| Tillid | |
|---|---|
| Service | |
| USA | |
| Navn | Tillid |
| Fartøjsklasse og -type | kutter |
| Organisation | Herreshoff Manufacturing Company |
| Fabrikant | Nathanael Herreshoff |
| Søsat i vandet | 1903 |
| Udtaget af søværnet | 1913 (genbrugt til skrot) |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 189 tons |
| Længde mellem perpendikulære | 61,26 meter |
| Motorer | sejle |
| Sejlområde | 1501 m² |
| rejsehastighed | 20 knob [1] |
| Mandskab | 64 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Reliance er en amerikansk yacht , der vandt America 's Cup i 1903.
Yachten er designet af designeren Nathanael Herreshoff . Dens oprettelse blev finansieret af en gruppe på ni medlemmer af New York Yacht Club ledet af Cornelius Vanderbilt III .
Reliance blev designet til at drage fuld fordel af Seawanhaka Corinthian Yacht Clubs 90 - fods regel America's Cup 1903 var den sidste, der blev spillet under Seawanhaka- reglen .
Projektet udnyttede et smuthul i Seawanhakas "90 fod" vurderingsregel, hvilket muliggjorde en kapsejlads med lange udhæng i hver ende af fartøjet. For at spare vægt var hun uden et helt lukket dæk med synlige rammer . Reliance var den første racer-yacht, der blev udstyret med spil til at kontrollere sejlene, da hendes konkurrenter udelukkende var afhængige af menneskelig kraft. Men på trods af denne nyskabelse var der på grund af det store sejlareal påkrævet en besætning på 64 personer for at deltage i kapsejladserne. [2]
Reliance blev bygget med ét mål for øje: at forsvare America's Cup med succes. Cornelius Vanderbilt sagde: [3]
Kald båden en freak, hvad du kan lide, men vi kan ikke handicappede os selv, selvom vores båd først er egnet til skrammelbunken dagen efter løbet.
Hendes racerkarriere var usædvanlig kort og ubesejret. Reliance udklassede sin America's Cup-udfordrer Sir Thomas Liptons Shamrock III designet af William Fife i alle tre løb i 1903, hvor Shamrock III tabte med en sådan margin i det tredje løb, at den blev tvunget til at trække sig. [4] Ti år senere blev yachten solgt til skrot.