Chemin du Roi ( fransk Chemin du Roy - "Royal Road") er en historisk vej langs den nordlige kyst af St. Lawrence-floden i Quebec . Vejen starter mod vest til Quebec City, dens østlige udkant, og strækker sig næsten 250 kilometer til Repentigny (nord for Montreal). Meget af Chemin-du-Roi er i dag nær den nuværende Quebec Highway 138 .
De første sektioner af den fremtidige vej dukkede op på den franske kolonis område i 1660'erne: det allerførste segment af kørebanen forbandt Cape Tourmant på kysten af Côte de Beaupré med byen Cap Rouge (vest for Quebec), dvs. således at krydse hele det gamle Quebec .
I 1706 besluttede New Frances høje råd , at der skulle bygges en vej til at forbinde bebyggelserne langs nordkysten af St. Lawrence-floden, men problemer med budget og organisation hæmmede starten på arbejdet. I mellemtiden, på grund af den høje fødselsrate for kolonister, den permanente befolkning i St. Lawrence River-dalen i 1710-1730. steget fra 15 til 25 tusinde mennesker, hvilket i det mindste forsynede kolonien med et tilstrækkeligt antal arbejdere.
Fuldstændig vejarbejde begyndte først i 1731, de blev ledet af vejmesteren Eustache Lanouiller de Boisclerc , og vejen blev færdig i 1737 på grund af det faktum, at høvdingen besluttede at udnytte sin ret til at indsamle den såkaldte "kongelige korvée" i form af bondearbejde til fordel for majestætens koloni. Efter afslutningen af arbejdet var Chemin-du-Roi 7,4 meter bred, mere end 280 kilometer lang og krydsede 37 feudale godser .
Chemin du Roi var på det tidspunkt den længste vej nord for Rio Grande . Vejen, som faktisk blev den første "føderale motorvej" i Nordamerika, forenklede i høj grad logistikken i New France, fremskyndede den økonomiske udvikling i Quebec, bidrog til tilstrømningen af nye kolonister fra Frankrig og deres udvikling af næsten hele territoriet langs med flod. St. Lawrence er omkring 300 km lang. Slutningen af 1730'erne var en sand guldalder for Ny Frankrig.
I 1750 var kolonien reelt blevet én lang kystlandsby med omkring 50.000 mennesker [1] , hvoraf en femtedel ankom fra Frankrig efter at vejen var taget i brug, og 4.000 bosatte sig permanent [2] . Afhængigt af årstiden og vejret begyndte rejsen fra Quebec til Montreal at tage 4-6 dage, faldende til 2,5 dage i den britiske periode. Ifølge beskrivelsen efterladt af Louis Antoine, greve af Bougainville, der rejste her i 1750'erne, dukkede der aldrig fuldgyldige hoteller op på ruten, så til stor overraskelse for den rejsende måtte de bo lige ved de lokales huse. landmænd [3] . I foråret led mange stykker af den ikke-asfalterede vej af oversvømmelser og jordskred; derfor var det mest bekvemt for hende at bruge om vinteren.
I juli 1967 kørte Charles de Gaulle på vej fra Quebec til den internationale udstilling i Montreal ; turen sluttede med hans berømte tale " Længe leve frie Quebec!" ( Fransk Vive le Québec libre! ). Specielt til den franske præsident blev tryk af Bourbon-liljen fleur-de-lis påført med hvid maling på asfalten på nogle dele af vejen [3] .