Skøre Max

Mad Max (nogle gange Mad Max, eng.  Mad Max ) er en australsk dystopisk actionfilm fra 1979 instrueret af George Miller og med Mel Gibson i hovedrollen . En række kilder kalder filmen for et af de bedste værker i dieselpunk- genren [1] .

Efterfølgerne er Mad Max 2: Road Warrior (1981), Mad Max 3: Under Thunderdome (1985) og Mad Max: Fury Road (2015).

Plot

Filmen foregår i den nærmeste fremtid i det dystopiske Australien . I begyndelsen af ​​filmen er handlingen overført til "flere år frem fra i dag." Et samfund afhængigt af brændstofforsyninger var resultatet af borgerrettighedernes fald (i efterfølgeren - " Mad Max 2 " - dette er beskrevet mere detaljeret).

Plottet er baseret på historien om hovedstyrkens patruljeofficer Max Rockatansky. Filmen åbner med en stor MFP-jagt efter en bikerbøllen ved navn Night Rider, som er flygtet fra varetægtsfængslet i en stjålet Interceptor. Interceptorerne er de mest kraftfulde patruljekøretøjer, udstyret med otte-cylindrede motorer og har de højeste hastighedsegenskaber. Rytteren bryder væk fra besætningerne på Big Bopper, March Hare og en patruljemand på en motorcykel med tilnavnet Goose, og rytteren står alene tilbage mod Max. Efter at have peget sin bil lige mod rytterens bil, søger Max ikke at undgå en kollision. Han tager tværtimod i sidste øjeblik sin bil væk fra sammenstødet. Max' bil er dog så overlegen i forhold til Riders stjålne bil, at det lykkes Max at vende om og indhente ham, hvorefter Rider, fuldstændig demoraliseret, styrter ihjel.

Max overvejer at forlade MFP'en, og hans ledelse finder i al hemmelighed en sponsor til at installere en boostet motor på en almindelig "Interceptor" (så "Special Pursuer" dukker op) for at forhindre Max i at blive fyret.

Resten af ​​banden, ledet af Ripperen, ankommer til en lille by, hvor de bragte kisten med Natterytteren. Mens Ripperen tager kisten, terroriserer motorcyklisterne byen og tvinger et ungt par til at forlade byen i frygt i deres bil, men undervejs kører de ved et uheld næsten over Ripperen, som sammen med resten af ​​motorcyklerne fanger. op med dem og smadrer deres bil med økser. Tæt på resterne af bilen forbliver en af ​​motorcyklerne, stofmisbrugeren Johnny Boy, som bliver ført til politistationen af ​​Max og Gus.

Da der ikke var nogen ofre i sagen - hverken fyren, pigen eller byens borgere dukkede op, er sagen afsluttet. Goose accepterer ikke, at motorcyklisterne bliver ustraffede og tæsker Johnny Boy. Så motorcyklisterne kender nu formålet med deres hævn. Johnny Boy bliver taget med sig af Bubba Zanetti, et højtstående medlem af banden, en rolig, seriøs og velrettet skytte.

Mens Goose hygger sig i klubben, deaktiverer Johnny Boy sin motorcykel, hvilket får Goose til at komme ud for en ulykke, mens han er på mission næste dag, men overlever. Han låner en medrejsendes bil, han mødte, for at komme til stationen, men motorcyklisterne sporer ham. Johnny Boy vælter Gooses bil, og så tvinger Ripper ham til at sætte ild til Goose.

Tabet foruroliger Max. Efter at have fået ferie tager han afsted for at hvile nordpå sammen med sin kone Jesse og deres unge søn Sprog.

Ved en tilfældighed, på vej til butikken, løber Jessie ind i Ripperen, som begynder at forulempe hende. Med besvær lykkes det hende at flygte, men en af ​​banditterne, der forsøger at gribe fat i hendes bil, mister sin hånd. For at finde Jesse, kræver motorcyklisterne først denne børste i bytte for den Sprog, de kidnappede, men en lokal ældre kvinde med en pistol giver Jesse et par sekunders forspring. På motorvejen går Jesses bil i stå, og motorcyklerne ramte Jesse og Sprog. Jesse ender i koma og Sprog dør.

Max tager den samme "Special Pursuer" fra MFP-garagen og ødelægger alle bandemedlemmerne, skubber dem ud af broen og skyder Bubba Zanetti (det var ham, der skød Max i knæet, hvorfor han er tvunget til at bære en slags krykke). Ripperen indser, at Max også kan dræbe ham, og foretrækker at trække sig tilbage, men Max indhenter ham og skubber ham ind under en modkørende lastbil.

Efter en lang søgen falder han over Johnny Boy og fanger ham for en anden forbrydelse. Max lænker ham ved benet til en væltet bil, tager sin lighter og stiller den op, så den hældende benzin om 10 minutter vil falde på lyset og dræbe Johnny med en eksplosion. Da Max ikke lytter til hans skrig, går han, og i baggrunden eksploderer en væltet bil.

Cast

• Mel Gibson  - Max Rockatansky
• Joanne Samuel - Jesse Rockatansky
• Hugh Keyas-Byrne  - The Ripper
• Steve Beasley  - Jim "Goose" Raines
• Tim Burns - Johnny Baby
• Roger Ward  som MFP-kaptajn Fred "Fifi" McAfee
• Lisa Aldenhoven Sygeplejerske
• David Brex - Madguts
• Bertrand Cadart – Clank
• David Cameron - Undergrundsmekaniker
• Jonathan Hardy som politikommissær Labatush
• Vincent Gil  som Crawford Montazano aka Night Rider
• Sheila Florence - May Swayze

Oprettelseshistorie

Baggrund

Mens han arbejdede på et hospital i Melbourne , mødte Dr. George Miller den håbefulde filmfotograf og producer Byron Kennedy i 1971 på en filmskole. Duoen producerede deres første kortfilm, Violence in the Cinema, del 1, vist på adskillige festivaler og vandt adskillige priser. Fire år senere besluttede parret at lave en spillefilm. George Miller arbejdede i en ambulance på et hospital og så under sit arbejde mange kvæstelser og dødsfald, hvilket blev afspejlet i filmen. Miller blev inspireret af artiklerne af journalisten James McCausland om bilkulturen i Australien og problemerne i den globale brændstofindustri [2] .

Manuskriptskrivning

James McCausland var en amerikaner og filmelsker, der flyttede fra sit hjemland New York til Australien i 1971, hvor han fortsatte med at arbejde for prestigefyldte publikationer som The Australian og The Age som redaktør og skribent om økonomiske og finansielle emner. Miller ønskede først blot at bringe emnet trafikulykker op i manuskriptet, på grund af det faktum, at landets regering tillader, at højhastighedsbiler sælges til almindelige borgere, på trods af at de fleste veje ikke er tilpasset til sådanne. høje hastigheder, og der skal ikke gøres noget for at rette op. McCausland så på den anden side i de unge hensynsløse kørere nogle fortvivlede racerløbere, for hvem deres køretøj er den eneste mening med livet. Efter hans mening blev dette særligt udtalt under " olieembargoen " i 1973, hvor benzin på tankstationer blev katastrofalt knap, og priserne steg kraftigt. Så begyndte australske chauffører ofte at kæmpe i kø for retten til at fylde tanken op, intet som McCausland havde set i USA. Han var også tilhænger af den amerikanske geolog og geofysiker Marion King Hubberts peak oil- teori [3] .

Miller så i disse argumenter den centrale idé for den fremtidige film, han foreslog, at McCausland skrev et manuskript baseret på hans teser. Miller og Kennedy har allerede fundet på flere plotmuligheder: det første var et ungdomsdrama om færdselspolitiet og de samme unge hensynsløse bilister i sportsvogne på de farligste landeveje, på grund af hvilke hovedpersonen mistede sine kære, den anden var en actionfilm om konfrontationen mellem færdselspolitiet og motorcyklister, der tager hævn for en kammerat, der døde i forfølgelse, den tredje mulighed viste en af ​​de hensynsløse helte som hovedperson. Miller kom også med ideen til en film, der viser den nærmeste fremtids verden, når planetens oliereserver næsten er tørret helt ud, verden er kollapset, og nu slår bilister hinanden ihjel i vejkrige for den resterende benzin. Makkausland mente, at alt dette skulle kombineres i et plot, og hovedpersonen skulle gøres til både en hensynsløs chauffør og ordens vogter. Beslutningen om at flytte handlingen til den nærmeste fremtid var relevant, fordi den tillod filmen at vise universelle biler og motorcykler samt usædvanlige typer våben. De besluttede, at McCausland ville skrive hele dialogen og komme med alle karakterernes historier, og så ville Miller og Kennedy afslutte jagterne og stuntscenerne. James modtog kun $3.500 for det år, han skrev manuskriptet, så han måtte gå til sit daglige arbejde hver dag. Han skrev manuskriptet hver aften fra kl. 19.00 til midnat, hvorefter Miller kom ind kl. 6.00, og de diskuterede de nye sider. De besøgte biografen sammen hver uge, og efter visningerne diskuterede de westerns, actionfilm og roadmovie [4] . Men i sidste ende måtte det resulterende manuskript, som bestod af 214 sider, reduceres betydeligt på grund af manglende penge til optagelser (Mange af ideerne til den første film blev senere implementeret af Miller i Mad Max-efterfølgerne, hovedsageligt i Road Warrior and Fury Road) ) [5] .

Forproduktion og filmning

Det tog i alt 14 måneder at udvikle manuskriptet, skabe den vigtigste kunstretning og søge finansiering.

Filmen blev optaget på tolv uger, optagelserne fandt sted fra den 24. oktober 1977 til januar 1978 i nærheden af ​​Melbourne . I maj 1978 blev Night Riders dødsscene optaget igen. Efterproduktionen af ​​filmen varede et år.

På grund af det lave budget blev den endelige redigering og lydoperationer afsluttet hjemme hos Miller: Han redigerede filmen i køkkenet, mens Byron Kennedy redigerede lyden i stuen [6] .

Optagelsessteder

Optagelserne fandt sted i Melbournes vestlige forstæder, i selve Melbourne og i staten Victoria.

• MFP'ens hovedkvarter er pumpestationsbygningen i Spotswood (Melbourne). På nuværende tidspunkt[ afklar ] Bygningskomplekset tilhører Melbourne Polytechnic Museum.
• Det indre af MFP'en blev filmet i en forladt tankstationsbygning i Port Melbourne. På nuværende tidspunkt[ afklar ] bygningen er omdannet til luksusboliger.
• MFP Parking er den underjordiske parkeringsplads ved University of Melbourne.
• Feltundersøgelser blev udført i den vestlige del af Melbourne i området for bosættelserne Avalon, Little River samt Laverton, Craigyburn og Sunburri-områderne i Greater Melbourne.

Transport

Da filmen var lavbudget, var alle bilerne i filmen modifikationer af biler, der eksisterede på det tidspunkt. Max' gule "Interceptor" blev ombygget fra en australsk 1973 Ford Falcon XB sedan (en bil, der var i tjeneste for Melbourne Police Force ) med en 5,8- liters V8-motor med 260 hk. Med. , motorhjelm, gitter, forlygter, affjedring og transmission fra GT modifikationen [7] . "Big Bopper" drevet af Roop og Charlie var også en Ford Falcon XB sedan med en 5,0-liters V8, der ydede 230 hk. Med. [8] . "March Hare" drevet af Sars og Scuttle var en Ford Falcon XA sedan med en inline-seks motor (bilen var en taxa i Melbourne ) [9] .

Den sorte Pursuit Special ( ofte fejlagtigt omtalt som "Interceptor" efter at mekanikeren fra Mad Max 2: Road Warrior kaldte den "den sidste af V8 Interceptors"-lyt) var en limited edition GT351-version af den australske Ford Falcon XB solgt fra december 1973 til august 1976 og modificeret af filmholdet. Ifølge plottet var motoreffekten af ​​Special Pursuer 600 hk. Med. Kompressoren installeret på bilen er en dummy [10] . Efter at optagelserne var afsluttet, blev den demonteret for at tillade bilen at blive brugt på offentlig vej, selvom dens uændrede udseende i nogen tid blev brugt ved filmvisninger.

Politibetjent Jim Goose kørte på en 1977 Kawasaki KZ 1000 motorcykel. Bikerbanden kørte rundt på Kawasaki KZ-1000 og Honda CB750/CB900 motorcykler. På basis af Honda CB750 blev der også lavet en trehjulet cykel med sidevogn med en kuppelkugle af glas, der stoppede Goose. Alle motorcykler stilles gratis til rådighed for optagelser, og de blev smadret i stykker under optagelserne. Banditterne blev spillet af lokale motorcyklister fra staten Victoria [11] .

Bilen, som banditterne besejrede med økser, er en Chevrolet Impala , 1959 modelår. Denne bil blev givet til skyderiet, fordi den stadig skulle skrottes.

Præstationer

Filmen holdt rekorden i Guinness Rekordbog for det højeste profit-til-budget-forhold i lang tid , og overgik den først i 2000 af Blair Witch Project. Filmens budget var 300 tusind australske dollars (hvoraf femten tusinde blev betalt som et gebyr til Mel Gibson). Verdensomspændende leje indbragte filmen 100 millioner dollars pr . 31. december 1982 .

I 1979 vandt filmen tre Australian Film Institute-priser for bedste manuskript, lyd og musik.

Da filmen først blev udgivet i USA , blev hele soundtracket (inklusive Mel Gibsons karakter) re-dubbet efter anmodning fra distributøren American International Pictures, som frygtede, at australske skuespillere ikke ville blive forstået i Amerika og ønskede at tilføje en Amerikansk accent til stemmerne. Den eneste undtagelse var Sugartown- kabaretsangerinden , spillet af Robina Chaffee. Det originale australske soundtrack blev udgivet i 2000 i en begrænset genudgivelse af Metro Goldwin Mayer, den nuværende ejer af rettighederne til filmen.

Tre efterfølgere blev filmet - " Mad Max 2: Road Warrior ", " Mad Max 3: Under Thunderdome " og " Mad Max: Fury Road ".

Indflydelse

• Fra september 2010 er Wasteland Weekend , en 3-dages Mad Max-tema festival, blevet afholdt i Mojave-ørkenen i det sydlige Californien . Alle festivaldeltagere skal være klædt i postapokalyptiske kostumer i stil med Mad Max, og festivalen genskaber også stemningen fra alle afsnit af filmen [12] .
• Max' gule "Interceptor" er til stede i Carmageddon TDR 2000 -spillet og kaldes "Sheriff" eller i en anden oversættelse "Pusher", på et af de steder, der fungerer som en politibil. En " Special Pursuer" optræder også i spillet under navnet "SXE Black Luke".
• Puretones "Addicted to Bass"-video afspiller den indledende jagtscene fra filmen, men denne gang lykkes det flygtningene at slippe væk.
• Den tredje del af den animerede serie Avatar: The Legend of Korra byder på et band af slyngler, der ligner Mad Max-karakterer i udseende.
• I computerspillet Wasteland 2 kan man under passagen af ​​Fængslet se Interceptor halvt dækket af sand.
• Spillet til spillekonsollen SEGA Mega Drive Outlander 1992 udgivelse, racing/arcade/survival genre.
• I computerspillet Bandits: Phoenix Rising er den originale "Interceptor" gemt, placeret i det underjordiske værksted hos Kristi Krigere.

Priser

Se også

• Bikere i biografen

Noter

1. ↑ 1 2 'Piecraft' & Ottens, Nick (juli 2008), "Discovering Dieselpunk , The Gatehouse Gazette (nr. Issue 1): side 9 , < http://www.ottens.co.uk/gatehouse/Gazette%20 -%201.pdf > Hentet 23. maj 2010. Arkiveret 29. februar 2012 på Wayback Machine 
2. ↑ Mad Max - Anmeldelse - Billeder - Ozmovies . www.ozmovies.com.au. Hentet 23. november 2019. Arkiveret fra originalen 15. juli 2020. (ubestemt)
3. ↑ Forskeres advarsler blev ikke fulgt  . www.couriermail.com.au (4. december 2006). Hentet 23. november 2019. Arkiveret fra originalen 9. april 2019.
4. ↑ [ https://researchbank.rmit.edu.au/eserv/rmit:162968/Douglas.pdf The Kennedy Miller Method: A Half-Century of Australian Screen Production sider 105 - 107] . Hentet 8. juni 2020. Arkiveret fra originalen 8. juni 2020. (ubestemt)
5. ↑ Mad Max  . The Mad Max Wiki. Hentet 23. november 2019. Arkiveret fra originalen 1. oktober 2019.
6. ↑ Mad Max - Anmeldelse - Billeder - Ozmovies . www.ozmovies.com.au. Hentet 23. november 2019. Arkiveret fra originalen 1. februar 2020. (ubestemt)
7. ↑ Mad Max Cars—Max's gule interceptor (4-dørs XB Sedan) . Hentet 9. juli 2010. Arkiveret fra originalen 26. juni 2010. (ubestemt)
8. ↑ Mad Max Cars—Big Boppa/Big Bopper . Hentet 9. juli 2010. Arkiveret fra originalen 25. maj 2010. (ubestemt)
9. ↑ Mad Max Cars—March Hare . Hentet 9. juli 2010. Arkiveret fra originalen 25. maj 2010. (ubestemt)
10. ↑ Mad Max Movies—The History of the Interceptor , del 1 . Hentet 9. juli 2010. Arkiveret fra originalen 1. marts 2009. (ubestemt)
11. ↑ Mad Max Cars—Tocutter's Band (Bikers) . Dato for adgang: 9. juli 2010. Arkiveret fra originalen den 11. februar 2009. (ubestemt)
12. ↑ Wasteland Weekend. Festivalens officielle hjemmeside . Hentet 1. august 2012. Arkiveret fra originalen 21. juni 2012. (ubestemt)

Links

• Ofte stillede spørgsmål om Mad Max Movies
• Mad Max Unlimited  er et firma, der laver kopier af Interceptor og andre maskiner fra Mad Max.

Tematiske steder	AllMovie AlloCine Box Office Mojo ČSFD Film affinitet Internet film database Metakritisk Rådne tomater
Ordbøger og encyklopædier	Britannica (online)
I bibliografiske kataloger	LCCN : nr. 2015081277