| "Østlinjen" | |
|---|---|
| Grundlag | 1991 |
| Beliggenhed | Rusland |
| Nøgletal | Dmitry Kamenshchik (bestyrelsesformand) |
| Industri | lufthavnsledelse |
| omsætning | $440 millioner (2004) |
| Driftsresultat | $24 millioner (2004) |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
East Line ( East Line Service Group , East Line ) er et russisk selskab, operatør og ejer (gennem et tilknyttet selskab Hacienda Investments) af Moskva Domodedovo lufthavn . Grundlagt i februar 1991 i byen Sverdlovsk (nu Jekaterinburg ) som et sovjetisk-Liechtenstein joint venture (JV).
Virksomheden blev oprettet på grundlag af Ural-rejseselskaberne "Kedr" og "Malachite" af iværksætteren og politikeren Anton Bakov (etableret tilbage i USSR ). Da han organiserede Moskva-delen af virksomheden, inviterede Bakov Dmitry Kamenshchik , som voksede op i Sverdlovsk, men studerede i Moskva, til at styre den. I 1992 lykkedes det partnerne at udvikle lufthavnen til at give den international status. Bakov gik konkurs i 1994, Kamenshchik leder stadig virksomheden [1] .
Formand for bestyrelsen - Dmitry Kamenshchik.
Koncernen kontrolleres af FML Limited fra Isle of Man . Dets aktionærer "East Line" kalder to beboere på øen - Jane Peters (75%) og Sean Cairns (25%). Dmitry Kamenshchik [2] [3] anses for at være den faktiske modtager af gruppen .
Ifølge andre kilder er ejeren af Domodedovo-lufthavnen formanden for lufthavnens tilsynsråd, V. M. Kogan [4] .
East Line-gruppen omfatter mere end 10 virksomheder baseret hovedsageligt i Domodedovo Lufthavn, herunder:
Virksomhedens hovedfokus er på udviklingen af lufthavnskomplekset, som allerede i dag indtager førende positioner på ranglisten af lufthavne i verden.
East Lines konsoliderede omsætning i 2004 - $440 millioner, overskud fra salg - $24 millioner.
I 2005 - 2006 indgav staten, repræsenteret ved Statens Ejendomskontor , krav mod East Line i retten for at kræve lufthavnskomplekset tilbage fra koncernens ejerskab. Den russiske præsident , Vladimir Putin , udtalte i begyndelsen af 2006 angående konflikten med østlinjen, at "staten ikke bør ødelægge en velfungerende virksomhed." I oktober 2006 blev der underskrevet en mindelig aftale mellem East Line og statsejendommen, ifølge hvilken lejen for Domodedovo blev hævet fra 3 millioner rubler. op til 92 millioner rubler om året (i de første 5 år, senere kan satsen blive revideret). Lejeaftalens løbetid er 75 år.
I juli 2006 begik East Line-selskabet en "hærværkshandling", som luftfartsinternetsamfundet beskrev det: det skar i skrot et "fremragende eksempel på sovjetisk designtanke" - et Tu-114- fly nummer 76464, som stod stående. på en piedestal på en plads nær lufthavnsterminalen Domodedovo. Det var en af fem overlevende Tu-114'ere (nu er der kun tre) [5] .