| Elborus | |
|---|---|
|
Foto af damperen "Elborus" |
|
| Service | |
| russiske imperium | |
| Fartøjsklasse og -type | damper |
| Organisation | ROPiT , Sortehavsflåden |
| Fabrikant | "SA des Forges et Chantiers de la Mediterranee" [1] |
| Byggeriet startede | 1858 |
| Søsat i vandet | 1858 |
| Bestillet | 1858 |
| Udtaget af søværnet | 1895 |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 1640 [1] |
| Længde mellem perpendikulære | 71,1 m [1] |
| Midtskibs bredde | 9,8 m [1] |
| Udkast | 3 m [1] |
| Motorer | dampmaskine med en kapacitet på 1350 liter. Med. [en] |
| rejsehastighed | 9 knob [1] |
Elborus er en russisk dobbeltdækket last- og passagerdamper . Medlem af den russisk-tyrkiske krig .
Dobbeltdækket last-passagerdampskib blev bygget i 1858 efter ordre fra ROPiT på SA des Forges et Chantiers de la Mediterranee skibsværft i La Seine. Ved søsætning fik skibet navnet "Elborus" og flyttede til Odessa , som blev dets hjemmehavn [1] .
Opereret som en fragt-passager-damper på Sortehavet . Før starten af den russisk-tyrkiske krig blev skibet købt fra ROPiT af Maritime Department for 264.761 rubler og blev indskrevet i Sortehavsflåden under et andet navn som et budskib [1] . Samtidig blev navnet "Elborus" ført tilbage til skibet , som blev sænket under Krimkrigen i Sevastopol-bugten og rejst i 1860 [2] .
I slutningen af krigen i 1879 blev skibet igen ROPiTs ejendom . Fra 1. januar ( 13 ), 1887 , blev ROPiT drevet og var opført i registreringshavnen Odessa under nr. 2 [1] .
I 1889 blev skibet ombygget til blokskib , og i 1895 blev blokskibet nedlagt og ombygget til pram [1] .