Ivatt, Henry
| Henry Ivatt | |
|---|---|
| engelsk Henry Alfred Ivatt | |
| Fødselsdato | 16. september 1851 |
| Fødselssted | Cambridgeshire , England |
| Dødsdato | 25. oktober 1923 (72 år) |
| Et dødssted | Sussex , Storbritannien |
| Borgerskab | britisk |
| Beskæftigelse | Lokomotiv konstruktør |
| Børn | George Ivatt |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Henry Alfred Ivatt ( eng. Henry Alfred Ivatt ; 16. september 1851 , landsbyen Wentworth [1] , Cambridgeshire , England - 25. oktober 1923 , Hayward's Heath , Sussex ) - chefmekaniker og leder af Great Northern Railway fra 1896 til 1911 i året.
Karriere
London og North Western Railway
I en alder af 17 blev Ivatt lærling hos John Ramsbottom ved London and North Western Railway (LNWR) Crewe Works . Han arbejdede som stoker i omkring seks måneder og havde andre lignende stillinger. I 1874 udnævnt til leder af Holyhead -depotet , før han tog ansvaret for Chester -vejen.
Great Southern and Western Railway
I 1877 flyttede Iwatt til Irland og tog et job hos Great Southern and Western Railway (GSWR) hos Inchicore . I 1882 tog han stilling som lokomotivingeniør og patenterede snart en fjederlås til lodret åbning af vognvinduer, som blev meget brugt [2] .
Great Northern Railway
I 1895 vendte Ivatt tilbage til England , og efter anbefaling af Samuel Johnson, John Aspinall, Francis William Webb og William Dean, blev han udnævnt til lokomotivsuperintendent for Great Northern Railway (GNR). Han efterfulgte Patrick Stirling i dette indlæg .
Udvikling
Mens han arbejdede hos GNR, opnåede han berømmelse i forbindelse med typen 2-2-1 ("Atlantic"), hvis lokomotiver han udviklede i Storbritannien for første gang. Iwatt var også den første i Storbritannien til at implementere Walschaert dampdistributionsmekanismen . Fratrådt 2. december 1911. Han blev efterfulgt af Nigel Grezley .
Familie
Iwatt var far til 6 børn, hvoraf den første, Campbell, døde som barn i 1898 [2] . Hans søn, Henry George Iwatt , fulgte i sin fars fodspor og arbejdede som chefmekaniker for London, Midland og Scottish Railway efter Første Verdenskrig . Marjories datter giftede sig med Oliver Bullid , chefmekaniker for Southern Railway .
Død
Henry Ivatt døde i 1923 i Hayward's Heath, Sussex .
Noter
- ↑ Henry Alfred Ivatt og hans søn Henry George . Hentet 11. juni 2012. Arkiveret fra originalen 16. juli 2012.
- ↑ 1 2 steamindex.com
Links
- Biografi om Henry Ivatt på www.winwaed.com
 I bibliografiske kataloger |
|---|