StanFlex

StanFlex (også STANFLEX eller Standard Flex ) er et system af moduler, der afhænger af kampopgaven af ​​skibets nyttelast, brugt i den danske flåde .

Systemet blev udtænkt i 1980'erne som en måde at erstatte flere typer af specialiserede skibe med et enkelt, multifunktionelt, operationelt rekonfigurerbart skib. De første skibe i dette system var patruljebåde af Fluvefisken-klassen . Systemet inkluderer våben og udstyr placeret i forenede containere og lastet i særlige sæder under dæk kaldet slots . Containere af forskellige typer kan hurtigt udskiftes, hvilket ændrer rækken af ​​opgaver, som skibet udfører.

Alle moderne skibe fra den danske flåde er bygget efter dette koncept. Det er planlagt at opgradere gamle skibe med Stanflex slots udstyret på dem. I 2012 dukkede 9 skibe af Stanflex-systemet op i den danske flåde.

Udvikling

I begyndelsen af ​​1980'erne stod Søværnet over for behovet for at udskifte tre forældede typer krigsskibe, men de havde ikke råd til at bygge 22 nye skibe efter princippet om ét nyt skib til erstatning for det gamle. I stedet opstod ideen om at udvikle én type skib, let modificeret til den nødvendige række af opgaver. Udstyr, der er fælles for alle typer missioner, blev installeret på skibet på traditionel vis, mens specifikt udstyr blev produceret i form af plug-in moduler, der var placeret i standardiserede slots udstyret på skibet. Dette modulære system blev kendt som "Standard Flex" eller "StanFlex" for kort [1] .

Forundersøgelser i 1983-1984 førte til udviklingen af ​​Flex 300 projektskibet (senere kaldet Flyvefisken). 16 skibe af denne type kunne erstatte 22 nedlagte skibe. Det var en 54 meter lang patruljebåd med et deplacement på 320 tons, udstyret med én Flex-slids ved stævnen (slids A) og tre slidser i agterstavnen [1] . Selve modulerne er udviklet af Søværnets Materielkommando af Promecon A/S [2] . Byggeriet begyndte i juli 1985, 14 skibe (bygning af yderligere to blev aflyst i 1993) gik i drift i midten af ​​1996 [1] .

Da skibe af andre typer blev trukket tilbage fra flåden, blev de skibe, der erstattede dem, udviklet i overensstemmelse med StanFlex-konceptet [1] .

Udvikling og brug af moduler

Stanflex moduler er udviklet af Monberg & Thorsen . Hvert modul placeres i en rustfri stålbeholder 3 m lang, 3,5 m bred og 2,5 m høj Præcisionsfremstillede flanger sikrer, at modulet, når det sættes i slidsen, er forbundet til strømforsyning, ventilation, vandforsyning og computer. skibets netværk. Bevæbning eller udstyr er monteret på taget af modulet, mens mekanismer, elektronik og hjælpeudstyr er placeret indeni [3] .

Modulerne monteres af en 15-tons lastbilkran. Det tager cirka en halv time at udskifte modulet, og efter at have testet systemet er skibet klar til en kampmission inden for få timer. Omskoling af besætningen tager meget længere tid [3] . Informations- og kommandocentralen har standard konsoller, hvis funktionalitet bestemmes af den installerede software, som hurtigt kan geninstalleres [3] [4] Nemheden ved installation og brug af Stanflex moduler sammenlignes med et andet kendt dansk produkt - Lego [3] .

Fordele og ulemper

• Ubrugte moduler opbevares under kontrollerede forhold, hvilket reducerer behovet for vedligeholdelse [1] ;

• Skibe mister ikke kampevne, når udstyrsvedligeholdelse er påkrævet. Det er tilstrækkeligt at udskifte det brugbare modul [1] ;

• Nye våben eller udstyr kan installeres på skibet i form af et modul uden behov for rekonstruktion af selve skibet [1] .

• Efter at et skib er taget ud af drift, kan modulerne, der fjernes fra det, installeres på andre skibe. Dette reducerer omkostningerne ved nye skibe [2] .

• Multipurpose-skibe er noget mindre effektive end specialiserede skibe, selvom evnen til hurtigt at omkonfigurere et skib opvejer denne ulempe [3] .

Nomenklatur for moduler

Fra 2001 bestod rækken af ​​StanFlex-moduler i tjeneste hos den danske flåde af følgende typer [3] :

I alt i 2006 var der 101 moduler af 11 forskellige typer [2] .

Installationer på skibe

Det er planlagt, at den danske flåde i 2012 vil have ni typer skibe af StanFlex-systemet [2] :

Noter

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Scott Alsidighed nøglen til Danmarks udviklende flåde.
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 Lok, Nye danske kampstøtteskibe giver større fleksibilitet til NATO-operationer
3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Scott Bøjer en flåde, der kan tilpasses.
4. ↑ Naval Studies Board, Technology for the United States Navy and Marine Corps, 2000-2035 , s. tredive
5. ↑ Fish, Danmark bestiller miljøvenligt håndværk i Diana-klassen
6. ↑ Werthein (red.). Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World , s. 154
7. ↑ Werthein (red.). Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World , s. 153

Links

• Søværnets Studienævn. Teknologi for United States Navy and Marine Corps, 2000-2035: Becoming a 21st- Century Force  . - Washington DC: National Academies, 1997. - Vol. 6: Platforme. — (Kompasrækken).
• Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World: Deres skibe, fly og systemer  / Wertheim, Eric. — 15. - Annapolis, MD: United States Naval Institute , 2007. - ISBN 9781591149552 .

• Fisk, Tim. Danmark bestiller miljøvenligt håndværk i Diana-klassen  (engelsk)  // Jane's Navy International: journal. - Jane's Information Group, 2009. - 21. december.
• Lok, Joris Janssen. Nye danske kampstøtteskibe giver større fleksibilitet til NATO-operationer  //  International Defence Review : journal. - Jane's Information Group, 2006. - 24. april.
• Scott, Richard. Alsidighed nøglen til Danmarks udviklende flåde  (neopr.)  // Jane's Navy International. - Jane's Information Group, 1999. - 1. oktober ( vol. 104 , nr. 8 ).
• Scott, Richard. Flexing en snap-to-fit flåde  // Jane's Defense Weekly  : magazine  . - Jane's Information Group, 2001. - 31. oktober.