Joseph Anton Schobinger | |
---|---|
Josef Anton Schobinger | |
Medlem af det schweiziske forbundsråd | |
17. juni 1908 - 27. november 1911 | |
Forgænger | Josef Zemp |
Efterfølger | Giuseppe Motta |
Fødsel |
30. januar 1849 Luzern , Schweiz |
Død |
Død 27. november 1911 , Bern , Schweiz |
Ægtefælle | Mary Elizabeth Cowan |
Forsendelsen | Kristelig Demokratisk Folkeparti |
Uddannelse | |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Josef Anton Schobinger ( tysk : Josef Anton Schobinger ; 30. januar 1849 , Luzern , Schweiz - 27. november 1911 , Bern , Schweiz ) er en schweizisk statsmand og politiker.
Josef Anton Schobinger blev uddannet arkitekt ved ETH Zürich . Han arbejdede som selvstændig arkitekt, dengang i administrationen af kantonen Luzern .
I 1874 blev Schobinger medlem af kantonregeringen, hvor han ledede bygningsafdelingen. Schobinger viede det meste af sin tid til at udvide jernbanenettet, især Bern-Lucerne-linjen (åbnet i 1875 ) og Søernes Dal (åbnet i 1883 ).
I 1888 blev han valgt til det schweiziske nationalråd , hvor han repræsenterede Sursee - Hochdorf - kredsen og var medlem af den katolske konservative fraktion, som han ledede fra 1895 til 1902. I 1904 var han formand for Nationalrådet. Takket være sin store erfaring inden for jernbaneindustrien trådte han ind i bestyrelsen for den schweiziske jernbane, grundlagt i 1902.
Efter Josef Zemps tilbagetræden blev Schobinger hans efterfølger i det schweiziske forbundsråd . Ved suppleringsvalget den 17. juni 1908 fik han 141 stemmer ud af 178 allerede i første runde. I 1908 ledede han afdelingen for justits- og politi, i 1909 - afdelingen for handel, industri og landbrug , i 1910 - afdelingen for finanser, i 1911 - afdelingen for indre anliggender.
I midten af november 1911 blev han syg af akut lungehindebetændelse og døde to uger senere i en alder af 62 år.