| S-4 | |
|---|---|
| Skibshistorie | |
| flagstat | USA |
| Lancering | 27. august 1919 |
| Udtaget af søværnet | 7. april 1933 |
| Moderne status | oversvømmet |
| Hovedkarakteristika | |
| skibstype | DPL |
| Projektbetegnelse | type "S", serie II |
| Hastighed (overflade) | 15 knob |
| Hastighed (under vandet) | 10 knob |
| Driftsdybde | 61 meter |
| Mandskab | 38 personer |
| Dimensioner | |
| Overfladeforskydning _ | 876 tons |
| Undervandsforskydning | 1092 tons |
| Maksimal længde (i henhold til design vandlinje ) |
70,4 meter |
| Skrogbredde max. | 6,7 meter |
| Gennemsnitlig dybgang (i henhold til design vandlinje) |
over 4 meter |
| Power point | |
| Diesel-elektrisk ("NLSE" 2x1000 hk / e.d. 2x600 hk) | |
| Bevæbning | |
| Artilleri | 1 - 102 mm pistol |
| Mine- og torpedobevæbning |
4 TA kaliber 533 mm, 12 torpedoer |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
USS S-4 (SS-109) - S-klasse ubåd Den amerikanske flåde i mellemkrigstiden .
Bygget på Portsmouth Navy Yard, Kittery , Maine . Nedlagt 4. december 1917 . Hun trådte i tjeneste den 19. november 1919 under kommando af kommandørløjtnantPercy Robottom.
I januar 1920 besøgte hun Havana ( Cuba ) som en del af et testprogram. Den 18. november blev hun en del af 12/18 divisionen af ubåden med et efterskrift til New London, Connecticut . Overført til Luzon , Filippinerne i 1921 . Hun sejlede gennem Panamakanalen , besøgte Pearl Harbor og ankom til en ny tjenestestation ved hjemmebasen (PB) Cavite den 1. december.
Overført til PB Mar Island , Californien i 1924 . I maj 1927, gennem Panamakanalen, vendte hun tilbage til østkysten, til New London-basen.
Omkring kl. 14.00 den 17. december 1927, mens hun dukkede op efter at have prøvet på en afmålt mile i Cape Cod-området, blev hun ramponeret af Coast Guard destroyer Paulding". Slaget faldt på næsen fra conning-tårnet (på samme måde blev S-51 sænket to år før ). Der var 40 personer om bord.
Poldingen drev, sænkede redningsbådene, tabte signalbøjen og bad om hjælp. Om morgenen den 18. december, Bushnells flydende ubådsbase, Wright-hjælpeskibet (med fire pontoner - det samme som S-51 forsøgte at redde), redningsskibet - Falcon".
Redningsaktionen blev ledet af Ernest King , dengang kaptajn.
Klokken 14.00 gik dykkeren Tom Eady ned til ubådens lurede tårn. Efter at have passeret hele skroget etablerede han kontakt med kun seks besætningsmedlemmer i det forreste torpedorum. Resten var tydeligvis allerede kvalt på dette tidspunkt. Redningsfolkene besluttede at sprænge ballasttankene, hvortil der var tilsluttet slanger til båden og trykluft blev tilført i en time, men det stod hurtigt klart, at ballastsystemet var beskadiget, og båden svævede ikke (store bobler begyndte at komme til overfladen). Allerede da det blev mørkt, besluttede de at tilslutte luftslangen til torpedorummet, som dykkeren Fred Mikeylis gik i vandet til. På grund af stormens begyndelse svajede Falcon voldsomt, og under det første dyk sank Mikeylis langt fra båden og sad solidt fast i silten. Han skulle løftes. Ved andet forsøg, allerede da dykkeren var ombord på ubåden, sank Falcon dybt (på bølgen), kom den resulterende sløjfe i luftslangen ombord på ubåden, og da Falcon rejste sig, slæbte den rundt på fremspringende stykke hud. Nu blev det nødvendigt hurtigt at sende en anden dykker til undsætning af den første. Gå afsted, det tog ham mere end 2 timer at befri sin kammerat, og stormen forstærkedes og rasede i to dage, og der var ikke tale om dykkernes nedstigning.
Klokken 06.15 den 20. december modtog den sidste besked fra båden. Da stormen om eftermiddagen lagde sig, og dykkerne kunne komme ned, reagerede ingen.
564 dyk blev foretaget.
Den 17. marts 1928 blev båden hævet og bugseret til Boston Navy Yard. Den 19. marts blev hun officielt udelukket fra flådens lister.
Efter en dockreparation i Boston kom hun igen i tjeneste den 16. oktober . Hun blev tildelt Key West . Fra 29. august 1932 - til Pearl Harbor .
Kommandoen fra den amerikanske flåde, i et forsøg på at rehabilitere sig selv i offentlighedens øjne, annoncerede ideen om at konvertere S-4 til en eksperimentel ubåd med livreddende anordninger af det nyeste design. Og efter nogen tid blev S-4 oversvømmet i en dybde på 18 meter, uden besætning, og fyldte ballasttankene med vand. Besætningen på Falcon blev beordret til at hæve båden. Men det var kun muligt at gøre dette på den femte dag - hvor den imaginære besætning ville være død af kvælning for længe siden.
Den 7. april 1933 blev S-4 trukket tilbage fra flåden og sendt til slammet. Den 15. januar 1936 blev hun udelukket fra flådens lister. 15. maj likvideret ved oversvømmelse.