Alexanderbroen | |||
---|---|---|---|
| |||
59°55′22″ s. sh. 30°19′20″ in. e. | |||
Kryds | Vvedensky kanal | ||
Beliggenhed | Sankt Petersborg | ||
Design | |||
Konstruktionstype | hængselsløs bue | ||
Materiale | støbejern | ||
total længde | 15,2 m | ||
Brobredde | 15,16 m | ||
Udnyttelse | |||
Designer, arkitekt | V. Geste | ||
Start af byggeri | 1808 | ||
Åbning | 1814 | ||
lukning | 1970 | ||
|
Alexanderbroen er en ikke-bevaret støbejernsbuebro over Vvedensky-kanalen i St. Petersborg . Det var placeret på den venstre (sydlige) dæmning af Fontanka -floden , ved sammenløbet af kanalen med Fontanka.
Oprindeligt (fra 1829 til 1867) blev den kaldt Den Lille Støbejernsbro . I 1836 dukkede navnet Alexanderbroen op , som blev brugt indtil 1970 [1] . Der var også navnene Semyonovsky eller Malosemenovsky-broen [2] , ifølge kasernen fra Semenovsky-regimentets livgarde beliggende i dette område [3] .
Broen er bygget i 1808-1814 efter arkitekt V. Gestes standarddesign . Under den patriotiske krig i 1812 blev konstruktionen af broen afbrudt, hvilket forklarer den lange periode med dens konstruktion [4] [2] . Alle metaldele, med undtagelse af rækværk og dekorationer, blev lavet på Demidovs Ural-fabrik.
Det buede spænd adskilte sig ikke fra andre lignende broer ( Grøn , Rød , Potseluev osv.) og bestod af støbejernskassesektioner, boltet sammen (5 rækker i længden og 10 rækker i bredden). Broen var 15,2 m lang og 15,16 m bred [4] . Stenstøtter på et pælefundament var beklædt med granit. Rækværket var af metal, af samme type som rækværket på Fontanka-dæmningen. Fortove var adskilt fra kørebanen af metalrækværk.
I 1949 [4] og 1952 [5] blev de tabte lanterner, beslag og forgyldte kugler, der kronede granit-obeliskerne, restaureret. I 1964 forstærkede styrkerne fra SU-2-trusten "Lenmostostroy" broens støbejernshvælving [6] . I 1970, da kanalen blev fyldt, blev broen demonteret, granit-obeliskerne med lanterner blev overført til Podyachesky-broen over Griboedov-kanalen [7] .
Broer over Vvedensky-kanalen | |
---|---|