Chumysh | |
---|---|
Egenskab | |
Længde | 644 km |
Svømmepøl | 23.900 km² |
Vandforbrug | 146 m³/s (74 km fra mundingen) |
vandløb | |
Kilde | flodernes sammenløb: Kara-Chumysh og Tom-Chumysh |
• Koordinater | 53°34′45″ N sh. 86°37′05″ Ø e. |
mund | Ob |
• Koordinater | 53°31′50″ s. sh. 83°10′10″ Ø e. |
Beliggenhed | |
vandsystem | Ob → Karahavet |
Land | |
Regioner | Kemerovo-regionen , Altai-territoriet |
Kode i GWR | 13010200412115200001671 [1] |
Nummer i SCGN | 0152710 |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Chumysh er en flod i Kemerovo-regionen og Altai-territoriet i Rusland, den højre biflod til Ob .
Navnet kommer højst sandsynligt fra det tyrkiske stammenavn Chumysh . Denne hypotese understøttes af flodens position i tyrkernes distributionszone. toponymi. [2]
Længden er 644 km, oplandet er 23.900 km². Den stammer fra Salair-ryggen i Kemerovo-regionen med to kilder: Kara-Chumysh og Tom-Chumysh. I de øvre løb er det strømfald, nær munden er det opdelt i 2 grene. Det løber ud i Ob 88 km under byen Barnaul . Det flyder hovedsageligt gennem Biisko-Chumysh Upland . Den højre bred del af bassinet (68% af arealet) er besat af den sydvestlige del af Salair Ridge og Pre-Salair Plain.
Maden er for det meste snedækket. Den gennemsnitlige årlige vandføring er 146 m³/s 74 km fra mundingen. Den fryser i 1. halvdel af november, åbner i 2. halvdel af april.
Den gennemsnitlige månedlige vandstrøm i Chumysh-floden (m³/sek.) ifølge målinger ved Talmenka hydrometriske station. Data for 56 år. ![]() |
I det 21. århundrede var der ingen regulær sejlads langs Chumysh, men i det 19. og 20. århundrede blev der sejlads.
I det 19. århundrede og første halvdel af det 20. århundrede gik træpramme med heste- eller pramtræk langs Chumysh . I foråret 1904 foretog en lille dampskib ejet af Bodunov en rejse til landsbyen Zaitsevsky, hvor brænde blev læsset på en 30-yard pram, der blev bugseret af den. I navigation i 1913 til s. Talmenka steg skibet Sedova "Chumysh" [3] .
I midten af det 20. århundrede oprettedes den lille flodadministration i Ob-bassinadministrationen, som foretog den sejlbare drift af floden. På grund af sprængnings- og uddybningsoperationer på riflerne og udretning af kanalen i nogle områder blev Chumysh farbar for tømmerflådeskibe, små skubbeslæbebåde af BV -typen og passagerskibe af Zarya -typen. I perioder med højvande var floden farbar til landsbyen Martynovo, i lavvande - til byen Zarinsk . Dette var vigtigt på grund af manglen på vejinfrastruktur i de nordøstlige regioner af Altai-territoriet. At holde floden i en sejlbar tilstand viste sig imidlertid at være ret dyrt og kunne ikke betale sig med mængden af transporterede varer.
VejinfrastrukturOgså i 1960'erne blev vejene Biysk - Martynovo - Novokuznetsk , Barnaul - Togul - Martynovo og Barnaul - Zarinsk - Zalesovo bygget . Derfor er opretholdelsen af garanterede dybder siden 1970'erne ophørt, og skibsfarten er blevet til intet.
Det er muligt at sejle med små både langs Chumysh op til landsbyen Eltsovka .
(afstanden fra munden er angivet)
Ob | ||
---|---|---|
Højre bifloder |
| |
Venstre bifloder | ||
reservoirer | Novosibirsk | |
vandkraftværk | Novosibirsk | |
Kanaler |