TORRO skala

TORRO tornado intensitetsskala (eller T-Scale ) er en skala, der måler tornado intensitet mellem T0 og T11. Det blev foreslået af Terence Meaden fra Tornado and Storm Research Organization (TORRO) , en af ​​de meteorologiske organisationer i Det Forenede Kongerige , som en forlængelse af Beaufort-skalaen .

Historie og adskillelse fra Beaufort-skalaen

Skalaen blev testet fra 1972 til 1975 og blev offentliggjort på et møde i Royal Meteorological Society i 1975. Skalaen sætter T0 (startværdi) som ækvivalent med 8 Beaufort-point og er relateret til Beaufort-skalaen (B) med formlen:

B = 2 ( T + 4)

og omvendt:

T \u003d ( B / 2 - 4)
Beaufort skala B otte ti 12 fjorten 16 atten tyve 22 24 26 28 tredive
TORRO skala T 0 en 2 3 fire 5 6 7 otte 9 ti elleve

Beaufort- skalaen blev først foreslået i 1805 og officielt vedtaget i 1921. Det udtrykker vindhastigheden (v) ved formlen:

v = 0,837 V 3/2 m/s

TORRO skala formel

De fleste tornadoer i Storbritannien er klassificeret som T6 eller lavere, hvor den stærkeste kendte tornado i Storbritannien er klassificeret som T8 ( London-tornadoen af ​​1091 ). Til sammenligning ville den stærkeste tornado i USA (under Oklahoma tornado-udbruddet i 1999 ) være T11 ved at bruge følgende formler:

v = 2,365 ( T +4) 3/2 m/s v = 8,511 ( T +4) 3/2 km/t v = 5,289 ( T +4) 3/2 mph v = 4.596 ( T +4) 3/2 knob

hvor v  er vindhastigheden og T  er intensiteten på TORRO-skalaen. Vindhastighed er defineret som et vindstød af 3 sekunders varighed i en højde af 10 m over havets overflade.

Alternativt kan T-skalaformlen udtrykkes som:

v = 0,837 (2T+8) 3/2 m/s

eller

v = 0,837(2 3/2 ) ( T +4) 3/2 m/s eller

Evalueringsproces og sammenligning med Fujita-skalaen

TORRO-skalaen (og dens meteorologer) bekræfter, at den adskiller sig fra Fujita-skalaen ved, at den udelukkende er en vindhastighedsskala, mens Fujita-skalaen er afhængig af mængden af ​​skader forårsaget af den vind for at bestemme intensiteten, men i praksis begge systemer næsten brug altid skade til at bestemme intensiteten. Dette skyldes, at skadeintensitets-metrikken normalt er den eneste metrik, der er tilbage, selvom brugere af begge skalaer foretrækker mere direkte, objektive, kvantitative målinger. T-skalaen bruges primært i Storbritannien, mens Fujita-skalaen var den vigtigste skala, der blev brugt i Nordamerika, det kontinentale Europa og resten af ​​verden.

Ved den europæiske konference om alvorlige storme i 2004 foreslog Dr. Meaden at kombinere TORRO- og Fujita-skalaen som tornado-styrkeskalaen eller TF-skalaen. [1] I 2007 erstattede Enhanced Fujita Scale (EF) den oprindelige Fujita Scale fra 1971 i USA . [2] Den foretog væsentlige ændringer i standardiseringen af ​​skadesbeskrivelser ved at udvide og forfine selve skadesindikatorerne og deres tilknyttede skadesniveauer, og korrigerede vindhastighederne i selve tornadoen for bedre at matche skaderne forbundet med dem. [3]  Fra 2014 er det kun USA og Canada, der har vedtaget EF-skalaen. [4] [5]

I modsætning til F-skalaen blev der ikke udført analyser for at fastslå validiteten og nøjagtigheden af ​​T-skalaens skadedeskriptorer. Skalaen blev skrevet i begyndelsen af ​​1970'erne og tager ikke højde for ændringer såsom øgede køretøjsvægte eller væsentlige reduktioner i antallet og typen af ​​tog, den originale skala blev i sidste ende skabt i et miljø, hvor tornadoer af F2 og mere er ekstremt sjældne i for at det var muligt at foretage en lille eller ingen undersøgelse af den faktiske skade øverst på skalaen. TORRO-skalaen har flere inddelinger end F-skalaen, hvilket sandsynligvis gør den mere anvendelig til at identificere tornadoer i bunden af ​​skalaen; en sådan nøjagtighed er dog normalt ikke opnåelig i praksis. Brooks og Doswell udtalte, at "problemerne forbundet med skadeundersøgelser og usikkerheden forbundet med at estimere vindhastigheder fra observerede skader gør nøjagtigheden af ​​skalaen tvivlsom." [6] I forskningsrapporter er Fujita-vurderinger nogle gange også suppleret med yderligere kvalifikationer ("minimum skade F2" eller "maksimal skade F3") lavet af forskere med erfaring med lignende tornadoer og relateret til det faktum, at F-skalaen er en skade. skala, ikke en vindhastighedsskala. 

Tornadoer bedømmes efter at de er bestået, ikke i gang. Estimater af tornadointensitet bruger både direkte målinger og slutninger fra empiriske observationer af tornadopåvirkninger. Kun få vindmålere fik direkte kontakt med tornadoen, og endnu færre forblev intakte derefter, så der er meget få in-situ målinger. Næsten alle vurderinger er således afledt af fjernmålingsteknikker eller fra skadesundersøgelser. Hvor det er muligt, bruges vejrradar , og nogle gange bruges fotogrammetri eller videogrammetri til at estimere vindhastigheden ved at måle sporstoffer i hvirvelen. I de fleste tilfælde anvendes luft- og jordundersøgelser af strukturer og vegetation, nogle gange med tekniske analyser. Også mønstre på jorden ( cykloid- mærker) efterladt efter en tornado er nogle gange bevaret . Hvis der ikke er mulighed for analyse på stedet, eller til retrospektiv vurdering, kan fotografier, videoer eller skadesbeskrivelser bruges.

TORRO skala parametre

De 12 kategorier af TORRO-skalaen er listet nedenfor i rækkefølge efter stigende intensitet. I praksis bruges indikatorer for skade (nemlig den type struktur, der blev beskadiget) hovedsageligt til at bestemme intensiteten af ​​en tornado.

Kategori Vindhastighed Potentiel skade Eksempel på skade
mph km/t Frk
FC 0-38 0-60 0-16 Ingen skade (i luften - en tragtsky, ikke en tornado).

Ingen strukturelle skader bortset fra de højeste tårne, radiosonder, balloner og fly. Ingen skader på terrænet, bortset fra eventuel forstyrrelse af toppen af ​​de højeste træer og påvirkning af fugle og røg. FC-rangen er også givet i mangel af data om jordniveau touchdown af tornadoen. Der kan være en fløjtende eller hylende lyd fra oven.

T0 39 - 54 61-86 17 - 24 Ekstremt lav skade.

Let affald løftes fra jordoverfladen og snoes i spiraler. Telte, telte er forskudt; de fleste helvedesild er blotlagt eller revet af. Grenene er knækkede; tornadosti synlig gennem afgrøder.

T1 55 - 72 87 - 115 25 - 32 Svag skade.

Liggestole, små planter, tungt affald ført gennem luften; mindre skader på markiser. Mere alvorlig fliseforskydning. Træhegn er nede. Mindre skader på hække og træer.

T2 73 - 92 116 - 147 33 - 41 Moderat skade.

Mobil- og træhuse er flyttet, lyshuse er væltet, haveskure er ødelagt, garagetage er flået af, og der er store skader på tegltage og skorstene. Generelle skader på træer, nogle store grene snoet eller brækket af, små træer revet op med rode.

T3 93-114 148 - 184 42 - 51 Stærk skade.

Mobil- og træhuse er stærkt beskadigede og/eller væltet; garager og svage udhuse blev ødelagt; bjælkerne på husenes tage er betydeligt udsatte. Nogle af de store træer er knækket eller rykket op med rode.

T4 115 - 136 185 - 220 52 - 61 Ekstremt stærk skade.

Løfter biler i luften. Mobil- og træhuse løftes også i luften eller ødelægges; skure kastet over betydelige afstande; tage blev revet af nogle huse; bjælkerne på tagene i de mere solide huse er helt fritlagte; gavlenes ender rives af. Mange træer er rykket op med rode eller knækket.

T5 137 - 160 221 - 259 62 - 72 Intens skade.

Tunge køretøjer flyver gennem luften; mere alvorlige skader på bygninger end for T4, men husmurene forbliver normalt; de ældste, svageste bygninger kan blive fuldstændig ødelagt.

T6 161 - 186 260 - 299 73 - 83 Moderat ødelæggende skade.

Stærkt byggede huse mister hele deres tag, og måske endda deres vægge; vinduer knuses i skyskrabere, de fleste af de mindre holdbare bygninger styrter sammen.

T7 187 - 212 300 - 342 84 - 95 Meget ødelæggende skade.

Træhuse er fuldstændigt revet ned og/eller ødelagt; nogle mure af sten- eller murstenshuse er væltet eller ødelagt; skyskrabere er snoede; strukturer af lagertype med en stålramme kan være let deformeret. Tog og lokomotiver vælter. Der er en nedbrydning af barken fra træerne af flyvende affald.

T8 213 - 240 343 - 385 96 - 107 Ekstremt ødelæggende skade.

Biler kastes over lange afstande. Træhuse og deres indhold er spredt over lange afstande; sten- og murstenshuse er uigenkaldeligt beskadigede; skyskrabere er meget buede og kan have en synlig hældning til den ene side; lavvandet forankrede højhuse kan væltes; andre stålrammede bygninger er bukket.

T9 241 - 269 386 - 432 108 - 120 Intens destruktiv skade.

Mange stålrammede bygninger er stærkt beskadigede; skyskrabere er ved at kollapse; tog og lokomotiver kastes et stykke tilbage. Fuldstændig fjernelse af bark fra alle træer.

T10 270 - 299 433 - 482 121 - 134 Super skade.

Hele rammehuse og lignende konstruktioner løftes fuldstændigt fra fundamentet og bæres over en lang afstand. Bygninger af armeret beton kan blive alvorligt beskadiget eller næsten fuldstændig ødelagt.

T11 300 eller mere 483 og mere 135 og derover Fænomenal skade.

Stærke, velbyggede huse er jævnet med fundamentet og fejet væk fra jordens overflade. Stålarmerede betonkonstruktioner er fuldstændig ødelagt. Høje bygninger styrter sammen. Nogle biler, lastbiler og tog kan kastes op til omkring 1,6 km.

T0 T1 T2 T3 T4 T5 T6 T7 T8 T9 T10 T11
Svag Stærk Destruktiv

Se også

Noter

  1. ↑ Meaden; TORRO medlemmer Tornado Force eller TF Scale . Tornado- og stormforskningsorganisation (2004). Arkiveret fra originalen den 30. april 2010.
  2. ↑ Grazulis. Fujita-skalaen for Tornado-intensitet . Tornadoprojektet (1999). Hentet 31. december 2011. Arkiveret fra originalen 30. december 2011.
  3. ↑ Godfrey. Den forbedrede Fujita Tornado-skala . Nationalt klimadatacenter (2008). Hentet: 31. december 2011.
  4. ↑ Forbedret Fujita-skala (EF-skala) . Miljø Canada. Hentet: 19. april 2014.
  5. ↑ Måling af tornadoer: F-skala vs. EF-skala Arkiveret af {{{2}}}.
  6. ↑ Brooks, Harold (2001). "Nogle aspekter af den internationale klimatologi af tornadoer efter skadesklassificering" . Atmosfærisk forskning . 56 (1-4): 191-201. Bibcode : 2001AtmRe..56..191B . DOI : 10.1016/S0169-8095(00)00098-3 .

Litteratur

Links