Bahmanshir | |
---|---|
persisk. بهمنشیر | |
Egenskab | |
Længde | 90 km |
vandløb | |
Kilde | Karun |
• Koordinater | 30°29′57″ s. sh. 48°17′42″ in. e. |
mund | Persiske Golf |
• Højde | 0 m |
• Koordinater | 29°52′29″ s. sh. 48°40′54″ Ø e. |
Beliggenhed | |
vandsystem | Persiske Golf |
Land | |
Område | Khuzestan |
kilde, mund | |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Bahmanshir [1] , også Behmenshir [2] (Khore-Behmenshir [3] , persisk بهمنشیر ) er en flod i den iranske strofe Khuzestan , en gren af Karun -floden . Denne flod har en længde på omkring 90 km og strækker sig fra den store by Khorramshahr op til den nordlige kyst af Den Persiske Golf [4] .
Den etymologiske oprindelse af navnet "Behmenshir" går tilbage til den sasaniske hersker Ardashir den Første (180-241), som opnåede berømmelse takket være de omfattende byggeprojekter til vanding af områderne, som blev skrevet om, herunder af Yakut al-Hamawi i det 19. århundrede. Flere toponymer er opkaldt efter denne hersker, heriblandt her byen Bekhmen-i Ardashir (lit. "Ardashirs gode vilje": "beh" (på Sassanid-tidens sprog "milepæle") - god, bedst (relateret til det russiske) ord "lystig"), og "mænd" - tanke, vilje (relateret til det russiske "tænke") i det sydlige Mesopotamien [5] ). Det antages, at Behmenshir er en forkortelse af dette navn. Historikeren Masudi i det 10. århundrede nævnte det persiske navn "Behmenshir", med henvisning til den nedre biflod til Tigris-floden, startende fra Maftah, og i værket "Verdens grænser" (persisk "Hodud-ol-Alam") for samme biflod bruger han navnet "Dakhana -ye Shir" (bogst.: "En løves mund"). Værker af middelalderlige forfattere afslører også, at Karun engang flød direkte ud i den Persiske Golf, hvilket igen indebærer, at der under det abbasidiske dynastis regeringstid blev bygget en kanal, gennem hvilken den var forbundet med Arvand Rud -floden . Før det var Behmenshir en af de to udløbere af Karun - den anden ligger mod øst og er tør i dag, derfor kaldes den den blinde Karun (persisk Karun-e Ama) [6] .
Den geologiske oprindelse af Behmenshir sedimentære kanal går tilbage til holocæn-perioden, og selve kanalen består af to lag ler adskilt fra hinanden af silt og sand i en dybde på cirka 35 m. bifloden strækker sig i samme retning som den. vestlige Arvandrud. De tre nævnte floder grænser sammen med havet i syd til øen Abadan, hvor der ligger en stor og historisk meget vigtig by af samme navn . Den indeholder også en del af Khorramshahr og flere mindre bosættelser koncentreret efter hinanden på øens kyst. Hele denne region er rig på planter, især dadler. Behmenshir, selv om den strækker sig over så meget som 90 km, er forskellen i højde over havets overflade i forskellige dele af floden kun 1,5 m, og kanalen er 150-500 m (i gennemsnit 180 m) bred, har en minimumsdybde på 3 m, som gradvist tiltager mod syd. Mundingen på den nordlige kyst af Den Persiske Golf er kendt som Khor-e Bekhmenshir, den er af flodmundingstypen (den udvider sig mod havet [7] ). Den gennemsnitlige årlige strømning er 35 m³/s, men afhængig af de sæsonmæssige Karuna-oversvømmelser kan den stige op til 150 m³/s. På grund af årstidsforskellen i afstrømning, samt udtalt tidevand, som svinger op til 2 m, er Behmenshir alvorligt påvirket af havet, og dets saltholdighed kan selv i stor afstand fra mundingen svinge op til 9 ‰. Den gennemsnitlige tidevandspåvirkning på Behmanshire er 48 km (ca. 55 % af flodens længde) i strømmens retning, og den er meget mere udtalt om sommeren, når den ledsages af en lille strøm af floden. Derefter når havvandet, der bevæger sig gennem Behmenshir, Karun og trænger endda ind i centrum af Khuzestan - Ahvaz [8] .
På grund af begrænsede batymetriske data (gennemsnitlig dybde er kun 3,4 meter), er Behmenshire for det meste sejlbar af små fiske- og fragtbåde. Siden slutningen af 1800-tallet var der planer om at udvide flodlejet, så store skibe kunne sejle langs det. Takket være dette ville det være muligt at befri Arvand Rud, som konstant var lastet med forskellige skibe. Derudover var der alvorlige politiske stridigheder om ejerskabet af Arvand Rud. Derfor ønskede den iranske regering, at skibene skulle passere gennem Behmenshir. [9] . Men ingen af de eksisterende projekter blev nogensinde gennemført. På den anden side blev der bygget fem vejbroer over Bekhmenshir: Istgakh-e Davazdakh, Piruzi, Samen-Alaem, Kovrakh og Chubedeh-e Sekh.