gateway | |
---|---|
53°28′05″ s. sh. 49°31′55″ Ø e. | |
Land | |
By | Tolyatti |
Byens administrative distrikt | Komsomol |
Første omtale | 1950 |
Stiftelsesdato | 1950 |
År for inklusion i byen | 1972 |
postnumre | 445015, 445041, 445005 |
Telefonkoder | 8(8482) |
Shlyuzovoy mikrodistrikt er et af mikrodistrikterne i byen Tolyatti , administrativt en del af Komsomolsky-distriktet i byen.
Shlyuzovoy er en af flere bosættelser, der opstod under opførelsen af Kuibyshev vandkraftværket . Den lå omkring 15 kilometer nedstrøms Volga fra den gamle Stavropol . Landsbyen har fået sit navn fra sin placering ved siden af de nedre sluser af den sammenlåste sejlbare kanal på Kuibyshev vandkraftværket.
Landsbyen begyndte med en midlertidig bygning. Kort efter dekretet om opførelsen af et vandkraftværk blev udstedt , blev kaserne genopbygget på den fremtidige landsbys område af styrkerne fra den etablerede byggeafdeling " Kuibyshevgidrostroy ". I 1951 dukkede vandrerhjem på 5000 m² op i landsbyen.
I 1952 blev omkring 3.000 m² boliger taget i brug i Shlyuzovoye, og i 1953, det samme beløb. I januar 1955 var der bygget 11 tusinde m² boliger her. I oktober 1956 accepterede statskommissionen flere bygninger, herunder bygningen af gymnasiet nr. 2 til 880 elever (dengang var det den største skole i Stavropol).
Ved at bestemme grænserne for byområder, der dukkede op i Tolyatti i 1972, blev Shlyuzovoy en del af Komsomolsky-distriktet, først som en landsby , senere i status som et mikrodistrikt.
Den føderale motorvej "Ural" M5 passerer gennem mikrodistriktet
Mikrodistriktet grænser op til Kopylovo- halvøen , som det er forbundet med af en passagerfærgeoverfart .
I begyndelsen af 90'erne havde mikrodistriktet sit eget kabel-tv "Active TV", som blev en del af LIK kabel-tv.
Landsbyens kapitaludviklingsprojekt blev udviklet af Lengiprogor Institute i flere faser. Den 5. juni 1951 blev der valgt en byggeplads. I det år blev det første projekt præsenteret, hvis forfatter var arkitekten I. G. Romm , som blev behandlet den 10. september 1951 på et møde med vicechefen for arkitektur i Ministerrådet for RSFSR .
Projektet sørgede for en 3-4-etagers bygning, to områder blev planlagt - med en klub og en slusekontrolbygning. Der skulle anlægges en vold langs kysten af den sejlbare kanal, og hovedgaden skulle stå vinkelret på denne. Bygningerne ved indgangene til landsbyen skulle have haft et rigere arkitektonisk design, men resten af bygningerne havde en meget kompleks konfiguration. I alt skulle der i landsbyens første fase opføres 42 boligstensbygninger, hvoraf butikker og forbrugerservicevirksomheder skulle ligge i stueetagen.
Landsbyen blev designet baseret på tallet på 7200 indbyggere, i henhold til normerne fra de år, en skole til 960 pladser, 3 vuggestuer og 3 børnehaver, et hospital med 70 senge, et ambulatorium, et badehus og et hotel skulle være bygget i landsbyen.
I februar 1952 blev projektet igen overvejet i Moskva, og i april blev det godkendt med tilføjelser. Det blev anbefalet at lette konfigurationen af bygninger og udvikle en mere forenklet type, samt reducere størrelsen af området ved at flytte klubbygningen til styring af sluserne. I 1953 blev projektet afsluttet igen, og samme år blev projektet for klubben i landsbyen Shluzovaya for 320 pladser vedtaget.
Den generelle stil af bygningerne bygget i 1950'erne i landsbyen er unik for Togliatti, de tilhører stilen med sovjetisk klassicisme . Det overlevende ensemble af bygninger af 18 objekter , herunder beboelsesejendomme og en børnehavebygning, er opført i Togliatti-registret over arkitektoniske monumenter .
Militær enhed nr. 6622 fra den russiske garde er stationeret på mikrodistriktets territorium .
På territoriet er der Togliatti Ship Repair Plant , Togliatti Mechanical Plant, SMiK Pilot Plant og Levoberezhny LZZHBI betonproduktfabrikker, ZHITO melmølle , VAZINTERSERVICE virksomheden , Zhigulevskoye Sea jernbanestation (efter udvidelsen af Shlyuzovoy, nu, kun en jernbanedæmning adskiller den fra mikrodistriktet Zhigulevskoyehavet ).
Tolyatti | ||
---|---|---|
Byens distrikter | ||
Kvarterer |
| |
Byens historiske toponymer |
|