| Liqui Moly GmbH | |
|---|---|
| Type | Privat virksomhed |
| Grundlag | 1957 |
| Grundlæggere | Hans Henle , |
| Beliggenhed | Tyskland :Ulm,Saarlouis |
| Nøgletal | Ernst Prost |
| Industri | bilindustrien |
| Produkter | smøremidler , motorolier , autokemikalier og autokosmetik |
| Moderselskab | Würth Italien [d] |
| Internet side | www.liqui-moly.de |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Liqui Moly ( liqui - flydende, moly - molybdæn) er en tysk virksomhed, producent af bilolier, smøremidler og additiver (mere end 6.000 produkter i alt).
Virksomhedens hovedkvarter og produktion af additiver og autokemikalier er placeret i byen Ulm , olieproduktionsanlægget er i byen Saarlouis .
I efterkrigstiden opdagede Hans Henle i en af den amerikanske hærs butikker, som havde base i Tyskland, en blikflaske indeholdende en speciel flydende blanding til tilsætningsstoffer i motorolie og solgt under det dengang ukendte mærke "Liqui Moly". Denne blanding skulle beskytte udstyrets motor mod beskadigelse i tilfælde af pludseligt tab af olie. Den indeholdt molybdændisulfid (MoS 2 ) - et mørkegrå dispersionspulver, som gav produktet beskyttende og smørende egenskaber. Det var disse egenskaber, der gav yderligere beskyttelse til motorerne i amerikanske fly i tilfælde af skade på olietanken og lækage af motorolie. Molybdændisulfid-additivet beskyttede motordele, hvilket gav piloter ekstra tid til at lande.
I 1955 købte Hans Henle rettighederne til varemærket "Liqui Moly" og patent på et additiv baseret på molybdændisulfid. Den 31. marts 1957 grundlagde han virksomheden "Liqui Moly GmbH" og begyndte at producere virksomhedens første produkt - et additiv i motorolie (Oil-Additiv) "Kfz-1". I virksomhedens tidlige år var molybdændisulfid en integreret del af alle produkter: Kfz-1 (motorolieadditiv), Kfz-2 (gearolieadditiv), Kfz-3 (universalfedt) og Kfz-4 (monteringspasta) ).
I begyndelsen af 1970'erne dukkede nye produkter op i virksomhedens sortiment - sikkerhedsseler, barnesæder til bilens kabine og brændstoftilsætningsstoffer. Denne kombination af produkter blev rygraden i virksomhedens forretning og gav den førende position på additivmarkedet i Tyskland. De første Liqui Moly motorolier, produceret i fire viskositetsgrader, indeholdt molybdændisulfid. I 1970'erne begyndte man at sælge Liqui Moly-additiver i Ungarn, Jugoslavien, Østrig, Schweiz, Chile og Argentina. I 1978 begyndte virksomheden at producere tilsætningsstoffer i sit eget anlæg.
I de efterfølgende år omfattede produktsortimentet: produkter til bilpleje og reparation, diverse smøremidler, pastaer, malingsplejemidler, plastikplejeprodukter, produkter til haveudstyr, motorcykler, cykler og våben, klæbemidler, tætningsmidler, korrosionsbeskyttende midler mv. Princippet om "alt fra én kilde" har øget virksomhedens omdømme og omsætning. Næsten alle produkter er udviklet i virksomhedens eget laboratorium i samarbejde med bilproducenter.
I 1983 begyndte virksomheden regelmæssige leverancer til store butikker af byggematerialer, maskiner og forbrugsvarer. Samme år overdrager stifteren og lederen af virksomheden, Hans Henle, ledelsen af virksomheden til sønnen Rudolf, som ledede virksomheden indtil 1993. Han blev senere erstattet af Johannes Henle og Ernst Prost.
I 1986 introducerede virksomheden et genbrugsprogram for spildolie, og begyndte derefter at bruge genanvendelige oliebeholdere (forbrugeren havde mulighed for at skifte tomme beholdere til fulde). Næste skridt var at forsyne servicecentrene med gratis udstyr til at skifte motorolie, med forbehold for regelmæssige indkøb.
I 1987 blev der skabt en motoroliebeholder, som stadig er i brug i dag.
Med Ernst Prosts ankomst i 1990 som chef for marketing og salg, har virksomheden gennemgået store forandringer. Alle eksklusive kontrakter blev opsagt og dermed skabte betingelserne for at etablere relationer med nye salgspartnere. Dette førte til en betydelig stigning i omsætningen og førte også til eliminering af afhængigheden af monopolkunder, der hindrede udviklingen.
I 1990'erne begyndte virksomhedens produkter at blive leveret til markederne i Rusland, Ukraine, Kasakhstan, Kina, Japan, Taiwan og Singapore.
I 1998 købte Ernst Prost alle aktierne tilbage og blev eneejer af virksomheden.
I 2000'erne dukkede nye linjer af olier op i virksomhedens sortiment - Molygen, såvel som specialiserede olier TopTec, Asien-Amerika. Og i 2014 dukkede en linje af Molygen NG-mærkeolier op, skabt på basis af MFC-teknologi.
I øjeblikket har virksomhedens hovedkontor omkring 360 ansatte, og i alt arbejder mere end 600 personer på fabrikkerne. Virksomheden er repræsenteret i mere end 110 lande verden over, og andelen af eksporten udgør mere end 50 % af virksomhedens omsætning.
I 7 år i træk fra 2011 til 2017 er Liqui Moly blevet anerkendt som det bedste mærke i Tyskland og modtaget prisen "Bedste mærke i kategorien smøremidler" (ifølge de tyske magasiner Auto Bild , Auto Zeitung , Auto Motor und Sport og Motor Klassik ). [en]
I oktober 2017 blev LIQUI MOLY-mærket det bedste blandt motorolieproducenter ifølge læserne af Sport Auto magazine . [2]
I december 2017 annoncerede LIQUI MOLY et ejerskifte. CEO Ernst Prost solgte sine aktier til Würth Group . ”Jeg har hermed sikret fremtiden for LIQUI MOLY i en tid, hvor jeg ikke længere selv står ved roret,” siger Ernst Prost. Han er fortsat administrerende direktør for koncerngruppen. [3]
Gennem historien har Liqui Moly været en aktiv tilhænger af sporten. Virksomheden sponsorerede hold og konkurrencer inden for auto- og motorcykelløb, skiløb, fodbold, hockey, basketball, håndbold, tennis og andre sportsgrene.
En af de mest betydningsfulde begivenheder er adgangen til den prestigefyldte Formel 1 -racerserie . Debuten fandt sted i 1993, den sæson var den første for Liqui Molys partner, Sauber -holdet . Nytilkomne formåede med succes at bryde ind i den store motorsports verden, ifølge resultaterne af mesterskabet tog Sauber en 7. plads ud af 13 hold i konstruktørmesterskabet, hvilket anses for et godt resultat for en debutant.
Efter 9 år i 2002 dukkede Liqui Moly op igen i det "kongelige løb". Det irske hold Jordan Honda er blevet partner i det tyske firma . Jordan sluttede 2002-mesterskabet på en samlet 6. plads. [fire]
Siden 2013 har Liqui Moly været generalsponsor for ATP Mercedes Cup tennisturneringen . 2017-turneringen var allerede den 5., som blev afholdt med støtte fra en tysk producent af smøremidler.
Siden 2014 har Liqui Moly været den eksklusive smøremiddelleverandør til Moto2 og Moto3 motorcykelløbsserierne [5]
I marts 2017 underskrev NHL-klubben Los Angeles Kings og Liqui Moly en partnerskabsaftale, hvorefter det tyske selskab blev titelsponsor for det amerikanske hold. [6]
Siden 2017 har Liqui Moly været officiel sponsor for ishockey-VM. Den første med deltagelse af et tysk firma blev afholdt i Paris og Köln. [7]
Virksomheden støtter i øjeblikket Engstler motorsportsholdet i TCR International Series , Sandro Cortese i MOTO GP , og understøtter også fodbold, basketball, volleyball, håndbold, skiløb og andre sportsgrene.
I januar 2018, med sponsorat af LIQUI MOLY, blev det første europæiske mesterskab i hurtigløb afholdt i Kolomna nær Moskva.
Det russiske repræsentationskontor blev grundlagt i 1997.
I 2016 blev Liqui Moly for anden gang kåret som vinderen i kategorien "Bedste værkstedsprogram fra brændstof- og smøremiddelproducenter". Prisen blev etableret af Avtomobilnoe Vremya Publishing House med støtte fra ITEMF Expo, ACA, bilmedier og internetportaler og er en international uafhængig professionel pris på markedet for forsyninger og mærker af autoserviceudstyr i Den Russiske Føderation. [otte]
Også i 2016 blev LIQUI MOLY-mærket valgt som Årets Brand i Autochemistry-segmentet ifølge en forbrugerundersøgelse foretaget af World Auto Components holding.
I november 2017 blev LIQUI MOLY for andet år i træk vinderen i nomineringen "Brand of the Year - Autochemistry" ifølge "World Auto Components". [9]
