558. luftfartsreparationsanlæg | |
---|---|
Type | offentligt selskab |
Stiftelsesår | 1941 |
Beliggenhed | Baranovichi |
Industri | luftfartsindustrien |
Moderselskab | Statens militærindustrielle komité i Republikken Belarus |
Priser | |
Internet side | internet side |
558th Aviation Repair Plant er en af de største virksomheder i CIS til reparation og modernisering af moderne kampflyudstyr, som er i tjeneste i luftvåbnet ikke kun i de postsovjetiske lande, men også i mange fremmede lande. Det er det vigtigste flyreparationsanlæg i Hviderusland . Beliggende i byen Baranovichi .
Virksomhedens historie begynder fra de første dage af den store patriotiske krig - 26. juni 1941, da dannelsen af det 38. mobile luftfarts- og jernbanereparationsværksted begyndte i overensstemmelse med ordren fra kommandøren for den sydvestlige front . i Kharkov . Under krigen reparerede værkstedet kampskadede Yak-1 jagerfly, Su-2 lette bombefly , pansrede angrebsfly Il-2 , Il-10 .
Den 5. april 1945 blev de 38. mobile luftfarts- og jernbanereparationsværksteder tildelt Den Røde Stjernes orden ved dekret fra Præsidiet for den øverste sovjet i USSR for militære fortjenester til moderlandet under den store patriotiske krig. I alt blev der under krigen repareret 286 fly af forskellig type af værkstederne.
Efter krigen mestrede enhedens team med succes reparationen af MiG-15 og MiG-17 jetfly, Tu-16 højhastighedsbombefly . Den 15. juni 1963 begyndte enheden at reparere raketteknologi, men allerede den 10. marts 1966 vendte den tilbage til at genoprette luftfartsteknologien igen.
I begyndelsen af 2003 mestrede anlægget moderniseringen af Su-17 (med det ekstra udstyr til flyet med SPO-15 strålingsadvarselsstation, SPS-141 automatisk jamming station og ASO-2V infrarød fældeudløsningssystem) og MiG-21 (med installationen af en ny luftbåren radar "Spear-21I", et nyt Sh-3UM-1 hjelmmonteret målbetegnelsessystem, en forbedret R-25-300 motor, en ny generator, en ny luft konditioneringssystem, varmefældeskydningsenheder og nye brændstoftanke) [1] .
Den 30. december 2003 blev anlægget overført til jurisdiktionen for den statslige militær-industrielle komité i Republikken Belarus .
Efterfølgende blev moderniseringen af MiG-29-jagerflyene til niveau med MiG-29BM mestret, og i 2005 kom MiG-29BM i tjeneste med den 61. jagerflybase [2] .
I januar 2009 blev anlægget omdannet til et åbent aktieselskab.
I maj 2017 blev en demonstrations-UAV produceret af 558th ARZ præsenteret på MILEX-2017 våbenudstillingen. Derudover blev to kontrakter underskrevet på udstillingen mellem den 558. ARZ og de russiske helikoptere, der beskæftiger sig med design og teknologisk støtte til eftersyn af Mi-8 og Mi-17 helikoptere [3] .
I perioden fra 7. oktober 2019 til februar 2020 reparerede og moderniserede anlægget otte Su-25 fra det bulgarske luftvåben (seks Su-25K og to Su-25UBK) [4] .
I dag er anlægget en dynamisk udviklende virksomhed, der med succes opererer på markederne i SNG-landene og andre lande. Dette er en veludstyret produktion ved hjælp af moderne teknologier.
Efter den russiske invasion af Ukraine i 2022 blev anlægget placeret på sanktionslisten over særligt udpegede borgere og blokerede personerUSA [5] [6] ; Storbritannien [7] og Canada [8] indførte også sanktioner mod ham .
558 Aviation Repair Plant er engageret i reparation af Su-17 (Su-22), Su-25 , Su-27 , MiG-29 , An-2 fly og Mi-8 (Mi-17) og Mi-24 ( Mi-35) helikoptere alle modifikationer. Virksomheden er i stand til at eftersyne flystellet og alle komponenter. Der arbejdes på at modernisere flyudstyret. De opgraderede Su-27 og MiG-29 jagerfly erhverver nye kapaciteter og udvider deres kampapplikationer. I løbet af moderniseringen forbedres informations- og kontrolfeltet i cockpittet, navigationssystemet og radarsigtesystemet, og rækkevidden af våben øges. Derudover er MiG-29-flyet udstyret med et optankningssystem under flyvningen. Den moderniserede Mi-8 helikopter er udstyret med et gyrostabiliseret optisk-elektronisk overvågnings- og sigtesystem, et sæt nattesynsudstyr, et moderne navigations- og elektronisk indikationssystem. Sammensætningen af bevæbningen af helikopteren kan indføres nye guidede våben. Derudover har virksomheden sin egen udvikling af militært udstyr og udstyr.
I øjeblikket er en af de udviklinger, der har bestået tests på JSC "558 ARZ", radiobeskyttelsesudstyret "Satellit". "Satellit" - udstyr om bord til individuel radioteknisk beskyttelse af et fly fra højpræcisions radiostyrede våben. Dette er et middel til at indstille aktiv jamming til missiler med aktive radiale målretningshoveder af "overflade-til-luft"- og "luft-til-luft"-klasserne. Pålidelig radioteknisk beskyttelse opnås på grund af interferens, der effektivt påvirker de goniometriske kanaler i radarstationerne for jager-interceptorer og anti-luftfartøjsmissilsystemer samt missilhoveder.
En anden lige så vigtig udvikling er skabelsen af ubemandede luftfartøjer "Grif-1". Denne drone er i stand til at bære en nyttelast på op til 25 kg og udføre forskellige opgaver i taktiske og umiddelbare operationelle dybder.
Også virksomheden fremstiller vinduer og døre af PVC og aluminium, lancerede en linje til produktion af termoruder. Der arbejdes også på at søge efter nye projekter til produktion og salg af nye produkter og levering af nye services.