Emil Sayfutdinov | |||
---|---|---|---|
Personlig data | |||
Borgerskab | Rusland , Polen | ||
Fødselsdato | 26. oktober 1989 (32 år) | ||
Fødselssted | Salavat , Bashkir ASSR , russisk SFSR , USSR | ||
Kaldenavn | Russisk raket (russisk raket) | ||
Officiel side | emilracing.com | ||
Kluboplysninger | |||
polsk liga | Unia Leshno | ||
Karriere | |||
|
|||
Personlige sejre | |||
|
|||
Holdet vinder | |||
|
|||
Priser og titler | |||
|
|||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Emil Damirovich Sayfutdinov ( Tat. Emil Damir uğlı Səyfetdinov, Emil Damir uly Sayfetdinov , polsk Emil Damirowicz Sajfutdinow ; født 26. oktober 1989 , Salavat ) er en russisk speedway - racer. Master of Sports i Rusland af international klasse . Tredobbelt verdensmester i holdbegivenheden (2018, 2019, 2020). To gange verdensmester blandt juniorer (2007, 2008). Han blev den første russiske atlet, der modtog retten til at deltage i verdens speedway Grand Prix -serien på permanent basis, og allerede på den første etape af Grand Prix blev han vinderen, og blev samtidig den yngste vinder af Grand Prix. Prix etape.
Tre gange bronzemedaljevinder i Personal Speedway World Championship (Grand Prix-serien) - 2009, 2019, 2021; to gange bronzemedaljevinder i Speedway World Team Championship - 2012 og 2017, to gange europamester - 2014, 2015.
Far - Damir Shamilevich Sayfutdinov (20. januar 1962 - 4. maj 2013 [1] ) - cheftræner for SC Salavat , træner for det russiske landshold.
Bror - Denis Sayfutdinov (født 2. juni 1981), også racer. I 2007-2010 begge brødre spillede i Rusland for den samme klub ( 2007 , 2008 - Mega-Lada ; 2009 , 2010 - Turbine ).
Han begyndte at engagere sig i motorsport i sin fødeby - Salavat , i de første konkurrencer (motocross 65 cm3) deltog han i 1998, men senere fokuserede han på cinder speedway. I 2001-2003 deltaget i speedwaykonkurrencer i ungdomsstillingen for Salavat-holdet, og siden 2003 begyndte han at spille for Togliatti - klubben Mega-Lada i ungdomskonkurrencer.
I 2005 fik han sin debut i det russiske Speedway Team Championship , også for Mega-Lada . Det første løb var mødet mellem Mega-Lada og Vostok fra Vladivostok , i det første løb kom Emil 4 (efter Darkin, Yeroshin og Kaminsky), og i sit næste løb scorede han de første 2 point af det russiske mesterskab (løb: Darkin) , Sayfutdinov, Stolyarov, Kazionny). Løbet endte med en score på 58:31 til fordel for Mega-Lada, Emil fik 3 point og 1 bonus i 3 løb (0; 2*; 1).
I sæsonen 2006 deltog han på grund af uoverensstemmelser med ledelsen af Mega-Lada ikke i mesterskabet [2] , med fokus på at spille i den polske liga. Af denne grund deltog Emil Sayfutdinov ikke i nogen international konkurrence i 2006, og i Rusland optrådte han kun 1 gang i KChRYU som en del af Primorye-holdet, hvor han kun tilbragte et løb [3] . Året efter vendte Emil tilbage til Tolyatti.
I mesterskaberne i 2007 og 2008 , som en del af Mega-Lada, var han den bedste racerkører i landet blandt alle ikke-legionær-racere.
Efter afslutningen af 2008-sæsonen underskrev Emil Saifutdinov en kontrakt med Balakovo Turbina , hvor han blev tilbudt noget bedre betingelser [4] , hvor han blev mester i Rusland i 2009-sæsonen , hvor han igen blev den bedste rytter i Rusland i i forhold til det gennemsnitlige løbsresultat. Det er bemærkelsesværdigt, at han i 2010-sæsonen officielt blev opført som Turbina- racer , men på grund af en række skader og beskæftigelse i europæiske ligaer og internationale konkurrencer deltog han hverken i det personlige eller holdmæssige mesterskab i Rusland (dog, han nåede at afholde 2 løb for Turbina i den ukrainske Speedway League).
I 2013 forlod han SC Turbina på grund af klubbens økonomiske vanskeligheder og fortsatte sin karriere i SC Salavat [5] . I Salavat konkurrerede atleten i 2 sæsoner på sine egne motorcykler og for egen regning, for for det første at hylde minde om sin far, der drev klubben, og for det andet for at tiltrække fans til tribunerne og tegne. opmærksomhed på unge russiske talentfulde ryttere, som ikke modtager nogen støtte i Rusland" [5] .
I 2018 underskrev Sayfutdinov en kontrakt med Balakovo Turbina [6] .
For 2006-2008 underskrev Emil Sayfutdinov en tre-årig kontrakt med det polske ekstra-ligahold Polonia Bydgoszcz , hvilket i høj grad skyldtes anbefaling fra den svenske racer Andreas Jonsson , der lagde mærke til den unge russiske racer ved Great Vladivostok-løbet på udgangen af 2005 [7] . Sayfutdinov blev en af lederne af det polske hold og spillede i dets sammensætning i 7 år (2006-2012), uden at forlade klubben selv i de år, da han faldt til Premier League. Men i 2013 flyttede han til en anden Extraliga-klub - Vluknyazh Czestochowa , hvor han spillede med en anden berømt russisk racer - Grigory Laguta .
Emils overgang fra Vluknyazh-klubben til Unibax før 2014-sæsonen blev til en skandale: ifølge Sayfutdinov skyldte klubben ham 1 million zloty og forhindrede ham i at flytte til Unibax. Ledelsen i Vluknyazh idømte til gengæld atleten en bøde på 200 tusind zloty for at afsløre hemmeligheden bag kontrakten og skade klubbens omdømme [8] .
I 2015 skiftede han igen Extraliga-klubben - denne gang til Unija Leszno, hvor han for første gang blev Polens mester.
I slutningen af 2006 begyndte Emil samarbejdet med sin faste polske manager Tomasz "Susi" Suskevich, den tidligere manager for verdensmesteren Toni Rikardsson.
I 2007 fik Saifutdinov sin debut i den svenske liga som en del af Masarna Avesta -klubben , med hvilken der blev underskrevet en to-årig kontrakt [9] . Spillede senere for klubberne Piraterna Motala , Elite Wetlanda , Indianerna Kumla . Som en del af Elite Wetlanda klubben vandt han Eliteserien tre gange, i 2015 blev han Eliteseriets bedste rytter i SRZ.
I 2011 spillede Emil også i den britiske Premier League (for Coventry Bees) og den tjekkiske Extraliga (for AK Slany).
Liga | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2.271 Mega-Lada |
- | 2,78 Mega-Lada |
2.829 Mega-Lada |
2.871 Turbine |
- | 2.613 Turbine |
2.655 Turbine |
2.667 Salavat |
2.857 Salavat |
- | - | - | 3.000 Turbine |
2.810 Turbine |
- | - | |
(E) | - | 1.353 Bydgoszcz |
1.463 Bydgoszcz |
- | 2.189 Bydgoszcz |
2.286 Bydgoszcz |
- | 2.258 Bydgoszcz |
2.260 Vlukniazh |
2.279 Torun |
2.141 Leszno |
2.029 Leszno |
2.022 Leszno |
2.216 Leszno |
2.361 Leszno |
2.523 Leszno |
1.954 Leszno |
(JEG) | - | - | - | 2.535 Bydgoszcz |
- | - | 2.539 Bydgoszcz |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
(E) | - | - | 1.788 Masarna |
1.773 Masarna |
2.000 Piraterna |
2.600 Piraterna |
- | 1.747 Vådlanda |
1.722 Indianerna |
1.887 Vådlanda |
2.569 Vådlanda |
1.933 Vådlanda |
1.775 Piraterna |
- | - | - | - |
- | - | - | - | 2.692 Voyens |
2.333 Voyens |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
- | - | - | - | - | 3.000 Turbine |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
(E) | - | - | - | - | - | - | 2.105 Coventry |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
- | - | - | - | - | - | 2.143 AK Slany |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
I 2005 optrådte han for første gang ved internationale konkurrencer - ved det personlige EM blandt juniorer , hvor han vandt retten til at deltage i finalen i semifinalen, men blev diskvalificeret med en unik formulering - for ikke at nå minimumsalderen (Emil var på det tidspunkt endnu ikke fyldt 16 år). Præstationer:
Champions League - 5. plads i semifinalerne, diskvalifikation (2005) KCHEU - deltog ikke KSMU - 4. plads i semifinalerne (2007), 4. plads i semifinalerne (2008), LCHMYU - 1. plads (2007) , 1. plads (2008) - Emil blev den første junior i historien til at vinde to mestertitler.I 2011 var Emil Saifutdinov oprindeligt en del af det russiske hold til semifinaleløbet i hold-VM , men nogle dage før løbet trak Emil sig tilbage og erklærede, at han ikke ville deltage i konkurrencen uden at betale prisen for ham selv og hans mekanikerhold. Hverken Turbina-klubben, som normalt finansierede sine rytteres ture, eller det russiske motorcykelforbund [10] fandt økonomiske ressourcer til dette . Det resulterede i, at det russiske hold inkluderede andre ryttere, som dog formåede at bringe holdet til flight-off. Emils deltagelse i flyvningen krævede personlig indgriben fra MFR-præsident Alexander Lunkin [11] .
I 2012 vandt han bronze i KKM-2012 (første gang russiske racerløbere kun stod på podiet i 1996), og fik 16 ud af 35 point til holdet i semifinalen og 17 ud af 30 i finalen.
I sæsonen 2013 deltog han ikke i KKM på grund af skade, i 2014 - på grund af økonomiske vanskeligheder i MFR. I 2015 deltog han i KCM-kvalifikationen, men missede semifinalerne og flight-offs på grund af en skade. I 2017 førte han som anfører for landsholdet igen holdet til bronzemedaljerne i Pokalturneringen, hvilket ydede et afgørende bidrag til succes (11 ud af 18 holdpoint i finalen), selv på trods af fraværet af begge Lagut-brødre i landsholdet.
I 2018, 2019 og 2020 vandt Speedway of Nations- turneringen tre gange , som erstattede KKM.
I slutningen af 2008 modtog Emil Sayfutdinov, som to gange verdensmester blandt juniorer, en officiel invitation ( "wild card" ) til at deltage i 2009 Grand Prix-sæsonen - den mest prestigefyldte speedwaykonkurrence i verden - som en fast rytter. Siden 1995, hvor Grand Prix-systemet blev indført, blev Emil således den første russiske rytter, der havde retten til at konkurrere i LFM på permanent basis.
Sæsonen 2009 var meget vellykket for atleten. Emil vandt 3 etaper af verdens Grand Prix-serien: i Tjekkiet (Prag), Sverige (Göteborg) og Slovenien (Krsko), og vandt det første Grand Prix, hvori han deltog. (Grand Under Tjekkiet), mens han blev den yngste vinder af Grand Prix-etapen i historien [12] [13] .
Emil blev også husket for sin usportslige opførsel. Så på 5. etape af serien (det britiske Grand Prix), efter det 5. løb, arrangerede Saifutdinov en hånd-til-hånd træfning med briten Scott Nicholls, for hvilken den første blev idømt en bøde på $600 (han undskyldte dog). og den anden - $500 [14] .
Sæsonen 2010 var dog ikke så vellykket. På 3. etape (Tjekkisk Grand Prix) i den fjerde serie af løb, da han angreb den tredje brite Chris Harris, mistede Emil kontrollen, faldt og kunne ikke fortsætte konkurrencen [15] . Emil fik et brud på humerus på venstre hånd, på trods af at han er venstrehåndet. Knoglen blev fastgjort med en titaniumplade og skruer.
På grund af denne skade blev Emil Saifutdinov tvunget til at gå glip af 3 etaper af Grand Prix'et og vendte kun tilbage til det skandinaviske Grand Prix, hvor han på grund af den polske racer Tomasz Gollobs skyld fik en ny skade (luksation af højre håndled). ), hvilket tvang Emil til at afslutte sæsonen før tidsplanen.
Den 19. oktober 2010 tildelte FIM-kongressen i Macau Sayfutdinov et "wild card" for at deltage i 2011 Grand Prix-serien [16] .
I Grand Prix-sæsonerne 2011 og 2012 indtog Emil Sayfutdinov henholdsvis 6. og 5. pladserne.
I sæsonen 2013, efter 8 ud af 12 etaper af Grand Prix, var han leder af det generelle klassement, men på 9. etape (17. august) mistede han føringen til Ty Woffinden, og den 31. august i Extaliiga kamp blev han skadet i kampen mod Adrian Miedzinski og Kamil Brzozovsky og blev tvunget til at afslutte sæsonen. Som et resultat, i slutningen af sæsonen, forblev atleten på 6. pladsen.
Før 2014-sæsonen var atleten tvunget til at trække sig fra Grand Prix-serien på grund af økonomiske problemer [17] , men i 2017 vendte han tilbage til serien igen.
Siden hjemkomsten var 2019 den første lyse sæson, hvor Emil gentog succesen fra 2009 og blev den tredje i verden. I løbet af sæsonen formåede de at vinde en etape i Hallstavik , tage tredjepladsen i Voyens og blive nummer to i Cardiff og Torun . Han var med i guldkampen indtil sidste etape, hvor Bartosz Zmarzlik efter semifinaleløbet officielt blev verdensmester, og Leon Madsen scorede maksimumpoint, hvilket gjorde det muligt for danskeren at kaste Emil ind på tredjepladsen.
I 2021 blev han igen bronzevinder i Grand Prix-serien.
World Series Grand PrixSæson | Nummer | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | ti | elleve | 12 | Placere | Briller |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 | femten | CZE 17 |
EUR 9 |
SW 20 |
DNA 14 |
GBR 7 |
LVA 10 |
SCA 5 |
NOR 14 |
SVN 24 |
ITA 11 |
POL 8 |
3 | 139 | |
2010 | 3 | EUR 14 |
SW 8 |
CZE 5 |
DNA- _ |
POL- _ |
GBR- _ |
SCA6 _ |
CHO- _ |
NOR- _ |
ITA- _ |
FNL- _ |
femten | 33 | |
2011 | 12 | EUR 14 |
SW 8 |
CZE 6 |
DNA 7 |
GBR 13 |
ITA 11 |
SCA 13 |
POL 7 |
NOR 9 |
CHO 10 |
FNL 8 |
6 | 106 | |
2012 | 6 | NZE 8 |
EUR 7 |
CZE 10 |
SW 12 |
DNA 11 |
POL 10 |
CHO 7 |
ITA 19 |
GBR 12 |
SCA 11 |
NOR 15 |
FNL 11 |
5 | 133 |
2013 | 5 | NZE 6 |
EUR 15 |
SW 17 |
CZE 17 |
GBR 14 |
POL 15 |
DEN 13 |
ITA 10 |
LAT 7 |
svn- _ |
NOR- _ |
FNL- _ |
6 | 114 |
2017 | 89 | SLO 12 |
POL 6 |
LAT 13 |
CZE 2 |
DEN 14 |
GBR 11 |
SW 10 |
POL2 11 |
GER 11 |
SVN 12 |
POL3 7 |
USA 8 |
6 | 117 |
2018 | 89 | POL 8 |
CZE 15 |
DEN 11 |
SW 14 |
GBR 8 |
SCA6 _ |
POL2 3 |
SVN5 _ |
GER 8 |
POL3 11 |
otte | 89 | ||
2019 | 89 | POL 6 |
SVN 13 |
CZE 11 |
SW 17 |
POL2 14 |
SCA7 _ |
GER 10 |
DEN 16 |
GBR 17 |
POL3 15 |
3 | 126 | ||
2020 | 89 | POL1 10 |
POL2 5 |
POL3 7 |
POL4 14 |
CZE1 14 |
CZE2 10 |
POL5 12 |
POL6 9 |
otte | 81 | ||||
2021 | 222 | CZE1 18 |
CZE2 14 |
POL1 14 |
POL2 12 |
POL3 9 |
POL4 12 |
SW 12 |
RUS 14 |
DEN 16 |
POL5 10 |
POL6 18 |
3 | 149 |
Speedway er ikke den eneste sport, som Emil Saifutdinov er involveret i. Han deltog i officielle vintermotocross - konkurrencer [18] . Derudover modtog han en officiel invitation til at deltage i verdensserien MotoGP (road-ring racing) [19] , men i øjeblikket har atleten ikke konkurreret i nogen af etaperne.
Emil Sayfutdinov har polsk statsborgerskab. Det blev modtaget af ham i foråret 2009 for at lette passage af europæiske grænser under de mange rejser forbundet med hans sportsaktiviteter. Derudover giver Emils polske statsborgerskab ham mulighed for at konkurrere i den polske Extraliga som lokal racer og dermed omgå grænsen for udenlandske spillere. Men i alle internationale konkurrencer repræsenterer Saifutdinov stadig Rusland [20] .
I øjeblikket bor Emil Sayfutdinov i St. Petersborg , hvor han sammen med den berømte motocrossmand Gennady Sevostyanov er en af lederne af Sevostyanov & Sayfutdinov børnemotorcykelskolen [21] .