| Perlini | |
|---|---|
| Type | aktieselskab |
| Grundlag | 1957 |
| Beliggenhed |
|
| Industri | ingeniørindustrien |
| Produkter | godsvogn |
| Internet side | perlinidumpers.com |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Perlini SpA er en italiensk producent af lastbiler til minedrift grundlagt i 1957 . Virksomhedens hovedkvarter er beliggende i byen San Bonifacio , Italien .
Firmaet Roberto Perlini til produktion af konstruktionsmekanismer ( italiensk: Officine Meccaniche Construzioni Roberto Perlini ), som producerede enkle transportører til genladning af bulkmaterialer, annoncerede i 1961 oprettelsen af en række lastbiler til tunge bygge- og minedrift . Den 20 tons tunge T20 var den første, der dukkede op, efterfulgt af modeller med en bæreevne på 15, 25, 32 og 40 tons indtil 1968. De var udstyret med Fiat dieselmotorer eller den amerikanske Detroit Diesel ( Detroit Diesel ) og Cummins med en kapacitet på 210 op til 440 l. med., 5- og 6-trins manuel eller halvautomatisk gearkasse, gummi eller hydropneumatisk affjedring af alle hjul og en 1-personers kabine. Med en samlet masse på 25-67 tons var deres maksimale hastighed 45-70 km/t. I slutningen af 70'erne og begyndelsen af 80'erne blev dumpere "DP255", "DP405", "DP705" og "DP905" med en bæreevne på 55 og 90 tons tilføjet til dem.
Den seneste model med et 40-cc karosseri med en bruttovægt på 154 tons er blevet en af de største maskiner i vesteuropæisk produktion. Den brugte Cummins eller Detroit Diesel-motorer med en kapacitet på 1000 hk. med., automatgear, planethjulsreduktionsgear, hydropneumatisk affjedring af alle hjul med skivebremser . I løbet af de første 10 år producerede Perlini 1500 dumpere, og indtil 1982 - 2500 enheder. Faldet i storskalabyggeri i 80'erne førte til et fald i efterspørgslen efter sådanne maskiner, og virksomheden gik over til chassis til byggeri og brandsikring. Den største succes var 605D- chassiset (4 × 4) af brandbiler på flyvepladsen med en bruttovægt på 30 tons med en Detroit Diesel-motor på 530 hk. Med. bagarrangement og Allison automatgear. Fra stilstand til en hastighed på 80 km/t accelererede de på 45 sekunder. Lignende chassis "105F", henholdsvis modificeret og udstyret, i perioden 1990-94. gentagne gange vundet de prestigefyldte rallymaraton Paris-Dakar og Paris-Moskva-Beijing. Siden 1990 har Perlini tilbudt den 131-33 (6×6) dumper med motorhjelm med en bruttovægt på 33 tons med en 304-hestes Iveco -dieselmotor og karosserier med en kapacitet på 12-13 m 3 . Den har en uafhængig hydropneumatisk affjedring, bagdrev og styrede hjul, enkelt bred profildæk og skivebremser.