FS E.321

FS E.321 elektrisk lokomotiv  er et tre - akslet DC elektrisk lokomotiv bygget på basis af den mekaniske del og besætningen på Gruppo 835 damplokomotivet . Det elektriske lokomotiv er designet til at udføre rangerarbejde på store banegårde .

I slutningen af ​​1950'erne blev behovene for jernbanetransport i Italien ikke længere opfyldt af damplokomotiver, herunder rangerarbejde. Der var mange tanklokomotiver af Gruppo 830 og Gruppo 835. Det blev besluttet at bruge rammen og den mekaniske del af damplokomotiverne til at skabe et elektrisk lokomotiv. Den elektriske del af lokomotivet blev lavet på Tecnomasio Italiano-Brown-Boweri fabrikken , installationen af ​​udstyret på den mekaniske del af lokomotivet blev udført på Officina Grandi Riparazioni FS fabrikken i Verona .

Elektriske lokomotiver blev sendt til drift på stationer i Milano , Messina , Mestre . I 1969 blev fire elektriske lokomotiver ombygget til at køre på Messina-strædet .

I el-lokomotivets undervogn blev der brugt hjulsæt og tvillinger fra et damplokomotiv. Hjulsættene blev drevet gennem en trækmotor , hvis aksel var forbundet til mellemakslen gennem en trækgearkasse med vinkelgear. For at regulere den spænding, der tilføres traktionsmotoren, blev der brugt startreostater.

Strømopsamlingen blev udført gennem en strømaftager installeret på taget af et elektrisk lokomotiv.

Nogle af de elektriske lokomotiver var ikke udstyret med kabiner og betjeningsanordninger, da de oprindeligt var designet til at fungere i en tvilling, med styring fra et andet elektrisk lokomotiv. El -lokomotiver med førerhus fik betegnelsen E.321, uden førerhus E.322.

E.321'ere fik tilnavnet Battistino , mens E.322'ere blev kaldt hunde .