ADM1S
Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den
version , der blev gennemgået den 19. maj 2018; verifikation kræver
1 redigering .
ADM1S ( Assembly Diesel Railcar for Construction ) er en monterings- og restaureringsvogn til strømforsyningstjenester, et selvkørende to-akslet køretøj med en forbrændingsmotor, udstyret med specielt teknologisk udstyr. Det bruges ved udførelse af bygge- og installations- og reparationsarbejde, samt arbejde med den aktuelle vedligeholdelse af kontaktnettet. Den er udstyret med en borerig til udgravning af gruber til jernbanestænger i kontaktnetværket og en kranmanipulator til deres installation, samt en jordet løfte- og tilbagetrækkelig monteringsplatform med et teleskoptårn.
Udnævnelse [1]
- udførelse af installation, reparation, nødgendannelsesarbejde af kontaktnettet på elektrificerede jernbaner i fravær af spænding i kontaktnettet;
- installation og demontering af kontaktnetværksstøtter;
- boring af gruber til installation af armeret betonstøtter af kontaktnetværket;
- lastning og losning;
- transport af diverse gods på egen platform, såvel som på trailerplatforme;
- udførelse af rangerarbejde;
- strømforsyning til forbrugere i marken;
- transport af mandskab til arbejdsstedet.
Specifikationer [1]
| Teknologisk hastighed (stille løb), km/t |
0 til 5
|
| belastningskapacitet max: |
|
| egen platform |
2.5
|
| arbejdssted |
500
|
| teleskoptårn |
200
|
| Løftehøjde fra øverste niveau af skinnehovederne, max, m: |
|
| arbejdssted |
6,75
|
| teleskoptårn, m |
7,95
|
| Afgang fra sporaksen, m: |
|
| arbejdssted |
3,53
|
| teleskoptårn |
5.4
|
| Boreudstyr |
|
| diameter på brønden, der skal rives af (med aftagelige bor) min/max, m |
0,4/0,8
|
| dybden af gruben, der skal rives af fra niveauet af toppen af skinnehovederne, ikke mere end, m |
4.5
|
| borerækkevidde fra sporakse min/max, m |
3,0/5,5
|
| Produktets samlede mål, mm: |
|
| bredde |
3320
|
| højde |
5250
|
| grundlag |
7000
|
| Anhængerlast på pladsen max, kN |
3000
|
| Passagerkapacitet, pers. |
elleve
|
Kranarm
| Løftekapacitet med ekstra understøtninger ved min/max rækkevidde |
|
| HIAB-225 |
11,0/1,98
|
| PALFINGER |
8,2/2,73
|
| Løftehøjde fra øverste niveau af skinnehovederne max, m |
|
| HIAB-225 |
12.5
|
| PALFINGER |
11.5
|
| Afgang fra aksen for lastkrogens bane min / max, m |
|
| HIAB-225 |
1,9/10,5
|
| PALFINGER |
2,7/8,1
|
Noter
- ↑ 1 2 Dieselvognskonstruktion ADM1S // Hjemmeside for OAO TMZ im. V.V. Vorovsky” (tmzv.ru) (Dato for adgang: 24. april 2012) Arkiveret 6. marts 2009.
Litteratur
- saml. udg. Mekanisering af arbejde i økonomien for elektrificering og strømforsyning af jernbaner. - M. : Transizdat, 2004. - 456 s.