| UTVA 65 | |
|---|---|
| Utva 65-S på Luftfartsmuseet i Beograd | |
| Type | landbrugsfly |
| Udvikler | UTVA |
| Fabrikant | Flyfabrik UTVA - SOUR Metal Industry ( Pancevo ) |
| Chefdesigner | B. Nikolic, M. Dabinovic og S. Cotic |
| Den første flyvning | 1965 |
| Start af drift | 1966 |
| Slut på drift | 1986 |
| Status | Nedlagt |
| Operatører |
Jugoslavien Algeriet |
| Enheder produceret | 69 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
UTVA 65 Privrednik (Købmand) er et jugoslavisk landbrugsfly udviklet af UTVA i 1965 [1] [2] [3] .
Utva-65 blev designet specifikt som et landbrugsfly. Det er en enkelt-sædet enmotoret, lavvinget monoplan. Vingerne var i det væsentlige identiske med dem på Utva-60 , med et vingefang øget med 0,82 meter. Disse vinger var en-sparet, helt i metalkonstruktion, med ailerons (som er forbundet til flapperne) hængende 15 grader, når flapperne var indstillet til 40 grader. Chassiset er fast, klassisk trehjulet, med lavtryksdæk foran, der tåler en dårligt forberedt bane.
Skroget på Utva-65 havde en stålrørstruktur, væggen var lavet af aluminiumsplade. Det enkeltsædede cockpit var højt, bag bagkanten; i kombination med all-round ruder gav dette et godt udsyn og beskyttelse mod påvirkning af piloten af luftstrømme og sprøjtede kemikalier, og øgede også rummet i skroget. Kemikalietanken på 0,75 m³, lavet af glasfiber for at reducere kemikaliernes skadelige virkninger på flyets stålkonstruktion, var placeret foran cockpittet. Kemikaliefordelingssystemets dyser var placeret på vingens bagkant. I tilfælde af problemer med flyet under flyvningen var det muligt at tømme tanken inden for 6 sekunder [3] .
Der var tre motormuligheder ved lanceringen, alle Lycoming sekscylindrede luftkølede vandret modsat.
Utva-65 er blevet brugt af jugoslaviske landbrugskooperativer til sprøjtegift og myggekontrol. Det algeriske flyselskab Societé de Travail Aérien begyndte at operere i oktober 1968 med fem Utwa-65-fly til lignende arbejde. Bruges også i Tyrkiet, Indien, Bulgarien og Sudan [3] .