1. allierede luftbårne hær

1. allierede luftbårne hær
Første allierede luftbårne hær
Års eksistens 2. august 1944 - 20. maj 1945
Land  US UK
 
Underordning De allierede styrkers kommando
Type luftbåren hær
Fungere luftbårne tropper
Krige
Deltagelse i

The 1st Allied Airborne Army ( eng.  First Allied Airborne Army ) er den operative enhed for de vestallieredes væbnede styrker i anti-Hitler-koalitionen i Anden Verdenskrig.

Den 1. allierede luftbårne hær var en allieret styrke dannet den 2. august 1944 efter ordre fra general Dwight D. Eisenhower , øverstbefalende for den allierede ekspeditionsstyrke. Denne formation var en del af den allierede ekspeditionsstyrke, der rapporterede direkte til overkommandoen , ikke en del af de allierede hærgrupper , og kontrollerede alle allierede luftbårne styrker i Vesteuropa fra august 1944 til maj 1945. Disse omfattede USAF IX Troop Carrier Command , XVIII Airborne Corps , som kontrollerede 17. , 82. og 101. luftbårne divisioner, og en række uafhængige luftbårne enheder, alle britiske luftbårne styrker inklusive 1. og 6. luftbårne divisioner plus den polske 1. uafhængige. Faldskærmsbrigade ( polsk 1. Samodzielna Brygada Spadochronowa ).

Fra dens begyndelse til slutningen af ​​Anden Verdenskrig ledede formationen de allierede luftbårne styrker, der deltog i den allierede offensiv gennem Nordvesteuropa, herunder den hollandske operation i september 1944, der afviste den tyske modoffensiv, der blev iværksat under slaget ved Bulge i perioden fra december 1944 til januar 1945 og den luftbårne operation på Rhinen i marts 1945. Den 20. maj 1945 blev denne formation officielt opløst, de britiske enheder under hans kommando vendte tilbage til Det Forenede Kongerige , og de amerikanske enheder blev omdøbt til 1st Airborne Army ( First Airborne Army ) og overtog kommandoen over den amerikanske besættelsessektor i Berlin.

Baggrund

General Dwight D. Eisenhower, øverstbefalende for den allierede ekspeditionsstyrke, mente, at der var behov for en samlet kommando med autoritet til at koordinere alle luftbårne enheder, direkte luftbårne operationer og kommandere tilknyttede hær-, flåde- og luftvåbensenheder. [1] Organisationen skulle være baseret på en modificeret korpshovedkvartersmodel og skulle ledes af en højtstående officer i United States Army Air Forces (USAAF ). [2] Den 20. maj 1944 anbefalede en division af High Command Allied Expeditionary Force (SHAEF) at alle britiske og amerikanske luftbårne enheder blev slået sammen til en enkelt formation; imidlertid ville militære transportenheder stadig forblive uafhængige og under kontrol af det allierede ekspeditionsluftvåben (AEAF ). [3] Denne anbefaling blev sendt til 12th Army Group , 21st Army Group og US Air Force.

Støtte og modstand

Anbefalingen om at skabe en samlet luftbåren hær blev kritiseret og afvist af stabschefen for den 12. armégruppe, generalmajor Leven Cooper Allen. Allen hævdede, at det store antal amerikanske luftbårne tropper, forskellene i udstyr og personel mellem britiske og amerikanske formationer og det faktum, at tilgængelige transportfly kun kunne transportere det samlede antal amerikanske luftbårne tropper, ikke britiske, alle betød, at der ikke var nogen behov for en samlet kommando af både de amerikanske og britiske luftbårne styrker. [fire]

RAF var en uafhængig organisation, i modsætning til RAF, og højtstående britiske luftbårne chefer frygtede, at en RAF-officer ville kommandere soldater, i tilfælde af at RAF senere kunne bruge dette som præcedens for kommandering af britiske luftbårne tropper. [5] Officerer fra det allierede ekspeditionsluftvåben rejste yderligere indvendinger vedrørende de administrative problemer forbundet med at tildele RAF-enheder til det foreslåede fælles hovedkvarter. Air Chief Marshal Trafford Leigh-Mallory, øverstkommanderende for det amerikanske luftvåben, argumenterede for, at den oprindelige anbefaling skulle være at kombinere amerikanske og britiske luftbårne styrker, men lade lufttransportenhederne stå under kommando af det amerikanske luftvåben. [5]

Den 21. armégruppe og USAF gik dog med til anbefalingen og foreslog kun nogle få mindre ændringer, og den 17. juni generalmajor Harold R. Bull, assisterende stabschef for operationer og planer (G-3), Allied Expeditionary Forces High Kommando, anbefalet, så der blev oprettet et hovedkvarter for de kombinerede luftbårne tropper, men et der ikke ville kontrollere luftfartens militære transportenheder. [fire]

Udnævnelse af Brereton og aktivering af formationen

Trods modstand forblev Eisenhower overbevist om behovet for en enkelt samlet kommando, der ville kontrollere både de luftbårne styrker og lufttransportenheder, og redegjorde for sit forslag i meddelelser til hærgeneral George Marshall og luftvåbengeneral Henry H. Arnold med en anmodning om at udnævne en amerikansk luftvåbenofficer som chef for de luftbårne tropper. Marshall bad imidlertid om yderligere afklaring af chefens rolle, idet han spurgte, om han blot ville fungere som chef for det luftbårne divisionskorps eller kommandere alle luft- og jordstyrker, og hvem der ville kommandere de luftbårne tropper, når de var landet og engageret i kamp.. [5] Efter megen diskussion blev de tre mænd enige om, at flyvevåbnets chef ville kontrollere alle luftbårne styrker, indtil situationen på jorden tillod normal logistisk støtte for de involverede styrker, hvorefter kontrollen ville vende tilbage til landchefen. [6]

Efter at have løst problemerne med, hvad og hvornår chefen for det fælles hovedkvarter ville kontrollere, begyndte søgningen efter kvalificeret personale, der kunne tjene i hovedkvarteret. Det amerikanske krigsministerium har indikeret, at noget af personalet fra det luftbårne center i Camp McCall vil være til rådighed for det nye hovedkvarter, og at det anden luftbårne brigades hovedkvarter vil blive opløst og dets personel overført til en ny enhed. Derudover vil United States Strategic Air Forces stille ti officerer og halvtreds hvervede mænd til rådighed. [7]

Efter diskussioner mellem Eisenhower, Arnold og Marshall blev det besluttet, at den første formationskommandant skulle være USAF-generalløjtnant Lewis Hyde Brereton , som ledede USAF 9. luftvåben. [2] Brereton hørte om sin udnævnelse den 17. juli under et møde med det amerikanske luftvåbens øverstbefalende general Carl Spaatz og var i starten ikke overbevist om fordelene ved et fælles hovedkvarter, og foreslog i stedet, at amerikanske luftbårne styrker skulle placeres under kommando af det 9. luftvåben. et forslag, der blev afvist af Eisenhower. [7]

Da Brereton gik med til hans udnævnelse, blev den allierede 1. luftbårne hær aktiveret den 2. august 1944.

Titel og struktur

Brereton anbefalede, at det kombinerede hovedkvarter blev omdøbt til "1st Allied Airborne Army", hvilket blev godkendt af Eisenhower den 16. august efter en kort periode med modstand fra generalmajor Bull, som hævdede, at et sådant navn ville være unøjagtigt, da han efter hans mening, der var ingen intention om at bruge organisationen som en hær . [8] Den nye organisation fik operationel kontrol over IX Military Transport Air Command (MTA), XVIII Airborne Corps og British I Airborne Corps og alle deres støtteenheder. RAF BTA-enheder skulle tildeles efter behov. [2]

Som chef for den 1. allierede luftbårne armé var Brereton direkte ansvarlig over for chefen og general Eisenhower. Hans opgaver omfattede forberedelse og distribution af faciliteter, udvikling af nye fly, konsultationer med de øverstbefalende for de allierede luftstyrker og flåder og planlægning og gennemførelse af luftbårne operationer. [9]

Aflyste operationer i Frankrig

I august 1944 iværksatte amerikanske styrker under general Omar Bradley Operation Cobra , hvis formål var at tillade allierede styrker at bryde ud af Normandiet efter flere måneders langsom fremgang mod tung tysk modstand. Operationen lykkedes på trods af et voldsomt tysk modangreb den 7. august, kodenavnet Operation Lüttich , og flere tyske divisioner blev fanget under Falaise i den såkaldte Falaise-lomme . Derefter begyndte de allierede at bevæge sig hurtigt fremad.[10]

I slutningen af ​​august og begyndelsen af ​​september var der planlagt adskillige luftbårne operationer for den 1. allierede luftbårne armé til støtte for de allierede landstyrkers hurtige fremrykning. [ti]

De fleste operationer blev aflyst på grund af de allierede landstyrkers hurtige bevægelse, da de rykkede frem gennem Frankrig og Belgien, da dette ikke gav den 1. allierede luftbårne hær nok tid til at planlægge operationen og indsætte deres styrker, før målene blev overskredet af landtropper. tropper. Denne situation ændrede sig dog i midten af ​​september, da de allierede styrker kom i kontakt med den tyske grænse og Siegfried-linjen og stødte på betydelig tysk modstand, hvor tyske styrker begyndte at etablere organiserede forsvarsstillinger, og de allieredes fremrykning aftog. [12]

Hollandsk operation

Den hollandske operation (Market Garden) var en udvidet version af den aflyste Operation Comet, der brugte tre divisioner af den allierede 1. luftbårne hær (101. luftbårne division, 82. luftbårne division og 1. luftbårne - luftbårne division).

Drivkraften bag oprettelsen af ​​operationen var feltmarskal Bernard Montgomery, som ikke var enig i Eisenhowers "brede front"-strategi, hvor alle allierede hære i det nordvestlige Europa angreb samtidigt. [13] Montgomery mente, at der skulle slås et enkelt slag mod de tyske tropper. Allierede styrker under Montgomerys overordnede kommando skulle passere gennem Holland, over flodkrydsninger erobret af de luftbårne tropper, udflankere Siegfried-linjen, nå den nordtyske slette og danne den nordlige arm af angrebet på Ruhr . [13]

Market Garden bestod af to støtteoperationer: "Market", et luftbåret angreb for at erobre vigtige broer, udført af den 1. allierede luftbårne hær, og "Garden", et landangreb fra den britiske 2. armé , primært XXX korps .

Under operationen blev de hollandske byer Eindhoven og Nijmegen befriet . Hun nåede dog ikke sit strategiske mål om at tillade den britiske 2. armé at krydse Nederrhinen over broen ved Arnhem . 1. luftbårne division , som havde fået til opgave at erobre Arnhem, blev evakueret den 25. september 1944, efter at divisionen havde lidt store tab.

Ardennerne operation

Med den nederlandske operations fiasko standsede den allierede offensive grund, erstattet af flere måneders næsten statiske kampe mod de forsvarende tyske styrker, uden nogen allierede luftbårne operationer planlagt eller udført. Denne periode blev dog afbrudt, da tyskerne efter ordre fra Adolf Hitler indledte en større offensiv; Den 16. december 1944 begyndte Operation Patrol ved Rhinen, hvor tre tyske hære ( 5. panser , 6. panser og 7. felt )) angreb gennem Ardennerne , hundredtusindvis af tyske soldater og kampvogne brød igennem den allierede linje på den amerikanske grund. Operationen overraskede de allierede styrker, og flere enheder under kommando af den allierede 1. luftbårne armé var involveret i det allierede forsøg på først at stoppe og derefter afvise offensiven; disse var hovedsageligt 101. luftbårne division, 82. luftbårne division, 17. luftbårne division og 6. luftbårne division.

Med afslutningen af ​​101., 17. og 82. luftbårne divisioners deltagelse i at afværge den tyske modoffensiv i Ardennerne fra december 1944 til januar 1945, vil de luftbårne tropper under kommando af den 1. allierede luftbårne hær ikke deltage i endnu en luftbåren operation før kl. Marts.

Rhinen luftbåren operation

I marts 1945 var de allierede hære rykket dybt ind i Tyskland og nået Rhinen. Rhinen var en alvorlig naturlig hindring for den allierede offensiv[15], men i tilfælde af et gennembrud ville det give de allierede mulighed for at nå den nordtyske slette og til sidst rykke frem mod Berlin og andre større byer i det nordlige Tyskland. Feltmarskal Bernard Montgomery, chef for den britiske 21. armégruppe, udtænkte en plan for at tillade tropper under hans kommando at krydse Rhinen, kaldet Operation Plunder , og den 1. allierede luftbårne armé fik til opgave at støtte ham i en operation med kodenavnet Operation " Universitet" . [fjorten]

I første omgang blev tre luftbårne divisioner tildelt til at deltage i den planlagte operation: British 6th Airborne Division, US 13th Airborne Division og US 17th Airborne Division, underordnet XVIII Airborne Corps. Det blev dog klart, at 13. luftbårne division ikke ville kunne deltage i operationen, da der kun var transportfly nok til at transportere to divisioner. [15] Derfor blev operationsplanen ændret til kun at bruge de britiske 6. luftbårne og amerikanske 17. luftbårne divisioner.

Ved at lære af fejlen i Operation Market Garden ændrede Operation University-planen de luftbårne troppers taktik:

De landstyrker, der deltog i Rhinoperationen, indledte deres offensiv kl. 21.00 den 23. marts 1945 og erobrede en række krydsninger på Rhinens østbred natten over. To luftbårne divisioner blev derefter indsat for at udføre Operation University, og landede kl. 10:00 den 24. marts 1945 nær byen Hamminkeln . De fik en række opgaver: at erobre Dirsfordter Wald - en skov, der ragede op over Rhinen og havde en vej, der forbinder flere byer sammen; indfange flere broer over IJssel og fange Hamminkeln. [atten]

Alle mål blev erobret og holdt inden for få timer efter operationens start, og ved mørkets frembrud den 24. marts sluttede den 15. (skotske) infanteridivision sig til elementer fra den 6. luftbårne. Den 27. marts havde de allierede 14 divisioner på den østlige bred af floden. [19] General Eisenhower udtalte senere, at Operation University var "den mest succesfulde luftbårne operation udført til dato."

Yderligere annullerede operationer

Adskillige luftbårne operationer var planlagt for divisioner under kontrol af den 1. allierede luftbårne hær efter afslutningen af ​​Operation University.

Sammensætning

Noter

  1. ↑ Devlin, s. 467
  2. ↑ 1 2 3 Otway, s. 202
  3. ↑ Huston, s. 76
  4. ↑ 12 Huston , s. 77
  5. ↑ 1 2 3 Huston, s. 78
  6. ↑ Huston, s. 79
  7. ↑ 12 Huston , s. 80
  8. ↑ Huston, s. 81
  9. ↑ Huston, s. 81-82
  10. ↑ Otway, s. 212-213
  11. ↑ Eisenhower, s. 278-279
  12. ↑ Harclerode, s. 442
  13. ↑ 1 2 Middlebrook, s. 7
  14. ↑ Devlin, s. 258-259
  15. ↑ Clay, s. 440
  16. ↑ Informationsministeriet, s. 138
  17. ↑ Jewell, s. 28
  18. ↑ Jewell, s.27
  19. ↑ Fraser, s. 392
  20. ↑ Huston s. 216-217
  21. ↑ Huston, s. 217-218
  22. ↑ Flanagan, s. 290

Litteratur