Great Bitter Lake Association

"Association of the Great Bitter Lake" , også "Society of the Great Bitter Lake" ( Eng.  Great Bitter Lake Association - GBLA ; i udenlandske kilder normalt "Yellow Fleet" , for eksempel Yellow Fleet [1] ), - navnet af sammenslutningen af ​​besætninger på 14 søfragtskibe forskellige lande blokeret i Great Bitter Lake , der ligger på ruten til Suez-kanalen . Ophør af trafikken langs kanalen og blokering af skibe fandt sted i 1967 - 1975 som følge af Seksdageskrigen mellem Israelpå den ene side og flere arabiske lande på den anden.

Fællesnavnet "Den gule flåde" blev dannet på grund af det gule sand, som vinden bragte fra de omkringliggende ørkener og blev aflejret på skibe [1] .

Historie

I juni 1967, som et resultat af Egyptens og Israels militære operationer på Great Bitter Lake, beliggende i Suez-kanalområdet, blev 14 skibe af forskellig nationalitet blokeret [2] :

Suez-kanalen blev blokeret på grund af den bevidste oversvømmelse af flere skibe på sejlrenden af ​​egyptiske tropper. På de spærrede skibe var der indtil "åbningen" af kanalen den 5. juni 1975 skiftehold [3] .

I oktober 1967 samledes alle 14 kaptajner og besætninger ombord på den britiske M/ S Melampus for at danne Great Bitter Lake Association. Dens hovedmål var at opretholde og udvikle venskabelige forbindelser, gensidig bistand samt at gennemføre fælles arrangementer [2] .

Blokaden af ​​kanalen blev først ophævet i 1975 [2] [3] .

Udgivelser af frimærker

Siden 1967 er vignetter med den engelske forkortelse af foreningens navn, efterlignende frimærker, blevet udstedt på spærrede domstole i agitations- og propagandaformål [4] . På trods af at disse vignetter var klistret på skibsbesætningsmedlemmers postforsendelser, var de ikke tegn på porto [4] .

Jiri Kudrna, kaptajnen på det tjekkoslovakiske skib Lednice, anses for at være initiativtageren til problemet og den første udøver af foreningens vignetter. Han tegnede og trykte personligt på en hektograf , på lilla kalkerpapir, en aflang vignet, hvis tegning afbildede hænder samlet i en rystelse, omgivet af en laurbærkrans . Forkortelsen var placeret øverst: Engelsk.  G. B.L.A." . Det er kendt, at det første oplag af disse vignetter var på 200 styk, og de kom i omløb i august 1967 [3] [5] .

Initiativet fra den tjekkoslovakiske kaptajn blev taget op af kaptajnerne og besætningerne på andre skibe, hvilket skabte mange forskellige vignetter. Følgende numre er kendt: "Til minde om opholdet på Big Bitter Lake på 14 skibe", "Mærkedag for skibenes ophold på Big Bitter Lake", "Jubilæum for Foreningen af ​​Big Bitter Lake", " Til ære for vinderne af fodboldkonkurrencer", "Til ære for sejlerregattaen" , "Til ære for OL i Great Bitter Lake" [6] , "500 dage med fartøjer, der opholder sig på Great Bitter Lake" og så videre. Alle disse "frimærker" var indskrevet på engelsk.  G. B.L.A. Porto" . Vignetter blev klistret på postforsendelser om bord på skibe, og derefter betalt til de takster, der eksisterede i UAR på det nærmeste postkontor i byen Ismailia [3] [5] .

Kun fra september 1967 til september 1968 blev der udgivet mere end 40 vignetter i kleinbogen og blokke , omkring 200 serielle "stempler" adskilte sig fra hinanden i farve, trykmetode og endda tekst. Deres oplag varierede fra 100-200 til 2000. Førstedagskuverter blev også offentliggjort [5] .

Der blev udstedt en hel del "frimærker" på to polske skibe "Jakarta" og "Boleslav Bierut". Den første serie på 6 vignetter blev lavet i juni 1969 med et oplag på kun et par dusin eksemplarer. De er mærket "G. B.L.A." og "Djakbier" (forkortelse for skibsnavne). Tegningernes plot var Polens våbenskjold , regattaen , hovedet af en kat og amerikanske astronauters landing på månen (21. juli 1969). Forfatteren til en serie på 11 vignetter i 1971 var senioringeniøren på skibet "Jakarta" Bernard Aponogich. Tegningerne var lavet på gummi og stemplet på tykt papir. Deres plots er varierede: en grangren med nytårsdekorationer, et timeglas, amerikanske astronauters landing på månen (5. november 1971), en kamel i baggrunden af ​​et landskab, et skib mellem en hammer og en ambolt, to grunde er afsat til sport og andre. En anden aktiv frimærkekunstner var den tredje navigatør i Jakarta, R. Tomashevsky [3] [5] .

Der er også spekulative numre udgivet på vegne af "Foreningen". Det, der adskiller dem fra GBLA- problemerne, er deres høje printkvalitet. De spekulative spørgsmål fokuserer på blandt andet OL i Great Bitter Lake i 1968, julen 1969 og hundredeåret for Suez-kanalen [2] .

Se også

Noter

  1. ↑ 1 2 Den gule flåde  : [ arch. 04/11/2019 ] : [ eng. ]  / Producer K. Gregor  // BBC Radio 4 : Programmer. - L. , Storbritannien: BBC , 2010. - 10. november. — Dato for adgang: 27/06/2020.
  2. ↑ 1 2 3 4 Maritime emner om frimærker: Lokalbefolkningen i den store bitre sø!  (engelsk) . Skibe på frimærker enhed . Hentet 15. april 2009. Arkiveret fra originalen 30. marts 2012.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 Shevchenko I. Postspøgelser // Filateli  : journal. - M . : Publishing Center "Marka" , Union of Philatelists of the USSR , 1991. - Oktober ( nr. 10 ). - S. 59. - (Overskrift: Verdenskurer) . — ISSN 0860-4478 . (Få adgang: 27. juni 2020)  
  4. ↑ 1 2 fra Big Gorky Lake Association // Big Philatelic Dictionary  / N. I. Vladinets, L. I. Ilyichev, I. Ya. Levitas ... [ og andre ] ; under total udg. N. I. Vladints og V. A. Jacobs. - M .  : Radio og kommunikation, 1988. - S. 29. - 40.000 eksemplarer.  — ISBN 5-256-00175-2 .  (Få adgang: 27. juni 2020) Arkiveret kopi (link ikke tilgængeligt) . Hentet 27. juni 2020. Arkiveret fra originalen 12. juni 2020. 
  5. ↑ 1 2 3 4 Zinko F. Gorky Lake Post Arkiv kopi dateret 13. maj 2016 på Wayback Machine // Philately of the USSR . - 1975. - Nr. 3. - S. 46.
  6. ↑ I oktober 1968 blev de såkaldte "Olympics of the Great Bitter Lake" afholdt, hvilket faldt sammen med de XIX sommer-OL i Mexico City . Besætninger fra otte lande konkurrerede i 14 discipliner, som omfattede fiskeri , svømning , tumbling og fodbold . Vinderne fik medaljer.

Litteratur