Aztec kode
Aztec Code er en todimensionel matrixstregkode . Udviklet i 1995 af Dr. Andrew Longacre, Jr. , en forsker ved Welch Allyn Inc. (senere Hand Held Products Inc., nu Honeywell Imaging and Mobility ). Koden blev udgivet af AIM International i 1997, og selvom koden var patenteret, er den blevet frigivet til det offentlige domæne.
Kodning
Byggeriet foregår på et kvadratisk regulært gitter.
Illustrationen viser områderne i den fulde Aztec Code.
Kalibreringselementer er markeret med rødt og sort: et mål med koncentriske firkanter i midten og stiplede linjer for yderligere navigation gennem becifringen. Strukturen af disse områder er uændret, og placeringen af de resterende områder under læsning beregnes i forhold til dem. Antallet af stiplede linjer kan variere afhængigt af størrelsen på det anvendte symbol.
Områder til lagring af serviceoplysninger er markeret med grønt, 40 bit i alt: en ti-bit blok på hver af de fire sider.
Lyseblå og blå farver indikerer lagerlag, der udstråler fra midten. En mørk prik i dette område koder for en logisk enhed, en lys prik koder for et logisk nul, dataene i hvert lag er skrevet i en spiral med uret, i illustrationen viser en tynd linje øverst til venstre i hvert lag dets begyndelse.
Takket være navigationsmarkører afhænger koden ikke af den rumlige orientering og kan læses ikke kun i enhver rotationsvinkel, men selv når billedet er spejlvendt.
Kodestørrelsen kan variere fra en 15x15 kvadrat til en 151x151 kvadrat. Den mindste kan indeholde op til 13 cifre eller 12 bogstaver i det engelske alfabet, og den største kan indeholde 3832 cifre eller 3067 bogstaver i det engelske alfabet eller 1914 bytes data. Dette kræver ikke hvidt mellemrum omkring kodefiguren.
Tegnsæt
- Dataene er kodet byte for byte og fortolkes som følger som standard:
- for 0 - 127, ANSI X3.4 (dvs. ASCII )
- for 128-255, ISO 8859-1 (vesteuropæisk alfabet)
Dette henviser til ECI 000003.
- For kompatibilitet med eksisterende systemer kan der tilføjes to servicekarakterer, FNC1 og ECI
Funktioner
- Tilstedeværelsen af et specielt mærkningssystem, et mål, også kaldet Bullseye , giver dig mulighed for at læse information selv fra et forvrænget billede. For eksempel roteret eller strakt.
- Koden bruger Reed-Solomon- kodning , som gør det muligt at læse koden, hvis dens overflade er delvist beskadiget. Standardniveauet for redundans i kodning er 23 %, mens det kan ændres fra 5 % til 95 %.
- Det radiale arrangement af informationslag giver dig mulighed for at øge mængden af lagret information ved blot at udvide indkodningsområdet.
Navnets oprindelse
Navnet "Aztec Code" blev givet til ordningen i de tidlige udviklingsstadier på grund af dens eksterne lighed med klassisk symbolik i kunsten for de indfødte indbyggere i Mellemamerika .
Brug
Transport
Jernbaner
- Aztec Code-stregkoder bruges af jernbaneoperatører Deutsche Bahn , Trenitalia , Nederlandse Spoorwegen og Swiss Federal Railways til billetter, der sælges online og udskrives af kunder. Aztec Code-stregkoder bruges af jernbaneoperatører Heathrow Express og National Express East Coast som e-billetter, der leveres til mobiltelefoner og vises på deres skærme, samt til selvudskrivning.
- Stregkoder scannes af en håndholdt scanner, når billetter kontrolleres af en inspektør.
- Siden 2016 er stregkoder fra Aztec Code blevet brugt på engangsbilletter af OJSC Central PPK, som driver pendlertog i Moskva-regionen.
Flyselskaber
- Aztec Code er udvalgt af International Air Transport Association til e-billetter ( BCBP IATA standard ).
- Nogle flyselskaber (især Ruslands S7 Airlines) sender Aztec Code-stregkoder til passagerernes mobiltelefoner som elektroniske (eller papirløse) billetter.
- Air New Zealand vil bruge Aztec-koden til indenrigsbilletter, men implementeringen af dette system er stadig i gang [1] .
Regeringsdokumenter
- Polske registreringsdokumenter for biler indeholder Aztec Code-stregkoden til automatisk datagenkendelse. Der arbejdes med forsikringsselskaber, så de automatisk udfylder de relevante felter i den kontrakt, der indgås, og genkender stregkoden fra et digitalt fotografi af dokumentet.
Noter
- ↑ Air New Zealand flyforbedrende oplevelse . Dato for adgang: 26. maj 2009. Arkiveret fra originalen 3. juni 2009. (ubestemt)
Links