Gotha T57

Gotha T57  er en to-akslet bil til to-vejs trafik, fremstillet af Gotha Carriage Works folkevirksomhed i byen Gotha ( DDR ). Vognen har to kabiner og fire døre, to på hver side. Bilerne er designet til at arbejde på en sporvognsbane med en bredde på 1000 mm. Gotha T57 sporvogn blev produceret fra 1957 til 1961. Gotha T57 vogne kunne køre i togtilstand med en eller to ikke-motoriserede Gotha B57 trailere. Når man arbejdede i systemer uden at dreje ringe, blev motorvognen for enden koblet fra "hovedet" af toget til dets "hale". Gotha T57 sporvogne var populære ikke kun i Tyskland , men også i byerne i USSR , hvor der var sporvognssystemer med en sporvidde på 1000 mm. I mange byer, hvor alle terminaler havde venderinge (Lviv, Vinnytsia), blev kabinen og controlleren i motorvognens haleafsnit demonteret under større reparationer, og dørene på venstre side af karosseriet blev svejset. I Yevpatoriya, for at undgå genkobling af motorvognen ved terminalvognene, blev kabinen og controlleren fra haledelen af ​​motorvognen overført til trailervognene. De er blevet bevaret i mange byer, hvor de stadig fungerer som lineære, service- eller museums.

Line biler

Evpatoria

I Evpatoria betjenes de ældste Gotha T57-biler fra 1957, som ankom til byen fra Simferopol i 1970. Fra december 2017 har flåden 5 vogne, hvoraf 3 er operationelle. Bilerne er blevet efterset hos virksomhederne i Donetsk og Dnepropetrovsk. Sporvogne kører på ruter, der ikke har venderinge, nemlig nr. 2, og tidligere, før Tatra-sporvognen blev søsat, også på 3 og 4.

Mejeri

Siden 1989 er Gotha T57 dukket op i landsbyen Molochnoye, som ligger nær Evpatoria. Sporvognene kom fra Yevpatoriya til drift på den mindste sporvognsrute i verden, som leverede feriegæster fra Beregovoy-pensionatet til stranden. Bilerne blev, som i Evpatoria, kørt i forskellige retninger. Den sidste sæson af drift var sommeren 2014.

Vinnitsa

Der er to sporvogne af denne model i Vinnitsa. Bil nr. 104 er i øjeblikket ikke i drift og er i en demonteret tilstand. Bil nummer 100 i 2013 i anledning af 100-årsdagen for Vinnitsa-sporvognen blev overført fra Evpatoria i bytte for Tatra KT4SU-sporvognsvognen.

I andre byer

Gotha T57 sporvogne kan findes i andre byer i Europa og Asien: Woltersdorf (9 biler), Bad Schandau (6 biler), Naumburg , Bursa og Istanbul (3 biler hver), Arad (2 biler) og Frankfurt an der Oder - 1 jernbanevogn.

Servicebiler

Zhytomyr

I Zhytomyr er der en servicegodsvogn Gotha T57, som bruges til at transportere skinner og sveller.

Evpatoria

I 2013 dukkede en vogn op i Evpatoria til banereparationstjenesten.

Kaliningrad

I Kaliningrad blev Gotha T57 omdannet til en sneplov.

I andre byer

Som servicebil kan Gotha T57 findes i byerne: Leipzig , Jena , Cottbus , Dresden , Frankfurt an der Oder , Plauen , Gotha , Brandenburg an der Havel , Tallinn , Chemnitz , Magdeburg , Zwickau , Gera .

Museumsvogne

Simferopol

I Simferopol , i 2014, blev ideen fremsat om at installere en Gotha T57 sporvogn som et monument for Simferopol sporvognen . Det er planen at åbne en cafe i bilen. Sporvognen er planlagt til at blive købt hos Evpatoria, som kører under nummeret 012. Tidligere kørte den i Simferopol indtil trafikkens lukning i 1970. Fra 2016 er denne idé ikke blevet implementeret.

Vinnitsa

Vinnitsa har to museumsvogne. En af dem ankom til Vinnitsa til 100-året for åbningen af ​​sporvognen. Bilen blev byttet fra Evpatoria til en Tatra KT4 .

Andre byer

Der er også museumsvogne i byerne i Europa og Asien. Sporvogne er attraktive for mange turister, der foretager ture til de historiske dele af byen, såvel som til de maleriske. Gotha T57 museumsbiler kan findes i byerne: Bergen , Dresden , Frankfurt an der Oder , Hannover , Leipzig , Zwickau , Magdeburg , Chemnitz , Halle , Gotha , Schwerin , Halberstadt , Jena , Nordhausen , Gera .

Links

• Tematisk websted gothawagen.de Arkiveret 17. december 2014 på Wayback Machine  (tysk)