| Trambaix | |||
|---|---|---|---|
| Beskrivelse | |||
| Land | Spanien | ||
| Beliggenhed | Barcelona | ||
| åbningsdato | 2004 | ||
| Operatør | TramMet [d] | ||
| Årlig passagertrafik | 19 059 687 [1] | ||
| Internet side | trambcn.com | ||
| Rutenetværk | |||
| Antal ruter | 3 | ||
| rullende materiel | |||
| Antal vogne | 19 | ||
| Hovedtyper af PS | Citadis 302 | ||
| Tekniske detaljer | |||
| Sporbredde | 1435 mm | ||
|
|||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |||
Trambaix (læs: Trambaich ) er et moderne sporvognssystem i Barcelona , et af de tre sporvognssystemer i byen. Fungerer siden 2004. Har tre ruter.
En eksperimentel sporvognslinje, som senere blev en del af Trambaix-systemet, blev åbnet i sommeren 1997 . Denne 700 meter enkeltsporede linje løb langs Avinguda Diagonal mellem Plaça de la Reina Maria Cristina og Carrer d'Entença [2] . Den første sporvogn, der blev brugt på strækningen, var sporvogn nummer 2047 fra Grenoble . Derefter kørte Combino -sporvognen på strækningen fra midten af september til slutningen af november . I løbet af de fem måneder, linjen var i drift, brugte 400.000 passagerer sporvognstjenesterne [3] .
Forsøget blev betragtet som en succes, og i november 1998 blev der truffet beslutning om at bygge et "seriøst" sporvognssystem [4] . I april 2000 blev det franske konsortium Alstom [5] valgt som entreprenør og leverandør af rullende materiel (19 Citadis 302 sporvogne) . Projektet blev endeligt godkendt i april 2001 , og byggearbejdet begyndte i juni samme år [6] .
Trambaix-systemet gik i drift den 3. april 2004 [7] . I januar 2006 blev T3-linjen forlænget fra Sant Marti de l'Erm til Consell Comarcal i en afstand på 2,2 km [8] . T3 blev senere forlænget med yderligere 600 m fra Consell Comarcal til Torreblanca, hvilket bragte Trambaix-netværket til sin planlagte længde på 15,1 km [9] .
I fremtiden er der planer om at sammenlægge de to Barcelona sporvognsnetværk (Trambaix og Trambesos ). Den korteste rute for en forbindelseslinje ville være Avinguda Diagonal, som allerede bruges af begge linjer (Trambaix bruger den sydlige ende af gaden, Trambesos den nordlige). Den mellemliggende del af gaden er dog overbelastet med trafik, og derfor overvejes alternative muligheder for at forbinde netværk: gennem en tunnel eller langs parallelle gader [10] .
Netværket har tre ruter (T1, T2 og T3), mens T1 faktisk er en forkortet version af T2 (disse ruter er nøjagtig de samme, men T2 er længere). Netværket er forgrenet, der er en fælles sektion, der betjenes af alle tre ruter (fra Francesc Macià til Montesa), en gren til Sant Martí de l'Erm betjenes af T2 (T1 er flere stop kortere end T2), en gren til Sant Feliu-Consell Comarcal - rute T3.
Trambaix-netværket bruger 19 identiske lavgulvs Citadis 302 leddelte sporvogne .