USS Birmingham (CL-2)

"Birmingham"
USS Birmingham (CL-2)

Birmingham i 1908, formentlig under retssager
Service
 USA
Fartøjsklasse og -type Chester-klasse let cruiser
Organisation amerikanske flåde
Fabrikant Fore River Skibsværft
Byggeriet startede 14. august 1905
Søsat i vandet 29. maj 1907
Bestillet 11. april 1908
Udtaget af søværnet 1. december 1923
Status Solgt for metal 13. maj 1930
Hovedkarakteristika
Forskydning Standard - 3750 tons ,
fuld - 4700 tons
Længde 129 m
Bredde 14,3 m
Udkast 5,1 m
Booking Bælte - 51 mm;
dæk - 25 mm
Motorer 2 lodrette tredobbelte ekspansionsdampmaskiner
Strøm 15 670 l. Med.
flyttemand 2 skruer
rejsehastighed 24,33 knob
Mandskab 356 mennesker
Bevæbning
Artilleri 2x1 - 127 mm/50,
6x1 - 76 mm/50
Mine- og torpedobevæbning 2 enkeltrør 533 mm torpedorør [1]
 Mediefiler på Wikimedia Commons

USS Birmingham (CL-2)  var en let krydser fra den amerikanske flåde under Første Verdenskrig , det andet skib i Chester-klassen .

Oprettelseshistorie

Nedlagt 14. august 1905 ved Fore River Shipbuilding Company i Quincy, Massachusetts, søsat 29. maj 1907, "døbt" af fru L. Underwood, bestilt 11. april 1908, kommandør B.T. Wallin i kommando.

Servicehistorik

Han tjente i Atlanterhavsflåden, blev det første krigsskib, fra hvilket dæk et fly lettede [2] .

Fra 1909 til 1910 gik USS Birmingham sammen med USS Salem fra USA til Libyen og tilbage [3] , og deltog på ordre fra den amerikanske flåde i studiet af radiobølgeudbredelse over lange afstande under vejledning af radiofysiker L. Austin . Som et resultat, baseret på de opnåede data, bestemte Austin og hans assistent, Dr. Louis Cohen, empiriske sammenhænge mellem styrken af ​​radiosignaler, deres frekvens og afstanden, som de blev transmitteret over, og en formel blev udledt til at bestemme effekten af et signal transmitteret over lange afstande (Austins formel eller Austins formel -Kohen).

I 1913 blev hun ombygget til et moderskib for torpedobåde. Under Første Verdenskrig eskorterede han en konvoj med tropper til Frankrig, eskorterede konvojer fra Gibraltar til de britiske øer og Frankrig, i januar 1919 vendte han tilbage til USA. Indtil 1922 var hun baseret i San Diego, var flagskibet for destroyer-eskadrillen, blev derefter overført til Balboa, var flagskibet for Special Purpose Squadron, nedlagt i 1923, skåret i metal i 1930.

Noter

  1. Alle data på tidspunktet for idriftsættelse.
  2. Friedman, Norman (1983). Amerikanske hangarskibe: en illustreret designhistorie. Naval Institute Press. s. 31. ISBN 0-87021-739-9
  3. Louis W. Austin/ . Hentet 29. april 2016. Arkiveret fra originalen 2. juni 2016.

Litteratur