Szczecin (havn)
| Hav/flodhavn | |
| Szczecin | |
|---|---|
| Polere Port Szczecin | |
| Russisk sejlbåd "Kruzenshtern" i tørdokken i Szczecin, 2007 | |
| Beliggenhed | Szczecin |
| Godsomsætning | 23,1744 millioner tons (2015) |
| Antal og længde af køjer | 103 |
| Yderligere Information | |
| Internet side | port.szczecin.pl |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
| 53°25′33″ N sh. 14°34′35″ Ø e. | |
| Priser |
 |
|---|
Havnen i Szczecin ( polsk Port morski Szczecin ) er en hav- og flodhandelshavn i Polen, beliggende i byen Szczecin ( Vovodskabet Vestpommern ), der står ved floderne Oder og Regalice i Nedre Oder-dalen. Det beskæftiger sig med godstransport (container, stålprodukter, voluminøs, tør og flydende last) og tilbyder også tjenester til forarbejdning og opbevaring af landbrugs- og fødevareprodukter. Havnen i Szczecin administreres af ZMPSiŚ SA, som i mange år har gennemført en bred vifte af investeringer på bekostning af EU og har en førende position i Vestpommern. Fra 2007 til 2013 blev der investeret omkring PLN 650 millioner, den nye strategi forudser en investering på mere end PLN 1,3 milliarder i 2027.
Havnen blev grundlagt i middelalderen, og officielt blev skibsfarten genstand for internationale aftaler efter indgåelsen af Versailles-traktaten, da Tjekkoslovakiet i henhold til sine artikler 363 og 364 skabte sin egen zone (byen Stettin ) [1 ] . Den 16. februar 1929 underskrev Tjekkoslovakiet og Tyskland en aftale om at leje havnen i 99 år, men i 1945 annullerede Tjekkoslovakiet denne aftale.
Havnen i Szczecin skaber sammen med havnen Swinoujscie det største havnekompleks i den sydlige del af Østersøen; ifølge lov om havne og havne af 20. december 1996 er et strategisk vigtigt element i den nationale økonomi; det er også en frihandelszone . Godsomsætningen for 2015 beløb sig til 23,1744 millioner tons. Den korteste rute fra Skandinavien til Central- og Sydamerika går gennem havnen, havnebaserne er integrerede forbindelser til den internationale transportkorridor Baltica - Adriaterhavet (Szczecin - Poznan - Wroclaw - Ostrava). Vej DK 3/S3 og A6, jernbane CE 59 og E59 samt åruten E30 fører til havnen.
Statistik
I 2006 udgjorde fragtomsætningen 9,965 millioner tons (16,5% af den samlede fragtomsætning i polske havne) [2] . I 2007 blev havnen besøgt af 2895 skibe med en deplacement på mere end 100 tons hver [3] .
| Produkter | Tusind tons | % |
|---|---|---|
| Montering | 11.264,6 | 49 % |
| Kul og koks | 3.119,8 | 13 % |
| Majs | 1.743,9 | 16 % |
| Metaller | 1.851,9 | 7 % |
| Olieprodukter | 1.738,9 | 7 % |
| Træ | 14.3 | 0,6 % |
| Anden last | 3451,0 | fjorten% |
| i alt | 23.174,4 | |
| TEU containere (20') | 87 784,0 |
Noter
- ↑ Jf. Archiwum Państwowe w Szczecinie (Statsarkivet i Szczecin), Rep. 126, Krajowy Urząd Skarbowy w Szczecinie [1]
- ↑ Statistisk årbog for maritim økonomi . - Warszawa, Szczecin: Central Statistical Office - Statistical Office in Szczecin, 2007. - S. 65, 86. Arkiveret kopi (link ikke tilgængeligt) . Hentet 1. april 2017. Arkiveret fra originalen 8. april 2009.
- ↑ Skibe, der anløber havne i Szczecin og Swinoujscie 2006-2007 (link ikke tilgængeligt) . Szczecin og Świnoujscie Seaports Authority. Hentet 22. april 2009. Arkiveret fra originalen 14. juni 2011.
- ↑ Tabel. 3 /29/. Obroty ładunkowe // Rocznik statystyczny gospodarki morskiej 2007 . - Warszawa, Szczecin: Główny Urząd Statystyczny, 2007. - S. 68-69.
Links
- Havnewebsted (polsk) (engelsk)