| Arrinera Hussarya | |||
|---|---|---|---|
| fælles data | |||
| Fabrikant | Arrinera | ||
| Motor | |||
|
|||
| Smitte | |||
|
|||
| Masse og generelle egenskaber | |||
| Længde |
|
||
| Bredde | 2056 mm | ||
| Højde | 1190 mm | ||
| Akselafstand | 2695 mm | ||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |||
Arrinera Hussarya (Arrinera Hussaria) er en bilmodel udviklet af det polske firma Arrinera siden 2008 . Den første polske superbil . [en]
I midten af 2016 ansøgte den tidligere direktør ved de britiske domstole om at bringe virksomheden i likvidation på grund af ubetalt gæld. Denne andragendeproces er afventende. https://www.thegazette.co.uk/notice/2525918
Siden virksomheden blev grundlagt i 2008, har den arbejdet på en superbil gennem indsatsen fra den engelske ingeniør Lee Noble (grundlægger af Noble Automotive ) og polske designere.
Prototypen, kaldet Venocara, blev præsenteret for aktionærer og investorer den 9. juni 2011. Det forårsagede dog en bølge af kritik på grund af ligheden med Lamborghini Murcielago eller Lamborghini Reventon , hvorefter virksomheden begyndte at forfine den.
I august 2012 annoncerede virksomheden officielt navnet på den nye prototype - Husaria - til ære for det polske elitekavaleri, og modellen blev præsenteret som en del af "hjemme" biludstillingen i Poznan, Polen. Samtidig blev en anslået pris annonceret: 117 tusind euro for den grundlæggende konfiguration og 380 tusind euro for den øverste.
I juli 2012 annoncerede selskabet, at det planlægger at frigive en serie på 33 biler til en værdi af 200 tusinde euro hver ved udgangen af 2013, men serien blev ikke frigivet, og i 2014 blev udgivelsesdatoen udskudt til 2016.
I april 2015 blev den første færdige version af bilen præsenteret på Poznan Motor Show, mens det blev oplyst, at premieren på den civile version af modellen er planlagt til slutningen af 2016, og racerversionen af Arrinera Racing bliver klar omkring september 2015. Samtidig sagde selskabets næstformand , at racerversionen af Arrinera Racing vil blive udgivet i 33 eksemplarer, og dens omkostninger vil være omkring 500 tusinde euro, og bemærkede, at bilen er en klasse højere end modellerne fra Ferrari- , McLaren- eller Lamborghini-mærkerne , og dets konkurrenter er Pagani eller Koenigsegg .
General Motors motor fra Chevrolet Corvette ZR1 med et volumen på 6,2 liter, kompressor "otte", med en kapacitet på 650 hestekræfter. Transmissionen er robotiseret, fremstillet af det italienske firma CIMA .
Bilen har allerede haft et tvivlsomt ry, før den overhovedet dukkede op, både på grund af de gentagne gange ændrede startdatoer og de stadigt stigende planlagte omkostninger, og på grund af ligheden i designet af prototyper med eksisterende superbiler.
Nogle anklager skaberne for, at de bruger komponenter fra Audi, Volkswagen, og selve superbilen er intet mere end en almindelig hjemmelavet kitbil .