Bakhchivandzhi, Grigory Yakovlevich

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 6. juni 2022; checks kræver 2 redigeringer .
Grigory Yakovlevich Bakhchivandzhi
Fødselsdato 7. februar (20), 1909
Fødselssted
Dødsdato 27. marts 1943( 27-03-1943 ) [1] (34 år)
Et dødssted
tilknytning  USSR
Type hær luftvåben
Års tjeneste 1931-1943
Rang Kaptajn
En del 402. jagerflyveregiment
Kampe/krige
Priser og præmier
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Grigory Yakovlevich Bakhchivandzhi ( 7. februar  [20],  1908 [2] [3] eller 1909 [4] [5]  - 27. marts 1943) - Sovjetisk testpilot, Sovjetunionens helt , kaptajn .

Biografi

Han blev født den 7. februar  ( 20 ),  1908 [2] [3] eller 1909 [4] [5] i landsbyen Brinkovskaya (nu Primorsko-Akhtarsky-distriktet i Krasnodar-territoriet ) i en Gagauz-familie, hvor han tog eksamen. fra syv klasser i skolen.

Han begyndte sin karriere i 1925 i byen Primorsko-Akhtarsk , hvor han arbejdede på et støberi, derefter som assisterende lokomotivfører i Akhtari-stationens depot.

I 1927 flyttede han til byen Mariupol , hvor han deltog i opførelsen af ​​" Anlægget opkaldt efter Iljitsj " og senere arbejdede på det som en rørvalse i den åbne ildsted. I 1931 tog Komsomols IX kongres protektion over Den Røde Hærs Luftvåben , og Komsomol-medlem Grigory Bakhchivandzhi bad efter kongressens beslutning frivilligt om at blive medlem af luftfarten.

Siden 1931 i rækken af ​​Arbejdernes 'og Bøndernes' Røde Hær (RKKA). Medlem af CPSU (b) siden 1932. I 1933 tog han eksamen fra Luftfartsteknisk Skole og i 1934 fra Orenburg Pilotskole. I 1935, efter eksamen fra Orenburg pilotskole, ankom Grigory Yakovlevich til regimentet. Han demonstrerer fremragende pilotteknik, dyb viden om flyet, høj fysisk kondition. For en eksemplarisk demonstration af pilotteknik og dybt kendskab til luftfartsteknologi sendes piloten til Forskningsinstituttet for Luftvåben i Den Røde Hær (NII VVS) til flyvetestarbejde. Først arbejdede piloten på rekognosceringsfly, derefter på jagerfly. Nogen tid senere blev han instrueret i at teste nye flymotorer under flyvning.

Med begyndelsen af ​​den store patriotiske krig , i 1941, går piloten frivilligt til fronten som en del af den 402. IAP, dannet på grundlag af Air Force Research Institute , en jagerpilot. Deltog i forsvaret af Moskva . Han foretog 65 udflugter på MiG-3- flyet , gennemførte 26 luftkampe. Han skød personligt 2 fjendtlige fly ned og 3 i gruppen [6] .

datoen Type fly skudt ned Kommentar
07/04/1941 Dornier-217 Personligt
07/05/1941 Junkers-88 Personligt
07/07/1941 Junkers-88 I en gruppe med A. G. Proshakov
07/10/1941 Henschel-126 I en gruppe med Kozhevnikov
08/02/1941 Junkers-88 I en gruppe med P. Kh. Ananekov og Zharov

I august 1941 blev piloten tildelt den militære rang af " kaptajn ", og han blev udstationeret til basen af ​​Air Force Research Institute i byen Sverdlovsk (nu Jekaterinburg), for at teste den første BI-1 jetjager .

17. oktober 1942 for det mod og det heltemod, der blev vist ved fronten, tildeles Bakhchivandzhi den første Leninorden [7] .

Den 20. februar 1942, under testlanceringen af ​​BI-1-motoren, skete en eksplosion ved standen . En stråle af salpetersyre under tryk ramte ansigtet på den ledende ingeniør Arvid Vladimirovich Pallo , motorhovedet, der brækkede monteringerne af, fløj mellem tankene med salpetersyre og ramte den pansrede ryg på pilotsædet, hvorved monteringsboltene blev brækket af. Grigory Bakhchivandzhi ramte instrumentbrættet og skar sin pande, men på trods af hvad der skete, nægtede han ikke at fortsætte testene og, da han vendte tilbage fra hospitalet, blev han mere aktivt involveret i arbejdet.

Allerede den 15. maj 1942 gennemførte piloten den første flyvning på BI-1 med en fungerende flydende raketmotor (LPRE). Flyveturen blev foretaget fra Koltsovo -lufthavnen i Sverdlovsk .

Han døde den 27. marts 1943 under den næste, syvende testflyvning, på den tredje kopi (BI-3). Opgaven for piloten til sin sidste flyvning var at øge hastigheden af ​​vandret flyvning til 800 km/t i en højde af 2000 meter. Ifølge observation fra jorden forløb flyvningen, indtil slutningen af ​​motordriften i det 78. sekund, normalt. Efter afslutningen af ​​motoren kom jagerflyet, som var i plan flyvning, med en hastighed på over 900 km/t, jævnt ind i toppen og ramte jorden i en vinkel på 50º. Bilen styrtede ned 6 kilometer syd for flyvepladsen i området ved den gamle dam nær landsbyen Patrushi . Beslutningen om at bygge 30-40 eksperimentelle køretøjer blev annulleret, selvom testpiloten Boris Kudrin fortsatte med at teste missilinterceptoren i nogen tid.

Det var muligt at afsløre hemmeligheden bag Bakhchivandzhis død kun et par år senere. Ved afprøvning af modeller i en højhastighedsvindtunnel blev fænomenet med fly, der slæbte på et højdepunkt , afsløret , som de ikke vidste, hvordan de skulle håndtere på det tidspunkt. Det blev studeret i praksis af pilotingeniøren A. G. Kochetkov og andre testere.

Grigory Bakhchivandzhi blev begravet på kirkegården i landsbyen Maly Istok , der ligger nær Koltsovo-lufthavnen. I februar 1963 blev der rejst en obelisk på graven.

Den 28. april 1973 blev den første rakettester posthumt tildelt titlen som Sovjetunionens helt. Om sin bedrift sagde den første kosmonaut på planeten Yu. A. Gagarin: "... Uden Grigory Bakhchivandzhis flugt ville der måske ikke have været den 12. april 1961."

Priser

Hukommelse

Til ære for Grigory Bakhchivandzhi blev landsbyen ved Chkalovsky -flyvepladsen (Moskva-regionen) navngivet.

Følgende er også opkaldt efter Bakhchivandzhi:

Noter

  1. ↑ Bakhchivandzhi Grigory Yakovlevich // Great Soviet Encyclopedia : [i 30 bind] / red. A. M. Prokhorov - 3. udg. — M .: Soviet Encyclopedia , 1969.
  2. ↑ 1 2 Grigory Yakovlevich Bakhchivandzhi . Websted " Landets helte ".
  3. ↑ 1 2 Biografi på Red Falcons hjemmeside . Hentet 12. februar 2009. Arkiveret fra originalen 10. maj 2012.
  4. ↑ 1 2 Biografi på Testers hjemmeside . Hentet 1. februar 2010. Arkiveret fra originalen 20. juni 2009.
  5. ↑ 1 2 Biografi Arkiveret 29. juli 2013. på hjemmesiden for landsbyen Bakhchivandzhi, Shchyolkovsky-distriktet]
  6. ↑ TsAMO RF, fond 402 IAP, inventar 235492, sag 1. Logbog over kampmissioner.
  7. ↑ Bakhchivandzhi Grigory Yakovlevich født i 1908 . Hentet 29. marts 2021. Arkiveret fra originalen 1. januar 2021.
  8. ↑ På Victory Day i Akhtubinsk fandt en højtidelig dannelse af GLITs militærpersonel sted, en procession af det udødelige regiment og en stor festlig koncert fandt sted på Victory Square . Akhtubinsk.RU (9. maj 2018).

Litteratur

Links