Bombardier Double-deck Coach er en model af et dobbeltdækket passagertog fremstillet af Bombardier (læs: Bombardier). Anvendes af forskellige europæiske jernbaneselskaber. Den nuværende version har evnen til at accelerere til en hastighed på 160 km/t. Afhængigt af konfigurationen kan hver bil bære mellem 100 og 150 passagerer.
Historien om disse vognes oprindelse går tilbage til dobbeltdækkertogene bygget af WUMAG i Görlitz til Lübeck-Büchen-Hamburg jernbanen i 1935. Disse tog blev bygget på et push-pull system, med en førerkabine på den ene side af toget og et lokomotiv drevet fra denne førerhus i den anden ende af toget. Efter Anden Verdenskrig blev disse tog opgraderet af VEB Waggonbau Görlitz (tidligere WUMAG) til dobbeltdækkertog bestående af to til fem vogne. Disse tog blev brugt af Deutsche Reichsbahn og nogle andre østblokjernbaner i stort antal. Efter 1990 blev VEB Waggonbau Görlitz en del af Deutsche Waggonbau AG (DWA), som igen blev opkøbt af Bombardier Transportation i 1998.
| parameter | træne i tyskland | træne i israel | træne i danmark |
|---|---|---|---|
| styre bilens længde | 27.27 | 27.27 | 27.27 |
| normal vognlængde | 26,80 | 26,80 | 26,80 |
| vogns bredde | 2.784 | 2.774 | 2.784 |
| maksimal hastighed | 160 | 140 | 160 |
| antal sæder i kontrolvognen | 91 | 79 | 70 |
| antal ståpladser i kontrolvognen | 140 | - | 140 |
| antal sæder i en almindelig vogn | 108 | 142 | 121 |
| antal ståpladser i en almindelig vogn | 145 | - | 145 |