| Julia | |
|---|---|
| Julia | |
|
Julia i Helsinki |
|
| → | |
| Fartøjsklasse og -type | Færge |
| Isklasse | 1B |
| Hjemmehavn |
1982-1990: Hamborg 1990-1994: Oslo 1994-2008: Kristiansand 2008-2009: Helsinki 2009-2012: Hamilton 2012-2015: London |
| IMO nummer | 8020642 |
| kaldesignal | ZCEB1 |
| Organisation | fastnet linje |
| Operatør | fastnet linje |
| Fabrikant |
A.G. Weser Seebeckswerft , Bremerhaven , Tyskland |
| Søsat i vandet | 5. december 1981 |
| Bestillet | 8. maj 1982 |
| Status | I aktion |
| Hovedkarakteristika | |
| Længde | 153,40 m |
| Bredde | 24,24 m |
| Udkast | 5,80 m |
| Motorer | 4 × Pielstick 8PC2-5L 400 dieselmotorer med en samlet effekt på 15.300 kW |
| rejsehastighed | 20,0 knob |
| Passagerkapacitet |
2.048 (1860) 766 senge 302 passagerkabiner 530 biler |
| Registreret tonnage |
22.161 BRT 8.921 NRT [ 1 ] |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Julia ( tidligere Olau Britannia, Bayard, Christian IV) er en Fastnet Line krydstogtfærge bygget i 1982 på AG Weser Seebeckswerft skibsværft i Bremerhaven ( Tyskland) og har kørt på Swansea Line siden marts 2010 - Cork . Tvillingskibet er Nordlandia , oprindeligt kaldet "Olau Hollandia".
I juli 2008 overgik skibet til en ny ejer og blev omdøbt til "Julia". Siden august 2008 opereret på linjen St. Petersborg - Helsinki ; siden oktober 2008, efter ophør af arbejdet på strækningen, har den været oplagt i Kotka i afventning af en ny ansøgning eller i overensstemmelse hermed en ny ejer. Under de to auktioner var der ingen, der gav minimumsprisen. Den 4. april 2009 blev det kendt, at den finske bank, som i øjeblikket er ejer, indvilligede i salget til det irske initiativ .
Siden 2012 har skibet været brugt som et flydende hostel i byen Cork .