystpositioner og forsøge at lande en landgangsstyrke, som blev slået tilbage pr. kineserne.
Den 22. august modtog Courbet et telegram fra Paris og holdt straks en konference med sine befalingsmænd. Admiralen gav ordre til at angribe næste dag kl. 14, ved lavvande, da de kinesiske skibe over floden for at holde sig opstrøms skulle vende mod franskmændene agterud, mens de kraftigste kanoner var ved deres stævn. .
Courbet annoncerede det kommende slag til cheferne for de engelske og nordamerikanske eskadroner, som allerede var gået ned ad floden for ikke at blive under tilfældig beskydning. Næste dag klokken 10 sendte den franske admiral en officiel meddelelse om starten på fjendtlighederne i Fuzhou. Den skulle ikke have nået at nå kommandoen over den kinesiske eskadron, men Courbet frygtede, at kineserne, efter at have lært om franskmændenes planer, først ville angribe under morgenfloden, hvor de franske skibe ville blive tvunget til at vende agter mod dem. Men "de kinesiske myndigheder i Fuzhou, efter at have modtaget den strengeste ordre fra Beijing om ikke at røre franskmændene på nogen måde og ikke give det mindste påskud for at starte nogen fjendtlige aktioner, troede ikke på muligheden for et angreb før selve bombningen " [2]
Den 23. august 1884 var der et stærkt varmt vejr med fuldstændig ro. 9.30 begyndte franskmændene at avle par. Holdene forberedte sig omhyggeligt til kamp og forsøgte ikke at tiltrække kinesernes opmærksomhed. 13.30 på den franske eskadre tog de plads efter kampplanen; skibene begyndte at ankre og forblev på plads takket være maskinernes arbejde ved lav hastighed. Kineserne, der lagde mærke til franskmændenes forberedelser, begyndte også at veje anker. Klokken 13.50 dukkede slagskibet Triomfan op nede fra floden.
To destroyere bevægede sig mod den vigtigste kinesiske afdeling, som var over Pagoden. Ifølge Courbets plan skulle eksplosionerne af deres miner signalere starten på slaget. Men før destroyerne nærmede sig fjenden, blev der hørt et for tidligt skud fra Lynx-kanonbåden. Courbet havde intet andet valg end at hejse det røde flag - et signal til den generelle start på slaget. Dette skete klokken 13.56.
Franskmændene åbnede ild fra kanoner på begge sider, skibene var indhyllet i tæt pudderrøg. Hurtigfyrende mitrailleuses viste sig at være særligt effektive. "Det kontinuerlige hagl af granater fra Hotchkiss-kanonerne, monteret på toppen af de franske krigsskibe, fejede modstandere væk, som en plæneklipper, der slog hvede. Udskiftning af mennesker for at genopbygge tabet af våbentjenere fulgte ikke med hurtigt nok til at løbe ud nedefra. Små granater gennemborede siderne og fastgørelserne af skibe. Endnu flere mennesker blev dræbt af fragmenter, der fløj i forskellige retninger” [3] .
Et halvt minut efter slagets start nærmede den første af de franske destroyere det kinesiske flagskib Yangu og sprængte det i luften med en stangmine (12,7 kg pyroxylin). Krydseren blev ramt midt i skroget og begyndte at synke hurtigt, men strømmen førte den på grund. Under voldsom beskydning udbrød en brand på Yanva, som fuldendte ødelæggelsen af skibet. Af de 270 personer på hans hold overlevede kun 15.
Den franske destroyer, der sænkede selve Yangu, kom under beskydning fra kineserne. Slået i kedlen og frataget sin kurs drev hun ned ad floden, indtil hun stoppede ved det amerikanske skib. Den anden destroyer forsøgte at angribe Fuxing, men en kinesisk minebåd blokerede hendes vej, skubbede franskmændene tilbage og forhindrede minen i at sprænge i luften. Destroyeren kom under skud og trak sig tilbage nedstrøms. "Fusin" begyndte at manøvrere og gik til en kampstilling, men en båd, der blev lanceret fra "Volta", ramte ham med en mine i agterområdet og fratog ham propellen. Den kinesiske kanonbåd blev ført med strømmen direkte til de franske skibe, som mødte ham med venlig ild. Franskmændene gik ombord på Fusin, men den sank hurtigt på grund af adskillige huller.
"Volta" kæmpede med de kinesiske junks, som uventet ydede stor modstand mod franskmændene. En af de kinesiske granater eksploderede på broen af det franske flagskib. Navigatøren og to styrmænd blev dræbt, admiral Courbet selv blev mirakuløst ikke ramt af fragmenter. Den anden granat ramte Volta'en ved vandlinjen og påførte tab blandt sømændene, der fodrede granater fra krogkammeret. [4] Snart brændte eller sank alle junks, og franskmændene holdt ikke op med at skyde, selv når kun kineserne flød blandt vraggodset på flodens overflade.
Nedstrøms skød tre store franske krydsere med styrbord side mod batteriet på Pagoda Island og med venstre side mod tre kinesiske skibe, der var stationeret ved toldstedet. Krydserne "Jian" og "Feiyun" forsøgte at bakke opstrøms, men så, under beskydning fra "Duguet-Truen" og "Villar", kastede de sig i land, hvor deres hold hurtigt flygtede. Slaget blev kun accepteret af kanonbåden Zhenwei, som indgik i en træfning med D'Estaing. Slagskibet Triomfan nærmede sig Zhenwei fra agterstavnen. En af dens 9,5-tommer granater ramte den kinesiske kanonbåd i agterstavnen og, der passerede langs hele skroget, eksploderede i stævnen. Den faldefærdige Zhenwei brød i brand, sømændene sprang overbord fra den, men officererne blev på skibet og forsøgte at kæmpe som et ildskib med D'Estaing for at eksplodere sammen. Men "Villaren" kom til undsætning og afsluttede kanonbåden med en sidesalve. Der var flere eksplosioner på Zhenwei. Han begyndte hurtigt at synke ned i vandet, båret væk af strømmen, men ilden fortsatte fra hans dæk (et af skuddene ramte ifølge nogle rapporter en beskadiget fransk destroyer, der drev i nærheden).
En af de kinesiske små Rendel-kanonbåde ("Fusheng" eller "Jiansheng", den anden sank sandsynligvis tidligere) handlede også heroisk. Hun passerede ubemærket nær kysten kl. 14.08, uventet for franskmændene, og dukkede op bag kappen på Pagoda Island og skød fra sin 11-tommer pistol mod Duguet-Truen, men missede. Kanonbåden havde ingen chance for at lave et andet skud: " Hele flådens kanoner åbnede straks ild mod den; regnen af skaller, der regnede ned og eksploderede i nærheden af hende, blokerede bogstaveligt talt hendes vej. I to minutter forblev hun et næsten ubevægeligt og hjælpeløst mål, så eksploderede støttekammeret med et styrt, og hun gik hurtigt til bunds .
Med kanonbådens død sluttede kampen faktisk. De to krydsere efterladt af kineserne flygtede til Mawei-arsenalet 2 miles op ad floden i begyndelsen af slaget, måske i håb om, at større franske skibe ikke ville være i stand til at passere der på grund af det lave vand. Da de franske kanonbåde Lynx, Aspic og Viper også begyndte at stige opstrøms, kastede kaptajnen på Fupo-krydseren ham i land og opløste holdet. Kommandøren for Chenhan affyrede kun én salve, hvorefter han beordrede besætningen til at sætte ild til skibet og flygte. Omkring klokken 14.20, enten som følge af beskydning, eller af kineserne selv, blev den dok, som blev udvundet af dem, sprængt i luften.
Ved 16-tiden forsøgte kineserne at sende brændende tømmerflåder opsendt fra over floden nedstrøms til franskmændene. Samtidig åbnede kystbatterier kraftig ild. De franske både gik i kamp med de kinesiske minebåde, der blev set ved tolden. Efter en timelang træfning trak Courbet sin eskadron tilbage uden for de kinesiske batteriers skudzone. I slaget mistede franskmændene ifølge officielle tal 6 dræbte og 27 sårede. Kun én destroyer blev deaktiveret. Volta, Villars og Duguet-Truen fik mindre skader. Kineserne mistede alle deres skibe. Deres tab beløb sig officielt til 521 dræbte (de savnede ikke medregnet), herunder 39 officerer og 5 seniorkommandører. Kommandøren for den kinesiske flåde, Zhang Peilun, flygtede fra Mawei i begyndelsen af slaget og søgte tilflugt i en lille landsby nær Fuzhou. Efter Fujian-eskadronens nederlag blev han degraderet; to kinesiske kaptajner, der forlod deres skibe, blev senere henrettet for fejhed. Ifølge franskmændene mistede kineserne omkring 2 eller endda 3 tusinde, hvilket ser ud til at være en klar overdrivelse, det samlede antal personale i den kinesiske eskadron var mindre end 1200 mennesker.
Natten til den 24. august fortsatte kineserne med at angribe franskmændene med deres ildskibe ved at bruge junks såvel som en af deres resterende transporter. Franskmændene blev tvunget til at ændre deres ankerplads fire gange. Om eftermiddagen besluttede admiral Courbet at foretage en operation for at ødelægge Mavean-arsenalet og skibsværfterne. Men da det viste sig, at Mavey forsvarede en stor garnison, opgav Courbet den foreslåede landgang og begrænsede sig til at bombardere skibsværfter fra kanonbåde og Volta. Beskydningen varede i flere timer, som følge heraf blev en række bygninger ødelagt, og den ufærdige krydser Huantai, som stod på lagrene, blev beskadiget. En anden del af værfterne, hvor flere større skibe blev bygget, var ikke berørt. Courbet blev tvunget til at indrømme, at han havde gjort mindre skade på Mavey-arsenalet, end man først troede.
Om morgenen den 25. august forsøgte to kinesiske minebåde at angribe Viper-kanonbåden, som stod på floden over alle franske skibe. Bådene blev oplyst af projektører, kom under beskydning og begge blev sænket. Som svar på angrebet besejrede franskmændene det kinesiske batteri på Pagoda Island. Samme dag besluttede Courbet at tage af sted mod havet. Nedstigningen ned ad floden tog fire dage, da franskmændene skulle kæmpe med de kystforter, der var i vejen. De fleste af de kinesiske forter var godt forberedte til at modstå et angreb fra havet, [5] men var hjælpeløse mod angreb fra over floden.
Franske landgange, støttet af flådekanoner, erobrede kystfortene én efter én og sprængte dem i luften. Omkostningerne ved de ødelagte kinesiske forter blev anslået til 17 millioner francs, prisen på den sunkne eskadron - 18 millioner francs, og skaden på arsenalet - 15 millioner [6] . Den 27. august 1884 udstedte den kinesiske regering et officielt dekret om starten på fjendtligheder med Frankrig. På trods af ødelæggelsen af Fujian-flåden nåede admiral Courbet faktisk ikke sit mål om at overtale Kina til at acceptere franske krav og fik tværtimod konflikten til at eskalere. Som et eksempel på militær kunst er slaget ved Fuzhou blevet evalueret på forskellige måder. H. Wilson mente, at "den opgave, der lå foran admiral Courbet, ikke var særlig vanskelig," selvom han hyldede hans professionalisme og energi i at udarbejde en kampplan. Tværtimod skrev A. Shtenzel, at "den bedrift udført af admiral Courbet og 1800 af hans underordnede er værdig til overraskelse", men han mente snarere ikke selve eskadronslaget, men den efterfølgende nedstigning af den franske flåde ned ad floden gennem fjendtligt territorium.