CPTM | |
---|---|
generel information | |
Land | |
Beliggenhed | Sao Paulo |
Internet side | cptm.sp.gov.br |
Service | |
åbningsdato | 1992 |
Ledelsesby | |
Tekniske detaljer | |
Sporbredde | spor 1600 mm [d] |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
São Paulo Metropolitan Train Company ( havn. Companhia Paulista de Trens Metropolitanos, CPTM ) er et pendlerbanesystem ejet af sekretariatet for bytransport i staten São Paulo (Secretaria de Estado dos Transportes Metropolitanos, STM). Blev oprettet i 1992 med sammenlægningen af flere jernbaner i Greater São Paulo , Brasilien .
São Paulo Railway ( SPR) begyndte at køre fra 1867 på stedet for den nuværende linje 7 , mens Santos Jundiai hovedlinje åbnede i 1946 på stedet for den nuværende linje 10 . São Paulo-Rio de Janeiro-jernbanen blev åbnet i 1875 , efterfulgt af den brasilianske centralbane (EFCB) i 1890 , der kørte på stedet for den moderne linje 11. Den moderne linje 12 blev også drevet af EFCB og åbnede i 1926 . I 1957 blev alle disse strækninger en del af det nye føderale jernbanenetværk (RFFSA). Bydelene af RFFSA blev overtaget af det brasilianske bybanesystem (CBTU) i 1984 , og delstatssektionen São Paulo blev omorganiseret til CPTM i 1992 .
Samtidig opererede Sorokabana Railway (EFS) på stedet for den moderne linje 8 siden 1975, og jernbanen som en del af EFS siden 1957 på stedet for den moderne linje 9 . Disse linjer gik ind i Sao Paulo Railways (FEPASA) i 1971 . FEPASA DRM Speed Division blev til gengæld en del af CPTM i 1996 .
Nu arbejder virksomheden på at forbedre forbindelsen mellem de tre stationer Braz, Luz og Barra-fund. Julio Prestis-stationen på linje 8 vil blive lukket, og et kulturkompleks vil blive bygget i stedet for. Linje 8 vil køre mellem Luz og Braz stationer uden stop.
Linje | Slutstationer | Længde (km) | Stationer | Arbejdstimer | Noter |
---|---|---|---|---|---|
7 rubin |
Luz ↔ Francisco Morata | 38.969 | 13 | Dagligt fra 4:00 til 0:00 (på lørdag indtil 01:00). | Eventuelt fortsat, se nedenfor. Den tidligere linje A er brun. |
8 diamant |
Julio Prestis ↔ Itapevi | 35.283 | tyve | Dagligt fra 4:00 til 0:00 (på lørdag indtil 01:00). | Eventuelt fortsat, se nedenfor. Den tidligere linje B er grå. |
9 smaragd |
Osasco ↔ Grajau | 32,8 | atten | Dagligt fra 4:00 til 0:00 (på lørdag indtil 01:00). | Den tidligere linje C er smaragd. |
10 turkis |
Luz ↔ Rio Grande do Serra | 37,203 | fjorten | Dagligt fra 4:00 til 0:00 (på lørdag indtil 01:00). | Tidligere D-linje - beige |
11 koraller |
Luz ↔ Estudantes | 50.841 (Orient Express: : 24.018; Bane B: 26.823) |
16 (Orient Express: 7; "bane B": 10) |
Dagligt fra 4:00 til 0:00 (på lørdag indtil 01:00). | Tjenesten er opdelt i dele: Orient Express ( Luz ↔ Guayanasis) og "Lane B" (Guayanasis ↔ Estudantes) Tidligere E-linje - orange. |
12 safir |
Braz ↔ Calmont Viana | 38.822 | 13 | Dagligt fra 4:00 til 0:00 (på lørdag indtil 01:00). | Tidligere F-linje - lilla |
Fortsættelse af systemet
Linje | Slutstationer | Længde (km) | Stationer | Arbejdstimer |
---|---|---|---|---|
13 jade |
Braz ↔ Zezinho Magallanis | 20.5 | 5 | ---|- |
14 onyx |
Luz ↔ International Airport , Kumbika | 28 | 2 | ---|- |
(*) Under opførelse • (**) Planlagt
Indvendigt billede af CPTM-toget
Station
CPTM-netværkstog i Brooklyn -området
Nyt tog i 7000-serien.