Grab (virksomhed)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 10. juni 2021; checks kræver 3 redigeringer .
Grabb
Type Internet teknologier
Grundlag 2012
Grundlæggere Anthony Tan og Tan Ling
Beliggenhed Tjenesten er tilgængelig i 30 byer i 6 lande
Nøgletal Anthony Tan (CEO & medstifter)
Ming Maa (præsident)
Tan Hooi Ling (medstifter)
John Chua (chef for Corporate Finance)
Industri transport [1] , peer-to-peer ridesharing [d] og informationsteknologi
Produkter mobil app
Brug af store bogstaver 3 milliarder USD
Internet side grab.com
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Grab (også kendt som GrabTaxi ) er et malaysisk firma, der leverer taxa- og logistiktjenester gennem sin app i Singapore og nabolandene - Malaysia , Indonesien , Filippinerne , Vietnam , Thailand , Myanmar og Cambodja. I juli 2017 var antallet af chauffører registreret på Grab-netværket over 1.000.000, selve applikationen blev downloadet på over 45 millioner mobile enheder i Sydøstasien . [2]

Historie

Oprindeligt etableret i 2012 under navnet MyTeksi i Malaysia, er GrabTaxi en taxabestillingsapplikation rettet mod den sydøstasiatiske region. Grundlagt af Harvard Business School-alumner Anthony Tan og Tan Ling. [3] Ideen til at skabe GrabTaxi kom først frem, da Anthony Tan var studerende på Harvard Business School, da en medstuderende talte om, hvor svært det var at hyre en taxa i Malaysia. Tang skrev en forretningsplan for en tjeneste som Uber , som senere blev bakket op af engleinvestorer, og skubbede den yngste af de tre brødre til at forlade familievirksomheden for at begynde at arbejde på GrabTaxi, en mobilapp, der bestiller den nærmeste tilgængelige bil i nærheden af ​​en bruger ved hjælp af kort og koordineringsudvekslingsteknologier. [4] Tan indsendte sin forretningsplan til Harvard Business Plan Competition 2011 , hvor han og hans team blev nummer to, hvilket gjorde dem til det første helt asiatiske hold, der opnåede en så høj position i konkurrencen i de seneste år. [5]

I 2016 tilføjer Grab en chat til appen, så chaufføren og passageren kan kommunikere. Denne chat oversætter også beskeder, hvis føreren og passageren taler forskellige sprog. [6]

Lokalisering

GrabTaxi, eller MyTeksi (som virksomheden er kendt under dette navn i Malaysia), blev officielt introduceret til offentligheden i juni 2012. [7] I august 2013 udvidede virksomheden til Filippinerne [8] og senere i oktober samme år begyndte virksomheden også at operere i Singapore og Thailand. [9]

I 2014 fortsatte GrabTaxi sin vækst og ekspansion til nye lande: den første lancering i Ho Chi Minh City i Vietnam i februar og i Jakarta i Indonesien i juni. [10] [11] Senere samme år i Filippinerne vil GrabTaxi udvide til yderligere to byer: Cebu i juli og Davao i oktober. [12] [13] Beta app lanceret i Pattaya , Thailand, september 2014.

I maj 2014 lancerer virksomheden GrabCar i Malaysia og Singapore. [14] [15]

GrabCar fungerer som en alternativ transportform, der bruger biler gennem licenserede partnere i et forsøg på at overvinde manglen på offentlig transport i myldretiden. I november 2014 lancerede GrabTaxi GrabBike-tjenesten for første gang i Ho Chi Minh City som en prøvetjeneste. [16]

I februar 2015 lancerer virksomheden GrabCar+ (en tjeneste, der giver adgang til premium-biler) i Filippinerne. [17] I marts samme år udvider virksomheden til Iloilo City , som bliver den 4. by i Filippinerne, hvor Grab er tilgængelig. [atten]

I december 2015 introducerer Grab GrabShare, en taxa- og delebilstjeneste. 7. februar 2017 Grab leverer en form for turservice og sælger pladser på tourbusser, denne service er i øjeblikket kun tilgængelig i Singapore og er ikke tilgængelig i andre lande. [19]

I februar 2017 afgjorde Land Transport Authority (LTA) i Singapore, at private lejebiler, der har brugt Uber eller Grab, ikke er undtaget fra kravet om barnesæde. Af sikkerhedsmæssige årsager er alle køretøjer i Singapore forpligtet til at have barnesæder eller "nakkestøtter" for børn til passagerer under 1,35 m høje. [20]

Den 9. marts 2017 introducerede Grab GrabFamily for børn under 7 år, hvor alle biler er udstyret med barnestole. [21] Den 22. marts 2017 lancerede Grab den forenklede faste prisstruktur, JustGrab. [22]

Fra den 1. juli 2017 har LTA krævet, at GrabCar, JustGrab og GrabHitch har en professionel privatbiludlejningslicens (PDVL). Dette skyldes, at LTA har indført en ny regulering for privat biludlejning kaldet Professional Driver's License (PDVL), som træder i kraft i juli 2017. [23] Dette for at sikre, at pendlerens interesser beskyttes bedre, især sikkerheden. [24]

Finansiering

Perioden med dannelsen af ​​virksomheden var ledsaget af stor skepsis. Tang gik fra dør til dør og forsøgte at overbevise de største taxaselskaber om at prøve hans produkt. Kun det femte firma, han besøgte, med kun 30 ansatte, gav ham en chance. Virksomheden voksede og modtog inden for 12 måneder $90 millioner fra hedgefonden Tiger Global, det førende kinesiske venturekapitalfirma GGV Capital, Vertex Venture Holdings (et datterselskab af Singapores suveræne formuefond Temasek Holdings ) og andre. [25] I maj 2014 udtalte GrabTaxi, at deres app var blevet downloadet 1,2 millioner gange. Omkring juni 2013 blev det hævdet, at der blev foretaget én booking hvert ottende sekund, eller 10.000 om dagen, en 16-dobling på et år. [26]

I december 2014 var Grab i stand til at rejse 250 millioner dollars fra SoftBank Corp, den største investering nogensinde i en internetvirksomhed i Sydøstasien og stadig den højeste offentligt ejede sum af sin art. [27] Virksomhedens samlede investering modtaget over de 14 måneder var $340 millioner. [28] Midt i hurtig vækst åbnede GrabTaxi et R&D-center til $100 millioner i Singapores CBD. [29] Centret vil inden for få år beskæftige omkring 200 ingeniører og videnskabsmænd. For nylig fik deres team selskab af CTO Wei Zhu, en tidligere Facebook-ingeniør og skaberen af ​​Facebook Connect, som forlod virksomheden i august 2015. [30] Der lægges vægt på at rekruttere software-professionelle og data scientists, som vil hjælpe virksomheden med at udvikle virksomhedens strategi for at udvikle nye værktøjer, være i stand til at udvide funktionaliteten af ​​applikationer og tjenester og applikationer til personaleledelse. [31] I 2016 vil virksomheden åbne et nyt udviklerkontor i downtown Seattle for at tjene som et teknologisk centrum for at tiltrække amerikanske talenter. [32] Selskabet siger, at det ikke har til hensigt at lancere i Nordamerika. [33]

Dækning

Ud over Singapore opererer Grab (GrabTaxi) i mere end 50 byer i 6 lande (Malaysia, Indonesien, Filippinerne, Vietnam, Thailand og Myanmar) i Sydøstasien.

Indvirkning på industrien i regionen

Lanceringen af ​​GrabTaxi i seks lande har rystet taxiindustrien i hele Sydøstasien, og tilbyder attraktive transporttjenester til teknologikyndige befolkninger. I Singapore fik GrabTaxi flest stemmer i en online-undersøgelse foretaget af Singapores Straits Times blandt taxaopkaldsapps. [34]

Reguleringsproblemer

Der var forskellige problemer forbundet med applikationer, der ligner GrabTaxi, men de var relativt få. Det skal bemærkes, at virksomheden endda modtog støtte fra Malaysian Public Surface Transportation Commission (SPAD), som introducerede GrabTaxi til offentligheden som en måde at forbedre effektiviteten af ​​taxachauffører i Malaysia. Grab arbejder sammen med offentlige myndigheder for at forbedre billedet af taxachauffører i byen. [35] [36] [37]

Grib cykel

En afledt af GrabTaxi, GrabBike (motorscootertaxi) er i øjeblikket tilgængelig i Ho Chi Minh City og Hanoi (Vietnam), Bangkok (Thailand) og Jakarta (Indonesien). Disse byer har alvorlige problemer med vejtrafikken, for ofte er en scooter det hurtigste køretøj i sammenligning med andre transportformer. Alle GrabBike-chauffører og passagerer er desuden forsikret. [38] [39] I Filippinerne suspenderer GrabBike midlertidigt driften på grund af LTFRB. LTFRB og GrabBike Inc. mødtes for at diskutere transportbureauets advarsel om, at GrabBike-tjenesten vil ophøre med driften, da den ikke er en del af Grab eller noget andet transportnetværk (TNC), der er akkrediteret til at leje scootere som taxatjenester via mobilapplikationer eller nogen internetplatform. Transporttjenesten (DOTr) udarbejder stadig retningslinjer for brug af cykler og scootere som offentlige taxaer, indtil denne proces er afsluttet. GrabBike er ikke autoriseret til at køre. Ifølge LTFRB skal ethvert forsøg på at overtræde dette forbudsdirektiv indtil videre "strengt undertrykkes". [40]

Se også

  1. Fortune.com enhjørningsliste - 2016.
  2. Grab fejrer 5 år og en betydelig tilstrømning af brugere (6. juni 2017). Hentet 20. september 2017. Arkiveret fra originalen 2. januar 2018.
  3. Cheong, Kash GrabTaxi: The Most Notable Taxi Booking App (30. april 2014). Hentet 17. april 2015. Arkiveret fra originalen 8. december 2014.
  4. Siddharth Vikram, Philip Harvard inspirerer mennesket til at bruge familiens rigdomme på taxaer (10. juni 2014). Hentet 17. april 2015. Arkiveret fra originalen 1. januar 2018.
  5. Kumar, Dhaleta Surender Jeg startede min første virksomhed, da jeg var 11, siger Anthony Tan, der solgte tegneserier som barn (11. februar 2014). Hentet 20. marts 2015. Arkiveret fra originalen 19. september 2017.
  6. Grab lancerer onlinemeddelelsestjeneste . ABS-CBN News (25. oktober 2016). Hentet 30. august 2017. Arkiveret fra originalen 30. august 2017.
  7. Bland, Ben Sydøstasiens svar på Uber (24. juni 2014). Hentet: 20. marts 2015.
  8. Calvin GrabTaxi blev officielt lanceret i Filippinerne (13. juli 2014). Hentet 19. marts 2015. Arkiveret fra originalen 20. september 2017.
  9. Digital News Asia MyTeksi lancerer GrabTaxi i Bangkoi og Singapore (21. oktober 2013). Dato for adgang: 20. marts 2015. Arkiveret fra originalen 4. marts 2016.
  10. Gør det, Anh-Minh GrabTaxi kommer til Vietnam og intensiverer kampen mod mobilapps (26. februar 2014). Hentet 20. marts 2015. Arkiveret fra originalen 20. september 2017.
  11. Digital News Asia, Anh-Minh GrabTaxi lancerer Beta i Jakarta (6. juni 2014). Hentet 20. marts 2015. Arkiveret fra originalen 20. september 2017.
  12. Doyzkie GrabTaxi kommer til Cebu (2. juli 2014). Hentet 20. marts 2015. Arkiveret fra originalen 28. december 2017.
  13. C.Corpuz, Lynda GrabTaxi modtager $90 millioner i finansiering (23. oktober 2014). Hentet 20. marts 2015. Arkiveret fra originalen 21. august 2017.
  14. Schnabel, Chris [ http://www.rappler.com/business/industries/84351-grabcar-ph-relaunches GrabCar PH relanceres] (19. februar 2015). Hentet 13. april 2015. Arkiveret fra originalen 20. september 2017.
  15. Gratis Malaysia I dag lancerer MyTeksi GrabCar-tjenesten (downlink) (17. maj 2014). Hentet 13. april 2015. Arkiveret fra originalen 19. september 2017. 
  16. Luan, Thanh Vietnams xe om-tjeneste går ind i den digitale tidsalder med GrabBike-appen (13. marts 2013). Hentet 28. november 2014. Arkiveret fra originalen 19. september 2017.
  17. Schnabel, Chris GrabCar PH relanceres (19. februar 2015). Hentet 13. april 2015. Arkiveret fra originalen 20. september 2017.
  18. Ukendt Taxi booking app GrabTaxi kommer til Iloilo (downlink) (13. marts 2013). Hentet 20. marts 2015. Arkiveret fra originalen 6. december 2017. 
  19. Grab lancerer GrabCoach . Dato for adgang: 4. december 2017. Arkiveret fra originalen 23. september 2017.
  20. Private taxaer slipper ikke for kravet om barnesæde . Dato for adgang: 4. december 2017. Arkiveret fra originalen 23. september 2017.
  21. Grab introducerer GrabFamily . Dato for adgang: 4. december 2017. Arkiveret fra originalen 23. september 2017.
  22. Grab kombinerer taxa- og privatudlejningsflåder til nye billetpriser . Dato for adgang: 4. december 2017. Arkiveret fra originalen 19. november 2017.
  23. Ansøgninger om erhvervskørekort til privat lejebil at åbne den 13. marts 2017 . Dato for adgang: 4. december 2017. Arkiveret fra originalen 23. september 2017.
  24. Nye regler for private taxachauffører og biludlejning, der skal beskytte pendlernes interesser . Dato for adgang: 4. december 2017. Arkiveret fra originalen 23. september 2017.
  25. Wong, Grace MyTeksi modtager US$90 millioner i finansiering for at accelerere ekspansionen (20. oktober 2014). Dato for adgang: 20. marts 2015. Arkiveret fra originalen 4. marts 2016.
  26. Lee, Terence GrabTaxi en af ​​de hotteste startups i Sydøstasien (21. oktober 2014). Hentet 17. april 2015. Arkiveret fra originalen 2. januar 2018.
  27. Tay, Daniel GrabTaxi hæver en rekordstor US$250 mio., og planlægger at lade andre regionale spillere ligge i støvet (4. december 2014). Hentet 20. marts 2015. Arkiveret fra originalen 6. december 2017.
  28. Huang, Elaine [Opdateret GrabTaxi hæver serie C-runde på omkring 65 millioner USD] (21. oktober 2014). Hentet 19. marts 2015. Arkiveret fra originalen 6. december 2017.
  29. MalayMailOnline GrabTaxi åbner $100M R&D Center i Downtown Singapore (8. april 2015). Hentet 13. april 2015. Arkiveret fra originalen 5. december 2017.
  30. Tegos, Michael GrabTaxi åbner R&D-facilitet i Singapore ledet af Facebook Connect-skaberen som CTO (8. april 2015). Hentet 17. april 2015. Arkiveret fra originalen 6. december 2017.
  31. Tegos, Michael CEO GrabTaxi begynder massiv jagt på nyt $100 millioner R&D center (8. april 2015). Hentet 17. april 2015. Arkiveret fra originalen 6. december 2017.
  32. Sydøstasiens GrabTaxi åbner kontor i Seattle for at tiltrække amerikanske ingeniørtalenter - TechCrunch . Hentet 4. december 2017. Arkiveret fra originalen 6. juli 2017.
  33. Uber of Southeast Asia åbner en teknologisk hub i Seattle - The Verge . Hentet 4. december 2017. Arkiveret fra originalen 5. december 2017.
  34. Kok, Lee Min GrabTaxi, ComfortDelgro valgt med flertal: Straits Times, online afstemning (17. december 2014). Dato for adgang: 20. marts 2015. Arkiveret fra originalen 16. februar 2015.
  35. Choe, Melissa MyTeksi app til at hjælpe turisme i Penang (14. september 2014). Hentet 20. marts 2015. Arkiveret fra originalen 23. april 2015.
  36. Carvalho, Martin Myteksi er i stand til at konkurrere på lige vilkår med Uber (21. oktober 2014). Hentet 20. marts 2015. Arkiveret fra originalen 24. september 2017.
  37. Bernama SPAD introducerer MyTeksi og TaxiMonger-apps for at forbedre taxachaufførens effektivitet (12. december 2014). Hentet 20. marts 2015. Arkiveret fra originalen 20. september 2017.
  38. GrabTaxis scooterservice kommer til sin tredje by, gæster vil blive tilbudt gratis ture i Jakarta (20. maj 2015). Hentet 4. december 2017. Arkiveret fra originalen 6. december 2017.
  39. GrabBike debuterer i Bangkok (6. august 2015).
  40. GrabBike stopper midlertidigt driften efter LTFRB ordre - CNN Philippines . Hentet 4. december 2017. Arkiveret fra originalen 11. marts 2016.