Den brede fraktion af lette kulbrinter (NGL) er et produkt af forarbejdning af tilhørende petroleumsgas og gaskondensat .
NGL er en blanding af flydende kulbrintegasser ( propan og butan ) og tungere kulbrinter (C 5 og derover).
Forholdet mellem iso- og normale kulbrinter i NGL svarer til sammensætningen af råmaterialet.
WFLH refererer til flydende kulbrintegasser og er en lavtkogende og brandfarlig væske, brandfarlig og eksplosiv, toksicitetsklasse 4 [1] .
Indikatorer | Klasse A | Mark B | Klasse B |
---|---|---|---|
Kulbrintesammensætning, % vægt. C1 - C2 , ikke mere | 3 | 5 | ikke reguleret |
Fra 3 , ikke mindre | femten | ikke reguleret | ikke reguleret |
C4 - C5 , ikke mindre | 45 | 40 | 35 |
fra 6 og derover, ikke mere | elleve | 25 | tredive |
Massefylde ved 20 o C, kg/m 3 | 515 - 525 | 525 - 535 | 535 og opefter |
Indholdet af svovlforbindelser udtrykt i svovl, vægtprocent, ikke mere | 0,025 | 0,05 | 0,05 |
inklusive svovlbrinte, vægtprocent, ikke mere | 0,003 | 0,003 | 0,003 |
Suspenderet vandindhold | Fravær | ||
Alkalisk indhold | Fravær | ||
Udseende | Farveløs gennemsigtig væske. |
NGL-dampe danner eksplosive blandinger med luft med eksplosionsgrænser på 1,3 - 9,5 % vol. ved 98 066 Pa (1 kl.) 15 - 20 o C.
Propan ( C3H8 ) _ | Iso- butan ( C4H10 ) | N- butan ( C4H10 ) | Iso- pentan ( C5H12 ) | H- pentan ( C5H12 ) |
---|---|---|---|---|
466 | 462 | 405 | 427 | 287 |
Den maksimalt tilladte koncentration af NGL-dampe i luften i arbejdsområdet er ikke mere end 300 mg/m 3 . Flydende NGL, der kommer i kontakt med menneskelig hud, forårsager forfrysninger ved fordampning.
NGL er et mellemprodukt, der dannes som følge af olie- og gasudvindingsprocesser.
I gasfelter adskilles rågas fra brønde , afkølet fra 0 til minus 30-40 ° C på grund af et kraftigt fald i trykket fra 100 til 50 kgf / cm 2 . Når temperaturen falder, udfælder gaskondensat fra gassen, som sendes til kondensatafethaniseringsenheden, hvor metan og ethan strippes fra gaskondensatet til deres restindhold i kondensatet på højst 0,8 vægt%. De-ethaniseret gaskondensat sendes til gaskondensatstabiliseringsenheder, hvor NGL'er adskilles fra det ved rektifikation .
I oliefelter bør indholdet af opløste gasser i kommerciel olie ikke overstige 1-2 %, i forbindelse med hvilken olie fremstilles i flertrinsseparatorer, hvor vand og tilhørende petroleumsgas separeres fra olie . Trykket ved adskillelsestrinene er væsentligt forskelligt og er 16-30 kgf/cm 2 i det første trin og op til 1,5-4,0 kgf/cm 2 ved det sidste. Den frigivne tilhørende petroleumsgas komprimeres på kompressorer og føres til gasfelter eller gasbehandlingsanlæg, hvor NGL'er oftest adskilles fra den ved afkøling.
Selskab | Stiftelsesdato | tilknytning | Råmateriale | Råvareproduktivitet | NGL ydeevne |
---|---|---|---|---|---|
Surgut ZSK [2] . | 1984 | GAZPROM | Deethaniseret gaskondensat | 12 millioner tons om året | op til 3,3 millioner tons om året |
Purovsky ZPK [3] | 2004 | NOVATEK | Deethaniseret gaskondensat | 11 millioner tons om året | op til 3 millioner tons om året |
Nizhnevartovsk GPP [4] | 1974 | SIBUR | Associeret petroleumsgas | 6,2 bcm om året | op til 1,8 millioner tons om året |
Belozerny GPP [4] | 1978 | SIBUR | Associeret petroleumsgas | 4,2 bcm om året | op til 1,26 millioner tons om året |
Yuzhno-Balyksky GPP [4] | 1974 | SIBUR | Associeret petroleumsgas | 2,8 bcm om året | op til 0,9 millioner tons om året |
Vyngapur GPP [4] | 2011 | SIBUR | Associeret petroleumsgas | 2,4 bcm om året | op til 0,64 millioner tons om året |
Gubkinsky GPP [4] | 1988 | SIBUR | Associeret petroleumsgas | 2,1 bcm om året | op til 0,63 millioner tons om året |
NGL er ikke et salgbart produkt, så det transporteres under alle omstændigheder til gasforarbejdning og gaskemiske anlæg til videre forarbejdning.
En af de mest overkommelige måder at transportere NGL'er på er med jernbane. Samtidig kræves der til transport af NGL'er tankvogne af samme klasse som til transport af flydende kulbrintegasser , designet til driftstryk op til 16 kg/cm 2 . Sådanne tanke har en kapacitet på 51,54 og 75 m 3 med en fuld belastning på 85 % efter volumen, hvilket er 43,46 og 63,8 m 3 .
Den mest økonomiske måde at transportere NGL på er rørledningstransport. Transport af NGL'er med jernbane koster 30 % mere. En hindring for brugen af rørledninger er deres utilstrækkeligt udviklede netværk og dårlige udvikling efter Sovjetunionens sammenbrud. En stor NGL-rørledning med en gennemløbskapacitet på omkring 3,5 millioner tons var i drift, hvorigennem NGL blev leveret fra Surgut ZSK til det petrokemiske anlæg i Tobolsk . Ud over økonomiske problemer blev udviklingen af rørledningssystemet suspenderet på grund af de tragiske begivenheder i 1989 nær Ufa , hvor omkring 600 mennesker døde som følge af ødelæggelsen af produktrørledningen (passagerer fra Adler-Novosibirsk og Novosibirsk-Adler tog). For nylig er rørledningstransporten begyndt at udvikle sig igen: I 2014 blev driften af den nye største NGL-rørledning i Rusland fra Purovsky-fabrikken til Tobolsk-Neftekhim iværksat [5] . Længden af denne rørledning er 1.200 km, og kapaciteten i Tobolsk -regionen er op til 8 millioner tons om året. Denne produktpipeline er designet til at transportere kulbrinter fra alle gas- og olieproducerende virksomheder i det vestlige Sibirien.
NGL bruges som råmateriale af petrokemiske virksomheder til først og fremmest at opnå individuelle kulbrinter ( propan , butan , pentan ) ved fraktionering og en lang række produkter til videreforarbejdning af individuelle kulbrinter: gummi, plast, ethanol, opløsningsmidler, høj -oktan benzin komponenter. Propan-butanblandingen frigivet fra NGL kan bruges som gasmotorbrændstof, som et alternativ til konventionel benzin og dieselbrændstof [6] .
For nylig har brugen af NGL'er som råmateriale i pyrolyseprocessen fået særlig relevans i Rusland . Ethylen og propylen opnået som et resultat af denne proces sendes til produktion af polyethylen og polypropylen (de mest almindelige polymerer i brug ). Verdens største anlæg, der opererer efter denne ordning, har været under opførelse siden 2014 i Rusland nær Tobolsk (se ZapSibNeftekhim ) [7] .