USS William D. Porter (DD-579)

USS William D. Porter (DD-579) (russisk "William D. Porter" ) - Fletcher-klasse destroyer , under Anden Verdenskrig, var en del af den amerikanske flåde. Opkaldt efter borgerkrigsflagofficeren William David Porter . Dræbt i et japansk kamikazeangreb den 10. juni 1945.

Generel information

Destroyeren blev lagt ned den 7. maj 1942 på Consolidated Steel Corporation skibsværft i Orange, Texas. Opsendt 27. september 1942 og bestilt 6. juli 1943, kommandantløjtnant Wilfred A. Walter i kommando .

Tjeneste

USS William D. Porter forlod Orange kort efter ibrugtagning. I oktober 1943 deltog han i den amerikanske flådes øvelser i Norfolk med hangarskibet Intrepid (CV-11) .

Angreb på præsidenten

Den 12. november 1943 forlod destroyeren Norfolk for at mødes med slagskibet USS Iowa . Slagskibet transporterede den amerikanske præsident Franklin D. Roosevelt til Kairo, hvorfra han skulle komme til Teheran med fly til en konference med lederne af landene i anti-Hitler-koalitionen.

Når man bevægede sig væk fra køjen i bakgear, krogede destroyeren den samme type destroyer, der stod i nærheden med et ufuldstændigt udvalgt anker, rev sine skinner, redningsflåder og båd af.

Den næste dag mistede destroyeren, der gik ind i eskorten af ​​slagskibet USS Iowa (BB-61) , som et resultat af en storm, en dybdeangreb, der var på en kampdeling, som efter at have eksploderet, forårsagede uro i operationen af skibene, og skyllede også sømanden og en del af skibets ejendom væk med en bølge fra eksplosionen i havet . På grund af missionens hemmeligholdelse og for at sikre sikkerheden (detachementet var i zonen for aktive operationer af tyske ubåde), var der strenge ordrer om at opretholde radiotavshed under hele kampagnen, så USS William D. Porter kunne ikke straks rapportere sin punktering , så i nogen tid forsøgte eskorten at "bombe ud" skjult tysk ubåd. Kort efter løsningen af ​​situationen modtog flagskibet en besked fra Willie D om funktionsfejlen i kedel nr. 3, som følge af, at den skæbnesvangre destroyer faldt ud af drift, mens den opdrættede damp i kedel nr. 4.

Næste morgen, den 14. november, var klar, og kommandanten for formationen, admiral Ernest J. King , arrangerede efter anmodning fra Roosevelt øvelser for luftværnsskytter. Balloner blev frigivet fra USS Iowa (BB-61) simulerende mål. Det overvældende flertal af dem blev skudt ned af slagskibets antiluftskyts, men noget faldt også for destroyernes andel. Derudover skulle destroyerne udføre træningstorpedering af et stort overflademål, som blev portrætteret af slagskibet selv. Der var kun én forskel mellem at træne skydning og kampskydning: Før skydning fra torpedorør, skulle startladningerne, der var ansvarlige for torpedoens udgang fra røret, fjernes. På grund af uagtsomhed fra torpedooperatøren Lawton Dawson forblev startanklagen i rør nr. 2, som et resultat, blev træningstorpederingen til en kamp.

USS William D. Porter forsøgte at rapportere hændelsen på USS Iowa ved at bruge signallys, da radiotavshedsordren stadig var gældende. Men først bestemte destroyeren forkert torpedoens bevægelsesretning, så blandede signalmanden signalet og passerede "Jeg giver fuld tilbage . " Der var ingen tid tilbage, og destroyeren overtrådte ordren ved at sende en radiomeddelelse om et torpedoangreb til flagskibet. Information nåede Roosevelt, som bad om, at hans kørestol blev flyttet til siden af ​​slagskibet, så han kunne se, hvad der skete. Slagskibet vendte om for at undgå at blive ramt af en torpedo og rettede ifølge flådelegenden sine våben mod den forbandede destroyer af frygt for, at medlemmer af hendes besætning planlagde mod præsidenten.

Torpedoen eksploderede i kølvandet på slagskibet omkring 300 yards (ca. 274 m) agterud. Senere efterlod Roosevelt denne post i sin dagbog om dette: "I mandags var der en skydeøvelse. Portneren affyrede en torpedo mod os ved en fejltagelse. Vi så hende – savnet med tusinde fod.” Hele hændelsen fandt sted i løbet af cirka 4 minutter, fra affyringen af ​​torpedorøret kl. 14:36 ​​til detonationen af ​​torpedoen kl. 14:40.

Efter at have analyseret hændelsen blev hele skibet og dets besætning, for første gang i den amerikanske flådes historie, arresteret. Destroyeren blev sendt til Bermuda for at undersøge sagen. Torpedopiloten Lawton Dawson blev idømt 14 års hårdt arbejde, men præsident Roosevelt greb ind og bad om benådning af sømanden. Lignende hændelser skete ret ofte med andre krigsskibe med en uerfaren og dårligt koordineret besætning, men denne sag blev måske den mest berømte. Efter hændelsen fik destroyeren det uofficielle kaldenavn "Stupid Republican". Kommandørløjtnant Walter blev ikke fjernet fra kommandoen over skibet og tjente på det indtil 30. maj 1944. Efterfølgende kommanderede han andre skibe og blev til sidst kontreadmiral.

USS William D. Porter befandt sig i Bermuda fra den 16. til den 23. november 1943, og der er ingen indikation i skibsloggen på anholdelsen af ​​hele besætningen i denne periode eller på tilstedeværelsen af ​​marinesoldater omkring skibet.

Den 25. november vendte USS William D. Porter tilbage til Norfolk og begyndte forberedelserne til passagen til Stillehavet. Den 4. december passerede destroyeren Trinidad , og den 12. december passerede hun Panamakanalen , hvorefter hun satte kursen mod San Diego , hvor hun gjorde et stop fra den 19. til 21. december for at tage varmt tøj og andet med til tjeneste på Aleutian Islands. .

Pacific Service

Den 29. december 1943 ankom destroyeren USS William D. Porter til Dutch Harbor, ca. Unalaska ved at tilslutte sig Task Force 94 (TF94). 2. januar 1944 forlod Dutch Harbour og kom to dage senere til Adak. I løbet af januar er TF94 i gang med kamptræning og øvelser. Den 4. marts, som en del af TF94, deltager destroyeren i undertrykkelsen af ​​luftværnsbatterier i Suribatsi Bay (nu Ocean Bay), ca. Paramushir og bliver beskadiget af en storm. I maj-juni 1944 sejlede hun mellem de forskellige øer på Aleut-højderyggen og fungerede hovedsageligt som en anti-ubådseskorte.

Den 30. maj 1944 efterfølger kommandør Charles M. Keyes Wilfred A. Walter som chef for skibet.

Den 10. juni forlod destroyeren Attu og satte kursen mod Kuriløerne . Han og resten af ​​TF94's skibe nåede deres mål i de tidlige timer af den 13. og åbnede ild på Matua Island kl. 05:13. Efter 20 minutter dukkede et uidentificeret skib op på radaren af ​​USS William D. Porter, der bevægede sig med en hastighed på over 55 knob. Operatørerne identificerede målet som en japansk torpedobåd, og destroyeren sendte ild mod den. Målet forsvandt hurtigt fra radarskærmen, formentlig dræbt af TF94-ild.

Den 24. juni forlod destroyeren som en del af TF94 Attu til den anden tur til Kurilerne. To dage senere, i konstant tykkere tåge, nærmede TF94 sig Paramushir . I tyk tåge, med en sigtbarhed på omkring 180 meter, skød destroyeren på kysten og TF94 vendte tilbage til Aleutian Islands.

Den næste måned var travl med øvelser, hvorefter den tredje tur til Kurilerne fandt sted. Den 1. august ankom TF94-styrken til Kuluk-bugten. Den næste dag, mens han forsøgte at nå en skydeposition, blev TF94 opdaget og angrebet af en japansk G4M bombefly og vendte tilbage. Dette var den eneste interessante begivenhed i hele kampagnen, da beskydningen af ​​kysten næste dag blev aflyst på grund af dårligt vejr og opdagelsen af ​​en afdeling af et japansk rekognosceringsfly. Destroyeren ankrede ved Atta den 4. august.

Skibet tilbragte den næste måned på anti-ubådspatruljer, før det forlod Aleutian Islands til San Francisco for at forberede sig til tjeneste i det vestlige Stillehav. En anden sølegende siger, at også her var der en nødsituation. Kort før afgang til San Francisco affyrede et af batteritårnene et uautoriseret skud mod sin egen kyst. En 127 mm granat fløj ind i forhaven af ​​kommandanten for flådebasen (ifølge en anden version, til placeringen af ​​hovedkvarteret for den amerikanske garnison), men ved et heldigt tilfælde var der ingen ofre.

Efter afslutning af reparationer den 27. september 1944 forlod destroyeren William D. Porter San Francisco og nåede den 2. oktober ca. Oahu . De næste to uger blev brugt på træning i Pearl Harbor. Den 18. oktober fortsatte marchen mod vest, og i begyndelsen af ​​november eskorterede destroyeren Alshine væbnede transport (AKA-55) gennem Holland (nu Jayapura, Ny Guinea) til Leyte.

Filippinsk kampagne

24. september 1943, Charleston

Selvom USS William D. Porter ankom til Pacific Theatre of Operations for sent til at deltage i selve Leyte-invasionen, fortsatte fjendtlighederne der efter hendes ankomst til San Pedro Bay. Kort efter destroyeren ankrede der, angreb japanske fly skibene i rederiet. Det første fly faldt fra ilden fra en nabodestroyer, før det gik ind i USS William D. Porters dræbningszone. Den anden formåede at bryde igennem lidt længere, og 127 mm kanonerne fra Willie D sluttede sig til den ildbølge, der skød japanerne ned.

Resten af ​​året brugte USS William D. Porter skibe mellem ca. Leyte, Holland, Fr. Manus, åh Bougainville og omkring. Mindoro. Den 21. december, mens han flyttede fra Leyte til Mindoro, kolliderede han igen med fjendtlige fly. To bombefly nåede at dykke og kaste flere bomber i nærheden af ​​konvojen. Selvom destroyeren åbnede ild næsten så snart fjenden dukkede op, lykkedes det ikke at beskadige eller ødelægge flyene, selvom deres bomber også missede deres mål. Kort efter blev konvojen angrebet af yderligere fire fjendtlige fly. USS William D. Porter koncentrerede ild mod det nærmeste par, og en af ​​bombeflyene blev skudt ned. Den anden blev ødelagt af de andre destroyere i eskorten, mens de resterende to fly tilsyneladende slap uden skade. Japanske fly eskorterede konvojen indtil midnat, men der kom intet angreb. Den følgende morgen stødte afdelingen på en lastet forladt japansk landgangspram og sænkede den. I slutningen af ​​hendes krydstogt den 26. december vendte destroyeren tilbage til San Pedro Bay og begyndte forberedelserne til invasionen af ​​Luzon .

For at deltage i slaget ved Luzon blev USS William D. Porter tildelt viceadmiral Jesse B. Oldendorfs brandstøttegruppe TG 77.2. Destroyeren forlod San Pedro Bay den 2. januar 1945 og sluttede sig til gruppen dagen efter i Leyte-bugten. Derefter gik hele gruppen sydpå gennem Surigao-strædet , krydsede Mindanao-havet , rundede den sydlige spids på ca. Negros og bevægede sig videre nordpå forbi de vestlige kyster af øen Negros , Panay , Mindoro og endelig Luzon.

Da gruppen nåede Luzons sydvestlige kyst, gik den ind i den japanske luftbase på øen. Fra om morgenen den 5. januar angreb japanske fly - inklusive kamikaze - forbindelsen. USS William D. Porter deltog ikke aktivt i starten, da gruppens luftcover gav effektiv beskyttelse. Det sidste japanske raid kl. 16:50 lykkedes dog at bryde igennem det amerikanske forsvar, og bombeflyene angreb overflademål. USS William D. Porter formåede at slå tre fly ud omkring kl. 17:13, men tusmørket forhindrede, at alvoren af ​​deres skader blev vurderet. I dette angreb modtog krydseren Louisville (CA-28) og eskorte hangarskibet Manila Bay (CVE-61) alvorlige skader fra kamikazeaktioner.

Før daggry den 6. januar flyttede gruppen til Lingayen-bugten for at begynde at forberede artilleri. I løbet af dagen foretog japanske fly sporadiske razziaer på gruppens skibe. Samme aften begyndte USS William D. Porter at bombardere de kystbatterier, der dækkede landingszonen.

Efter landing den 9. januar blev destroyerens opgave ildstøtte til landgangsstyrken samt natchikanerende ild. Derefter, fra 11. til 18. januar, sejlede USS William D. Porter ud af Lingayen-bugten og beskyttede anløbene mod invaderende fjendtlige overfladestyrker. Den 18. januar vendte hun tilbage til bugten og genoptog ildstøtten til jordinvasionsstyrkerne, ligesom hun styrkede ankerpladsens antiubåds- og antiluftværn.

Den 3. februar skød skibet mod fjendens forladte pramme for at forhindre dem i at blive brugt af japanerne til evakuering eller mod den invaderende styrke. Derefter vendte han tilbage til opgaven med luftforsvar og luftværn indtil den 15. februar, hvor destroyeren forlod Lingayen Bay og eskorterede landingsskibene Lindenwald (LSD-6) og Epping Forest (LSD-4) til Guam.

Slaget ved Okinawa

Den 21. marts forlod destroyeren Filippinerne, om morgenen den 25. kom til Ryukyu-øerne, og hvor den ydede artilleristøtte til enheder af den 77. infanteridivision af de amerikanske væbnede styrker, der landede på Kerama-øerne . Fra 25. marts til 1. april leverede skibet luftværns- og antiubådsforsvar til Kerama-angrebet , da landtropperne mødte ringe modstand.

Den 1. april, da angrebet på Okinawa begyndte, blev destroyeren overført til TF54 Fire Support and Cover Force under kommando af kontreadmiral Morton L. Deyo. Under sin tjeneste hos TF54 udførte USS William D. Porter jordartilleristøtte, luft- og antiubådsforsvar og minestryger-kampvagtopgaver under operationer. Mellem 1. april og 5. maj brugte destroyeren mere end 8.500 skud af hovedkaliberen – både på jordmål og under reflektionen af ​​uophørlige luftangreb. I denne periode kridter han yderligere fem nedskudte fly.

Konstante japanske luftangreb fra øerne Kyushu og Formosa tvang amerikanerne til at skabe en afspærring omkring Okinawa af skibe til radardetektion af fly, og Willie Dee, udstyret med en radar, kom ind i den. Fra den 5. maj til den 9. juni var destroyeren på kamptjeneste og advarede flåden om at nærme sig fjendtlige fly og korrigerede dens interceptorers handlinger. I denne periode skød han et fly ned på egen hånd, og jagerfly ødelagde efter hans vejledning yderligere syv fjendtlige fly.

Maritim folklore, rig på legender, hævder, at en nødsituation også fandt sted her. Da de afviste et af luftangrebene, skød antiluftskyts fra USS William D. Porter overbygningerne af samme type destroyer Luce (DD-522). Derudover skød USS William D. Porter antiluftskyts ud over japanske fly yderligere tre amerikanske.

Død

Den 10. juni 1945 blev destroyeren USS William D. Porter offer for et unikt – omend fatalt – kamikazeangreb . Klokken 08:15 samme morgen dykkede en forældet Aichi D3A "Val" dykkerbomber , der havde formået at passere ubemærket forbi i skyerne, ned på skibet. Det lykkedes antiluftskytserne at beskadige flyet, og det faldt ved siden af ​​skibssiden. Men i vandet, allerede under skibet, detonerede bomber ophængt under flyets vinge. Damprørledninger, hovedkraftværker svigtede på skibet, en brand brød ud. Besætningen kæmpede for skibets overlevelsesevne, men alle anstrengelser var forgæves. Tre timer senere gav skibets chef ordre om at evakuere, og efter yderligere 12 minutter listede destroyeren til styrbord og sank. Mirakuløst nok døde ingen af ​​besætningen eller fik endda alvorlige kvæstelser.

Destroyeren USS William D. Porter blev trukket tilbage fra flåden den 11. juni 1945.

Interessante fakta

I den amerikanske flåde fik skibet tilnavnet "Den dumme republikaner" - "Stupid Republican" for en række absurditeter, der skete for ham i begyndelsen af ​​hans tjeneste, primært i forbindelse med "mordforsøget" (utilsigtet lancering af en torpedo) på præsident Roosevelt, som var demokrat.

Priser

Destroyeren USS William D. Porter blev tildelt fire stjerner for sin tjeneste i Anden Verdenskrig.