Trophy Trucks er den største og hurtigste klasse af terrængående racerbiler, der typisk er designet og bygget på samme måde som nutidens pickup trucks . Selvom absolut enhver bil, der opfylder alle sikkerhedskrav, kan konkurrere i trofælastbilklassen, har disse biler hovedsageligt langvejsaffjedring og kraftige motorer (700 hk eller mere), samt en solid konstruktion bestående af monocoque i ét stykke (som er en kabine til føreren), hvorpå motor, transmission og andre elementer er hængt.
Trophy Trucks kan nå hastigheder på over 200 km/t selv over ujævnt terræn. Dette placerer dem blandt de hurtigste terrængående køretøjer i verden. mere almindeligt forbundet med 1000 som indeholdt Trophy Trucks som SCORE International og Best in Desert som "Trick Trucks". road racing mesterskabet inkluderer klasser som pro 2, pro 4 eller pro lite, som har en mindre base og affjedring, samt mindre CORR inkluderer selvfølgelig også kapsejlads på en lukket cirkulær bane under hensyntagen til, at Trophy Trucks er designet til racerløb i ørkenen (sand- og jordbaner).
Oftest udføres kørslen på baghjulene. 4130 molybdæn stålrør Bilens ydre hud er lavet af glasfiber eller andet kompositmateriale. Kravene kræver, at motorer skal være naturligt aspirerede, fra samme producent som bilens krop, normalt en V8 , med over 700 hestekræfter . Affjedringens vandring kan overstige 30 tommer, afhængigt af den understøttende strukturs muligheder. De fleste Trophy Trucks bruger uafhængig forhjulsophæng og en 3- eller 4-leddet bagaksel (selvom nogle gange den bageste også er uafhængig). En eller to støddæmpere er placeret på et hjul .
I Trophy Truck, som i offroad racerklassen, er der meget få regler vedrørende køretøjsdesign; grænsen for, hvad der kan gøres, afhænger i høj grad af ejerens budget. Nogle designere laver Trophy Truck med en turbodieselmotor.