| vej | |
| Rute 66 | |
|---|---|
U.S. Route 66 | |
| Kort med fremhævet vej 66 | |
| grundlæggende oplysninger | |
| Land | USA |
| Område | Californien , Arizona , New Mexico , Texas , Oklahoma , Kansas , Missouri og Illinois |
| Længde | 3945 kilometer |
| Start | Chicago |
| Ende | Los Angeles |
| åbningsdato | 11. november 1926 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Route 66 ( US Route 66 , også kendt som Will Rogers Highway [ 1 ] , i daglig tale også kendt som "America's Main Street" eller "Mother Roads") er en af de første motorveje i det amerikanske motorvejssystem . Highway 66 blev åbnet den 11. november 1926. Der var dog ingen vejskilte før 1927, og vejen var fuldt asfalteret i 1936. Motorvejen startede oprindeligt i Chicago , Illinois , og passerede gennem staterne Missouri , Kansas , Oklahoma , Texas , New Mexico , Arizona , og endte i Los Angeles , Californien , og dækkede i alt 3.940 kilometer (2.448 miles). I populærkulturen fik den berømmelse i 50'erne og 60'erne af det 20. århundrede takket være populære sange, der blev hits, såvel som tv-serier.
Motorvej 66 har gennemgået mange ændringer: Vejstrækningerne og motorvejens samlede længde er ændret. De fleste af rettelserne var rettet mod at fremskynde trafikken, forbedre sikkerheden og skabe omveje omkring større byer. En sådan ændring flyttede den vestlige ende af motorvejen fra Los Angeles centrum længere mod vest til Santa Monica .
I 1985 blev motorvejen fjernet fra det amerikanske motorvejssystem på grund af, at meget af ruten blev duplikeret af mere moderne og højhastighedsinterstater . En række stater har beholdt vejen under navnet Historic Highway 66 , nogle stater har overført den til kategorien statsveje.
I 1990 fik Route 66 rang som historisk vartegn [2] .
I 1857 fik løjtnant Edward Fitzgerald Beale, en flådeofficer i US Army Surveyor Corps, til opgave at bygge en regeringssponsoreret universel vej langs den 35. breddegrad. Hans anden opgave var at teste gennemførligheden af at bruge kameler som lastdyr i den sydvestlige ørken . Denne vej blev en del af Highway 66.
Før staternes vedtagelse af et landsdækkende nummereret motorvejssystem, blev navnene på autostier tildelt af private organisationer.
Den numeriske værdi 66 blev tildelt ruten Chicago-Los Angeles den 30. april 1926 ved Springfield , Missouri . En plakat i Central Square Park blev dedikeret til byen af Missouri Highway 66 Association, og spor af "Mother Road" er stadig synlige i centrum af Springfield langs Kearny Street, Glenstone Avenue, kollegiet og på gaderne i St. Louis og Highway 266 i Halltown, Missouri.
Da man begyndte at tale om et nationalt motorvejssystem, blev US 66 først skrevet ind i loven i 1927 som en af de originale amerikanske motorveje , dog ikke fuldt ud lagt før i 1939. Entreprenøren Cyrus Avery, som anses for at være "faren" til Route 66, udtalte kategorisk, at vejen skulle have et rundt nummer, og foreslog nummeret 60 for at identificere den. Kontroverser brød ud over dette nummer, hovedsageligt på grund af repræsentanter fra Kentucky , som ønskede at give dette nummer til Virginia Beach-Los Angeles motorvejen, og 62 mellem Chicago og Springfield, Missouri. Argumenter og modargumenter fortsatte gennem hele februar, herunder et forslag om at opdele den foreslåede vej gennem Kentucky i Route 60 North (til Chicago) og South (til Newport News). Angeles fik nummer 62. Avery og motorvejsingeniør John Page slog sig ned på "66 " fordi han troede, at et tocifret tal ville være lettere at huske og behageligt at sige og høre. Avery og Page tog også højde for betydningen af dette tal i numerologi som det vigtigste tal, der bringer jordiske glæder og succes.
I 1926 blev der udstedt et motorvejskort i Missouri, som markerede motorvejen som US 60.
Motorvejen har gennemgået en betydelig ombygning i mange sektioner.
I 1930, mellem Springfield og East St. Louis , blev en del af vejen flyttet længere mod øst.
Begyndelsen på enden for Highway 66 var underskrivelsen af Interstate Highway Act i 1956 af præsident Dwight Eisenhower , som var påvirket af sin erfaring med at krydse landet i en kortege i 1919, da han var en ung officer i den amerikanske hær og hans anerkendelse af Tysklands Motorvejssystem som en nødvendig komponent i den nationale sikkerhed. .
I løbet af dens næsten 60-årige eksistens har ruten for Highway 66 ændret sig konstant. Efterhånden som motorvejsudviklingen blev mere kompleks, ledte ingeniører efter mere direkte ruter mellem byerne. Stigningen i trafikken førte til mange større og mindre omlægninger af US 66 gennem årene, især i perioden efter Anden Verdenskrig, hvor Illinois begyndte at udvide motorvejen til fire spor gennem store dele af staten fra Chicago til Mississippi-floden øst for St. Louis , Missouri , uden om næsten alle byer. I begyndelsen til midten af 1950'erne udvidede Missouri også en del af motorvejen på sit territorium til fire baner komplet med omfartsveje. De fleste af de nye firesporede sektioner af Highway 66 i begge stater blev opgraderet til motorvejsstatus i de efterfølgende år.
| Store amerikanske motorveje | |
|---|---|
| |
| Motorveje i kursiv er ikke længere en del af det amerikanske motorvejssystem. Systemets hovedveje er fremhævet med fed skrift . | |