| 105. jager-bombeflyveregiment | |
|---|---|
| Serbohorv. 105. lovačko-bombarderski avijacijski puk / 105. lovačko-bombarderski aviation puk | |
| Års eksistens | 1946 - 1992 |
| Land | Jugoslavien |
| Inkluderet i | SFRY's luftvåben og luftforsvarsstyrker |
| Type | luftfartsregiment |
| Inkluderer | tre eskadroner |
| Dislokation | se nedenunder |
| Udstyr | se nedenunder |
| Krige | Borgerkrig i Jugoslavien |
| Efterfølger | 105. Luftfartsbrigade |
| befalingsmænd | |
| Bemærkelsesværdige befalingsmænd | se nedenunder |
105. Fighter - Bomber Aviation Regiment _ _ ( Serbohorv. 3. vazduhoplovni školski puk / 3. vazduhoplovni školski puk ) og eksisterede indtil 1992. Den 105. luftfartsbrigade af de væbnede styrker i Republikken Serbiske Krajina blev udnævnt til dens efterfølger .
Det 3. træningsluftfartsregiment blev grundlagt den 21. december 1946 i henhold til ordren fra august 1945, Kovin-flyvepladsen blev dens første base. Grundlaget for dannelsen af regimentet var 2. eskadron af 2. træningsluftfartsregiment, udstyret med sovjetiske Il-2 og UT-2 fly og jugoslaviske træningsfly. 3. træningsregiment var en del af flyvevåbnets skole, og i 1947 havde det to eskadriller (senere var der kun en tilbage).
I 1948 blev regimentet omdøbt til 105. Assault Training Aviation Regiment. Regimentchefen på det tidspunkt var Alexander Radicevic-Zemlya [1] .
I 1949 flyttede det 105. regiment til Mostar-flyvepladsen og gik snart til Niksic og blev derefter opløst. I 1951 blev regimentet restaureret, hvilket gjorde det til Titograds hovedluftbase og udstyrede det med træningsfly af typen Aero 2. Regimentet blev brugt af luftfartsofficerskolen som en del af luftvåbenakademiet, og har siden 1953 været en del af træningscentret. I 1956 blev regimentet omdannet til 2. flyveskole. Aero 2-fly blev erstattet i slutningen af 1950'erne af Aero 3 og Soko 522 -fly .
I 1960 bar regimentet allerede navnet på det 105. træningsluftfartsregiment, og fra 2. februar 1961 var Zemunik-luftbasen dets hovedkvarter. Samme år, efter omorganiseringen af det jugoslaviske luftvåben, blev tre nye eskadroner af let kampflyvning dannet: 463., 464. og 465. I 1966, i stedet for Aero 3 og Soko 522 flyene , begyndte den nye indenlandske G-2 Galeb at blive brugt, og kun to eskadroner var tilbage i regimentet (249. og 251.), som fik status som jagerbomber .
Siden 1969 begyndte regimentet at bære navnet på den 105. jagerbomber. I 1974 gik tjekkoslovakiske Zlin 526F-fly i tjeneste med den 3. (siden 1976 - 333.) blandede eskadron. I 1980 begyndte UTVA 75 fly også at blive brugt i 333 Squadron sammen som træningsfly på Air Force Academy, og i midten af 1980'erne blev Flying Stars aerobatic team dannet som en del af 333 Squadron , ved hjælp af 6 IJ- 21 Jastreb i sine taler (flyene var malet gule, de havde også farverne på det jugoslaviske flag - blå, hvid og rød).
I 1986 blev 229. eskadrille udstyret med nye G-4 Super Galeb trænere til at erstatte de gamle G-2. I 1990 havde Flying Stars syv sådanne fly, der erstattede IJ-21 (de var malet i det jugoslaviske flags farver).
Det 105. Fighter-Bomber Aviation Regiment deltog i kampoperationer i slutningen af 1991 - begyndelsen af 1992. Efter at kroaterne begyndte at afvæbne JNA's militære formationer, blev det 105. regiment beordret til at forlade Zemunik-flyvepladsen og tage til Udbina-luftbasen, som var under serbernes kontrol. 249. og 251. jager-bombefly eskadron skulle ankomme til basen. Den 333. eskadron forblev på Golubovtsi-luftbasen. Den 249. eskadron fik tilnavnet "Cobras" ( Serbohorv. Cobre / Kobre ), den 251. - "Pumas" ( Serbohorv. Pume / Pume ). Det 105. regiment var engageret i luftstøtte til enheder fra den jugoslaviske folkehær - det 9. korps af jordstyrker og flåden.
Regimentets base var Golubovci, men i april 1992 blev regimentet opløst, efter at den jugoslaviske folkehær som sådan ophørte med at eksistere . Den 251. jager-bomber eskadron blev omdøbt til 172. luftfartsbrigade , og den 252. eskadron ophørte med at eksistere: dens personel blev fordelt mellem 172. luftfartsbrigade og 252. jager-bomber eskadron . Men i nogen tid kaldte den 105. luftfartsbrigade fra de væbnede styrker i Republikken Serbiske Krajina sig selv regimentets efterfølger .
| Udnævnelsesdato [2] | Navn [2] |
|---|---|
| Alexander Radicevic-Jorden | |
| Alexander Radicevic | |
| Brnako Glumac | |
| Branislav Novakovic | |
| 1954 (døde i et flystyrt den 8. februar 1955) | Svetislav Neshovich |
| 1955 | Radivoe Kachansky |
| 1957 | Ismet Kulenovich |
| 1962 | Teodor Maev |
| 1964 | Momchilo Nikich |
| 1968 | Gaio Vukcevic |
| 1972 | Milos Baicetic |
| 1976 | Janez Turk |
| 1980 | Milovan Ristic |
| 1981 | Radomir Brkovich |
| 1986 | Jovan Maric |
| 1989 | Radovan Veselinovic |
| 1991-1992 | Nikola Dukic |