Nikolai Petrovich Tsakh | |||||
---|---|---|---|---|---|
Transportminister i Den Russiske Føderation | |||||
12. januar 1996 - 1. marts 1998 | |||||
Regeringsleder | Viktor Stepanovich Tjernomyrdin | ||||
Forgænger | Vitaly Borisovich Efimov | ||||
Efterfølger | Sergei Ottovich Frank | ||||
Fødsel |
10. december 1939 (82 år) s. Yelenovka , Kirovsky District , Primorsky Krai |
||||
Uddannelse | Vladivostok Higher Marine Engineering School | ||||
Akademisk grad | kandidat for tekniske videnskaber | ||||
Erhverv | navigationsingeniør | ||||
Priser |
|
Nikolai Petrovich Tsakh (født 10. december 1939 , landsbyen Jelenovka , Primorsky Krai ) er en russisk statsmand; Transportminister i Den Russiske Føderation (1996-1998).
I 1962 dimitterede han fra Vladivostok Higher Marine Engineering School med en grad i navigationsingeniør. Fra 1963 arbejdede han i Far Eastern Shipping Company : kaptajnsassistent på skibe (1963-1967); gruppeingeniør-dispatcher (1967-1969), stedfortrædende chefdispatcher (1969-1970) for transport- og flådebevægelsestjenesten; souschef (1970-1972), chef (1972-1977) for havnevæsenet. I 1974 dimitterede han in absentia fra Far East Higher Marine Engineering School med en grad i vandtransport vedligeholdelsesingeniør [1] .
I 1977-1985 var han leder af Vladivostoks kommercielle søhavn [1] [2] . I 1985 forsvarede han sin ph.d.-afhandling.
Siden 1985 arbejdede han i USSR's flådeministerium : Stedfortræder, siden 1986 - første vicechef, chef (1986-1991) for hoveddirektoratet for transport, flåde og havneoperationer; samtidig - medlem af ministeriets bestyrelse (1986-1989), viceminister (1989-1991) [1] .
Siden 1992 - i Transportministeriet i Den Russiske Føderation : første vicedirektør, siden januar 1994 - direktør for afdelingen for søtransport (med rang af første viceminister) [1] [2] .
Fra 12. januar 1996 til 1. marts 1998 - Transportminister i Den Russiske Føderation . Han var også formand for den russiske del af de mellemstatslige kommissioner for handel, økonomisk, videnskabeligt og teknisk samarbejde mellem Den Russiske Føderation og Marokko, Tunesien (siden 26.10.1996), medformand for den interdepartementale kommission for øget konkurrenceevne af russiske virksomheder og transportorganisationer (siden 14/2/1997), medlem af Kommissionens regering i Den Russiske Føderation om operationelle spørgsmål (siden 9. september 1996), medlem af regeringens videnskabelige og tekniske kommission (siden 15. januar 1997) [1] . Under hans ledelse af ministeriet blev konceptet om Ruslands transportpolitik udviklet (1997); privatiseringen af rederier begyndte; den føderale lov "om statskontrol over international vejtransport", der blev vedtaget i 1998, bidrog til at øge konkurrenceevnen for russiske luftfartsselskaber på det internationale marked; en non-profit Transportation Safety Foundation [3] blev oprettet .
I december 1996 afviste han kategorisk B. A. Berezovsky og N. A. Glushkov , vicegeneraldirektør for Aeroflot , i en anmodning om at underskrive en ordre, der autoriserede akkumulering af alle midler indsamlet af Aeroflots repræsentationskontorer i udlandet på konti hos det schweiziske selskab Andava [ 4] . I marts 1997 støttede han statsdumaens beslutning om at overføre adskillige billioner rubler, som Moskva brugte på at reparere sit eget vejnet, til de føderale myndigheder, hvilket forårsagede en konflikt med Moskvas borgmester Yuri Luzhkov [1] .
Den 1. marts 1998 blev han ifølge en version afskediget fra ministerposten på grund af en brand i bygningen af Flådeministeriet, som brændte ned til grunden [5] .
Arbejder som formand for bestyrelsen for det lukkede aktieselskab "Morcenter-TEK" (Moskva) [6] [7] .
Akademiker fra Transportakademiet i Den Russiske Føderation [2] .
I 1999 stillede han op til valg til Statsdumaen fra valgblokken "Fædreland - Hele Rusland" (som en del af Regionalgruppen Nedre Volga) [8] .
Transportministre i Den Russiske Føderation | ||
---|---|---|
|