Autocross
Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den
version , der blev gennemgået den 17. juni 2020; checks kræver
5 redigeringer .
Autocross - løb med fælles start på ringbane med jordoverflade. Gennemføres hele året rundt. Især populær i de postsovjetiske lande såvel som i en række europæiske lande: Tjekkiet, Tyskland, Holland, Frankrig osv. [1]
Klassiske Autocross-funktioner
Autocross-løb er blandt de mest spektakulære:
- tilskuere kan se hele banen eller det meste af det;
- ryttere konkurrerer direkte mod hinanden, ikke mod uret;
- ofte er der en kontaktkamp mellem deltagernes biler i løbene;
- de bump, huller, spring, op- og nedture, der findes på autocross-stier, øger tiltrækningen.
Biler og lastbiler samt specielle terrængående biler ( buggies )
må deltage i autocrossen .
Buggy er en enkeltsædet bil med åbne hjul og en rumramme, lavet specielt til deltagelse i langrendskonkurrencer (autocross, rally-raids). Effekten af buggymotorer kan, afhængigt af klassen, variere betydeligt, i topklasserne kan den nå 600 hk, mens bilens masse kan være mindre end et ton. [2] Som et resultat er avancerede buggies som SuperBuggy på niveau med de bedste superbiler i verden.
Autocross i USSR og Rusland
I Sovjetunionen begyndte autocross-konkurrencer at blive afholdt regelmæssigt siden 1949, mens de i de første par årtier var domineret af lastbiler og SUV'er, kun lejlighedsvis ledsaget af biler [3] . Først siden 1973 begyndte der konstant at blive afholdt konkurrencer blandt rene personbiler [4] . I 1980 blev der ved en beslutning fra myndighederne indført et forbud mod deltagelse af lastbiler i sovjetiske autoracer, først og fremmest påvirkede dette autocross-konkurrencer. Forbuddet varede indtil anden halvdel af 1980'erne [5] .
I øjeblikket afholdes flere typer autocross-konkurrencer i Rusland for buggies : D3-Sprint (russisk-fremstillet buggy med bagakseldrev og en VAZ-motor op til 1400 cc), D3-Superbuggy (den mest kraftfulde buggy-klasse, firehjulstrækker) kørsel er muligt, volumen motorer op til 4 liter), i D3-mini (fra 8 til 12 år) og D3-junior (fra 12 til 18 år) mindre børn kan deltage, separate løb afholdes på D3-Micro klasse buggies (piloter er under 8 år). Der er også klasser for specielt forberedte GAZ- og ZIL - lastbiler (T4-klasser), for UAZ SUV'er (T1-2500-klasse), for turbiler af enhver produktion (D2-1600, Super-1600, Superauto) og for "klassiske modeller" VAZ , IZH (D2-klassisk). [6]
Vigtige fakta
- I forskellige lande kan udtrykket autocross betyde forskellige racerdiscipliner. For eksempel i USA forstås ordet autocross eller solo som en sport, der minder mest om autoslalom - enkelttidskørsler på et fladt asfalteret område, langs en bane angivet med kegler.
- Mange forveksler fejlagtigt autocross med rallycross, men det er forskellige typer discipliner, selvom de udadtil ligner hinanden. Rallycross afholdes på en blandet asfalt-snavs overflade, og ikke på frit underlag, som i autocross. Buggy og lastbiler deltager ikke i officielle rallycross-konkurrencer . Konkurrencens format er anderledes, kravene til baner, dæk og meget mere [7] [8] .
Noter
- ↑ Historie om starten på det europæiske mesterskab i autocross 2016 på autoreview.ru . Hentet 25. marts 2017. Arkiveret fra originalen 26. marts 2017. (ubestemt)
- ↑ SuperBuggy-bilparametre på kalvoda.eu . Hentet 25. marts 2017. Arkiveret fra originalen 2. marts 2017. (ubestemt)
- ↑ Vl. Egorov. Bil cross . Bag rattet , nr. 11, 1971 (november 1971). Hentet 1. november 2019. Arkiveret fra originalen 1. november 2019. (ubestemt)
- ↑ Abrekov Seidamet. Sjældenhed . Bag rattet (7. juni 2008). Hentet 1. november 2019. Arkiveret fra originalen 1. november 2019. (ubestemt)
- ↑ Lastbil på det runde bord . Bag rattet , nr. 7, 1988 (juli 1988). Hentet 4. oktober 2019. Arkiveret fra originalen 23. marts 2018. (ubestemt)
- ↑ Bilklasser i Den Russiske Føderations autocross og konkurrencekalenderen for 2017 på RAF's hjemmeside . Hentet 25. marts 2017. Arkiveret fra originalen 13. marts 2017. (ubestemt)
- ↑ VAZ-hold i Skandinavien . Journal of Automotorsport , nr. 4, 1990 (1990). Arkiveret fra originalen den 4. august 2020. (ubestemt)
- ↑ Mikhail Afanasiev. 5 ting Tatarstan rallycross fans har brug for at vide . Business Online (7. juni 2014). Arkiveret fra originalen den 13. september 2017. (ubestemt)
Links