| Krusteins første bro | |
|---|---|
| 59°55′51″ s. sh. 30°17′25″ in. e. | |
| Anvendelsesområde | bil, fodgænger |
| Kryds | Admiralitetskanalen |
| Beliggenhed | Admiralteisky-distriktet i St. Petersborg |
| Design | |
| Konstruktionstype | stråle [1] |
| Materiale | stål |
| total længde | 14,3 m |
| Brobredde | 9,3 m |
| Udnyttelse | |
| Åbning | før 1829 [2] , 1836 (træ) |
| Lukker for renovering | 1939 |
1. Krushtein-bro (indtil 1836 - New Holland Bridge , i 1836-1846 - hollandsk , indtil 1922 - New Holland Bridge ) - en bro over Admiralteysky-kanalen i Admiralteysky-distriktet i Skt. Petersborg . Forbinder New Holland og 2nd Admiralty Island .
Det ligger overfor hus nr. 5 og 7 langs Admiralitetskanalens dæmning. Ved siden af broen ligger New Holland-komplekset, Nicholas Palace .
Nedstrøms er den 2. Krusteinbro .
Den nærmeste metrostation (1,6 km) er Admiralteyskaya .
I 1836-1846. broen blev kaldt hollandsk, senere - New Holland. Det nuværende navn blev givet i 1950'erne, efter navnet på kanalen [3] .
Den eksisterende metalbro blev bygget i 1939 for at erstatte træbroen. I 1998-2000 blev broen repareret: metalbjælkerne i den korrosionsramte overbygning blev udskiftet, overbygningen blev udskiftet med en ny vandtætningsanordning [4] .
Broen er et enkelt-span metal bjælke-skåret system. Overbygningen består af metal I-bjælker med konstant højde. Anlæg lavet af monolitisk armeret beton på et pælefundament, foret med granit. Broens samlede længde er 14,3 m, broens bredde er 9,3 m [4] .
Broen er designet til bil- og fodgængertrafik. Broens kørebane omfatter 1 vognbane for køretøjstrafik. Belægningen af kørebanen og fortovene er asfaltbeton. Fortove er adskilt fra kørebanen af en granit brystning. Et metalrækværk er installeret på broen, der gentager mønsteret af rækværket på floddæmningen. Fontanka, på landfæstet ender med granit brystværn.