Alma-Ata bus

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 22. maj 2018; checks kræver 86 redigeringer .

Alma-Ata bus
bussystem
Land	Kasakhstan
By	Alma-Ata
åbningsdato	1929
Transportvirksomheder	LLP "Adylet Avto", LLP "Almatyelektrotrans", LLP "Batu rejseselskaber", LLP "Auto Alma-Trans", LLP "Kiikbay", LLP "City-bus", LLP "Olzhas Ltd", LLP "Busdepot nr. 2 ", LLP "Duman-trans.com", LLP "Kaskelen autopark", LLP "Madina", LLP "Talap T", LLP "Samat-trans", LLP "AvtoTransGaz"
Billetpris	80 tenge pr. 1 person, fordele gives kun med kort "ОҢАЙ!" 150 tenge uden brug af kortet "OHAY!"
Internet side	upt-almaty.kz
Rutenetværk
Antal ruter	167 året rundt, 1 sæsonbestemt og 2 skole
rullende materiel
Hovedtyper af busser	Hovedmodeller: Yutong , LiAZ , MAZ , Golden Dragon , Zhong Tong , SAZ , GAZelle NEXT
Mediefiler på Wikimedia Commons

Alma-Ata bus  er et netværk af busruter i byen Alma-Ata, som drives af Almatyelectrotrans LLP og andre få private transportører. Bussen er den vigtigste form for offentlig transport i byen.

Historie

I 1927 forbandt de første busruter Bolshaya Almatinskaya-landsbyen med Medeu-kanalen , Alma-Ata med Zharkent. I 1940 blev der transporteret 10,3 millioner passagerer, i 1960 - 111,6 millioner, i 1982 - 328 millioner [1] .

I sovjettiden, indtil begyndelsen af ​​1990'erne, fungerede et velfungerende statsligt system til styring af busflåder i byen. Alle busflåder var statsejede og drevet af statsvirksomheden "Almatygortrans" under jurisdiktionen af ​​"Almaty Department of Passenger Transport of the City Executive Committee". I alt var der 8 store busflåder i byen [2] .

Alle bybusser før fagforeningens sammenbrud arbejdede under kontrol af et automatiseret trafikkontrolsystem [1] .

I 1982 kørte over 1000 busser dagligt på 109 ruter med en længde på over 1500 km [1] .

Busflåden under sovjettiden blev konstant opdateret og forbedret med moderne busmodeller [1] .

Under sovjettiden begyndte busserne at køre klokken 5-6 om morgenen og sluttede klokken 00. Chaufførerne arbejdede i to skift. Efter at have opnået uafhængighed og overdraget parkerne til private hænder, blev arbejdsplanen forstyrret, busser kører på ruter fra 6-7 til 20-22, ofte bliver trafikintervallet ikke respekteret.

Postsovjetiske periode

I slutningen af ​​1990'erne, som en del af privatiseringen, blev alle statsejede busflåder i byen Alma-Ata solgt til private hænder.

Den 1. oktober 2015 blev Onays automatiserede billetindsamlingssystem lanceret.

Busdepoter i byen Alma-Ata

LLP "Almatyelektrotrans"

• Kommunalt Busdepot nr. 1 (tidligere Trolleybusdepot nr. 2)

Adresse : st. Dolan Street, 8. Betjener ruter: 32,63,63a,73,92,118,120,120a,121.

• Fælles Busdepot nr. 2 (tidligere Busdepot nr. 3)

Adresse : st. Mailina, 79-c. Betjener ruter: 2,12,34,37,38,38a,45,70,86,127.

• Kommunalt Busdepot nr. 3 (tidligere Trolleybusdepot nr. 3)

Adresse : st. Kaliningradskaya, 45 hjørne Ryskulov Ave. Betjener ruter: 77,80,88, 103,123,124,137.

• Base "Vostok"

Adresse : Kairat microdistrict, 181. Betjener ruter: 28,30,44,52,59,66,69,71,74,115,131,135,201,205.

LLP "AvtoTransGaz"

Adresse : Northern Ring, 53v. Betjener ruter: 3,16,29,29r,47,50,85,106,107,108sh,112,126

E

LLP "Avtopark №2"

Adresse : st. Egizbaeva, 9. Betjener ruter: 31,67,81

LLP "Bybus"

Betjener ruter: 18,19,98,99

LLP "Talap T"

Betjener ruter 7,57,109

Batu Travel Company LLP

Betjener ruter: 1,14,15,22,46,48,101,102,122,133,214

LLP "Duman-Trans"

Adresse : st. Khaliullina, 156/2. Betjener ruter 11,17,20,129,203,207,226

LLP "Kiikbai"

Adresse : st. Spasskaya, 55 Betjener rute 13.217

Rullende materiel

LLP "Almatyelektrotrans"

• Yutong-Kasakhstan ZK6120HGM-200 (001-200)
• King Long XMQ6931G - 3 (201-203)
• PAZ-320402-05 - 10 (300-309)
• Yutong-Kasakhstan ZK6118HGA - 400 (401-600; 701-900)
• GAZ-A63(4)R42 Næste - 108 (1001-1108)
• PAZ-320435-04 "Vector Next" - 30 (1301-1330)
• LiAZ-4292.60 - 120 (2001-2060; 2301-2360)
• LiAZ-5292.60 - 75 (2061-2135)
• LiAZ-5292.65 - 75 (2136-2210)
• LiAZ-5293.60 - 125 (3001-3125)
• LiAZ-6213.65 - 54 (4001-4054)
• Golden Dragon XML6125CN (Hyundai Trans Auto) - 150 (3500-3650)
• Golden Dragon XML6185J13C (Hyundai Trans Auto) - 60 (4100-4159)

Beskrivelse

Den 1. oktober 2015 blev et elektronisk takstbetalingssystem lanceret i Alma-Ata, og fra den 11. januar 2016 blev kontanttakster helt afskaffet, hvilket vakte en del forargelse fra passagererne [3] [4] . Den 20. juni 2016 blev det kendt, at det i offentlig transport i Almaty igen vil være muligt at betale for rejser kontant. For at gøre dette vil der blive installeret ekstra udstyr i busserne, som vil modtage kontante bidrag fra passagerer, men dette system forbliver oppe i luften og er ikke blevet implementeret. Samtidig er betaling kontant for rejser fra 1. august 2017 steget i pris fra 80 til 150 tenge, og elektronisk betaling via Onai-kortet er holdt sig på samme niveau [5] 80 tenge.

• på eksemplet med maj måned: i alt 32 millioner transaktioner

1. 30 millioner korttransaktioner (95,4 %)
2. 1,2 millioner kontante transaktioner (3,6 %)
3. 210 tusinde transaktioner med QR-kode (0,7%)
4. 97 tusinde transaktioner via SMS og USSD (0,3%)

Hver dag på hverdage foretager indbyggere i Almaty mere end 1,2 millioner rejser (i weekenden - 800 tusind). Over 180 millioner rejser blev foretaget i første halvdel af året, hvilket er 20 % mere end i samme periode sidste år.

1622 enheder offentlig transport går dagligt på linjen for at betjene befolkningen.

I 2013 blev natbussen nummer 3 søsat. Åbningstider fra 23.00 til 6.30. Bevægelsesinterval - 45 - 60 min. på ruten: Alma-Ata International Airport - Orbita mikrodistrikt.

Dedikerede baner

Liste over dedikerede (bus) baner (linjer) i Alma-Ata ( Kasakhstan ):

1. Den første busbane i byen er "anti-hår", anlagt fra syd til nord (kun nedad) på ensrettede gader rettet fra nord til syd (kun op). Gaderne er en gensidig fortsættelse af hinanden. Linjen løber langs Zhangeldin Street kun mod nord fra Raimbek Avenue til Ryskulov Avenue, derefter langs Papanina Street fra Ryskulov Avenue til Khmelnitsky Street.
2. Abay Avenue  - helt fra begyndelsen ( Dostyk Avenue ) til slutningen ( Momyshuly Street ). På smalle steder har banen afbrydelser: 1. fra Abylai Khan Avenue til Zheltoksan Street 2. på broen over Esentai -floden .
3. Raiymbek Avenue  - fra Sayakhat-busstationen til Nauryzbai Batyr Street og fra Kozhamkulov Street (Aerodromnaya Street-området) og til vendebroen i området Auezov Street ( Kalkaman ). Der er ingen dedikeret bane på det smalle sted mellem Nauryzbai Batyr og Kozhamkulov gaderne.
4. Tole bi-gaden  - en dedikeret buslinje fra Kairbekov-gaden til Yassaui-gaden er ved at blive klargjort til levering;
5. Zheltoksan Street - fra Abay Avenue til Raiymbek Avenue (kun fra syd til nord, nedad);
6. Nauryzbay batyr street - fra Raiymbek avenue til Abay avenue (kun fra nord til syd, opad);
7. Nordlige ring (motorvej) - fra Adem-handelshuset til krydset med Bokeikhanov-gaden er banen indhegnet med en lav kantsten [55] ;
8. Makataeva-gaden  - et sted i Zeleny Bazaar-området fra Kaldayakova-gaden til Mukanov-gaden, ved siden af ​​City Polyclinic 5 (den tildelte bane er kun i østlig retning, i modsat retning - med hovedtransporten).
9. Al-Farabi Avenue. Tre små sektioner: 1. på nordsiden - mellem Khodjanov og Syrgabekov gaderne; 2. fra sydsiden - mellem Rozybakiev gaden og Gagarin avenue (pladsen er tildelt og indhegnet med en kantsten); 3. fra nordsiden - ved krydset med Zheltoksan gaden.
10. Gogol gade fra TsPKiO til Auezov gade ;
11. Timiryazev gaden til overgangen til en del af Zhandosov gaden ;

Det er planlagt at anlægge dedikerede baner i følgende sektioner:

1. Seifullin Avenue (fra Raimbek Avenue til stationen " Almaty 1 ").

Se også

• Alma-Ata sporvogn
• Alma-Ata trolleybus

Noter

1. ↑ 1 2 3 4 Alma-Ata. Encyclopedia / Chefredaktør Kozybaev M.K. - Alma-Ata: Chefredaktør for Kazakh Soviet Encyclopedia, 1983. - 608 s. — 60.000 eksemplarer.
2. ↑ Alma-Ata. Encyclopedia / Chefredaktør Kozybaev M.K. - Alma-Ata: Chefredaktør for Kazakh Soviet Encyclopedia, 1983. - 608 s. — 60.000 eksemplarer.
3. ↑ Almaty vil lancere et elektronisk billetopkrævningssystem til efteråret
4. ↑ Passagerer vil ikke betale - Association of Passenger Transportation in Almaty (utilgængeligt link) . Hentet 21. juni 2016. Arkiveret fra originalen 20. marts 2016. (ubestemt) 
5. ↑ Kontantpriser på Almaty-busser kan stige i pris til 120 tenge (utilgængeligt link) . Hentet 21. juni 2016. Arkiveret fra originalen 21. juni 2016. (ubestemt) 

Offentlig transport i Almaty
Metropolitan Sporvogn trolleybus Bus Busstation "Sayahat" Busstation "Sayran" Jernbane Almaty 1 Almaty 2 International lufthavn Indenrigslufthavn

Bussystemer i Kasakhstan
Arkalyk Aktau Aktobe Alma-Ata Arys Atyrau Ayagoz Balkhash Zhanaozen Zhezkazgan Nur-Sultan Karaganda Kaskelen Kentau Kokshetau Konaev Kustanay Kulsary Kyzylorda Pavlodar Petropavlovsk Ridder Malm Satpaev Familier Stepnogorsk Taldykorgan Temirtau Taraz Uralsk Ust-Kamenogorsk Turkestan Shymkent Shu Shchuchinsk Ekibastuz