| Dockwise | |
|---|---|
| Type | besluttet selskab med begrænset tilsprakelighed [d] |
| Grundlag | 1993 |
| Afskaffet | 2018 |
| Beliggenhed |
|
| Nøgletal | CEO: Peter Berdowski |
| Industri | Transportere |
| omsætning | $399 millioner |
| Moderselskab | Royal Boskalis Westminster NV |
| Tilknyttede virksomheder |
Dockwise BV Offshore Kinematics, Inc. |
| Internet side | boskalis.com/about-us/dockwise.html |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Dockwise Group er et søtransportholdingselskab baseret i Holland.
Dockwise blev dannet i september 1993 fra fusionen af to komplementære selskaber, Wijsmuller Transport (en afdeling af Heerema ) og Dock Express Shipping (en afdeling af Royal Vopak ), og blev verdens største tunge rederi. Det kombinerede selskab opererede fra et nyt hovedkvarter i Meer ( Hoogstraten ), Belgien. Wijsmuller Transport ejede en flåde på syv semi-submersibles: Mighty Servant 1 , Mighty Servant 2 , Mighty Servant 3 og Super Servant 3, 4, 5 og 6; og fire anløbsskibe: Dock Express 10, 11, 12 og 20.
I 2001 sluttede Offshore Heavy Transport ASA sig til virksomheden og tilføjede to tunge transportskibe MV Black Marlin og MV Blue Marlin.
I november 2010 bestilte selskabet en ny Dockwise Type 0 tung transport fra det koreanske firma Hyundai Heavy Industries (HHI) for at betjene det nye marked for supertunge transporter. Skibet blev bygget i sidste kvartal af 2012 [1] [2] og derefter omdøbt Dockwise Vanguard .
I 2013 blev Dockwise opkøbt af Royal Boskalis Westminster NV, som leverer opmudring, indenlandsk infrastruktur, havkraft, bugsering og bjærgningstjenester.
Dockwise er en olie- og gasservicevirksomhed, der leverer logistikstyring til store og tunge anlæg. Nøgleydelser er tung søtransport, søtransport og installations- og landindustriprojekter [3] . Virksomheden transporterer forskellige tunge offshore-strukturer såsom store produktions- og boreplatforme, der vejer op til 85.000 tons. Virksomhedens hovedkvarter er i Papendrecht , Holland .