| Glasgow Central | |
|---|---|
| 55°51′30″ s. sh. 4°15′30″ W e. | |
| Operatør | Network Rail og Caledonian Railway [d] |
| åbningsdato | 1879 |
| Type | passager |
| Antal platforme | 17 (inklusive 2 underjordiske) |
| Nabo om. P. | Argyle Street railway station [d] , Anderston railway station [d] , Cardonald railway station [d] , Pollokshields East railway station [d] , Pollokshields West railway station [d] , Dumbreck railway station [d] , Cambuslang railway station [d ] ] , Crossmyloof banegård [d] og Rutherglen banegård [d] |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Glasgow Central ( eng. Glasgow Central , gælisk Glaschu Mheadhain ) er den største af de to nuværende eksisterende jernbaneterminaler i Glasgow , Skotlands største by . Sammen med den anden station, Glasgow Queen Street , er den en del af "Glasgow" -gruppen af stationer . Stationen blev åbnet den 31. juli 1879 af Caledonian Railway og er i øjeblikket en af 17 stationer i Storbritannien, der drives af Network Rail . Det er endestationen for West Coast Turnpike .
Glasgow Central station betjener Greater Glasgow storbyområde, byens sydlige forstæder, Ayrshire og bredden af floden Clyde , stationen er også endestationen for alle intercity-jernbanelinjer mellem Glasgow og England .
Stationen giver også begrænset service til byen Edinburgh , Skotlands hovedstad. Hovedtrafikken fra Edinburgh er på Glasgow Queen Street station .
I 2017-2018 betjente stationen næsten 33 millioner passagerer, hvilket gør den til den tolvte travleste jernbanestation i Storbritannien og den travleste i Skotland [1] .
Stationen er et arkitektonisk monument af kategori A [2] .
Stationen havde oprindeligt otte perroner, da den åbnede den 1. august 1879. Snart, i 1890, blev antallet af perroner øget til ni, på grund af det faktum, at otte perroner ikke kunne klare passagerstrømmen. I 1896 blev der bygget to underjordiske platforme.
I begyndelsen af det 20. århundrede holdt stationen igen op med at klare passagertrafikken, som på det tidspunkt var steget til 23.257 millioner mennesker. i år. I 1901 - 1905 blev stationen fuldstændig ombygget - der blev bygget yderligere perroner, hvis antal sammen med de underjordiske steg til 17. Selve stationskomplekset blev udvidet, en rummelig lobby dukkede op på stationen med butikker, cateringsteder, kontorer , et turistcenter og andre ting.
I begyndelsen af 1960'erne begyndte elektrificeringen af stationens øverste jordperroner. Den 29. maj 1962 blev stationen elektrificeret med et kontaktnet med en spænding på 6,25 kV. Inden for et årti blev den gamle bro fra 1879 og nærliggende jernbanelinjer genopbygget sammen med elektrificering op til 25 kV AC, og arbejdet blev afsluttet i 1967. I 1979 blev underjordiske platforme elektrificeret.
Fra og med 2012 ankommer tog fra følgende fem jernbaneselskaber til Glasgow Central Station:
Taxaholdepladsen er placeret nord for stationen, mens busser stiger af og på i nabogaderne. Også St. Enoch og Buchanan Street metrostationer er inden for gåafstand .