| Carl Scharfenberg | |
|---|---|
| Fødselsdato | 3. marts 1874 |
| Fødselssted | |
| Dødsdato | 5. januar 1938 (63 år) |
| Et dødssted | |
| Land | |
| Beskæftigelse | iværksætter , ingeniør , rejseingeniør |
Karl Scharfenberg ( tysk : Karl Wilhelm Heinrich Friedrich Scharfenberg ; 3. marts 1874 , Wismar - 5. januar 1938 , Gotha ) var ingeniør ved L. Steinfurt AG bilbyggeriet i Königsberg .
I 1903 opfandt han en anordning til automatisk sammenkobling af vogne, opkaldt efter ham ( tysk: Scharfenbergkupplung eller Schaku , tysk patent udstedt den 18. marts 1904 ). I Scharfenberg- koblingen udføres den mekaniske tilslutning og tilslutningen af elektriske kredsløb straks. Scharfenberg-koblingen bruges i multi-enhedssystemet til metrovogne og nogle typer sporvognsvogne (f.eks. Tatra T6V5 ).
I 1921 grundlagde han virksomheden "Scharfenberg Aktiengesellschaft", i 1925 begyndte Schaku-koblingen at blive brugt på "Berliner S-Bahn" og "Hamburger Hochbahn" [1] .