CIATIM-201 er en anti-friktion multi-purpose lithium fedt udviklet i USSR . Det er en blanding af petroleumsolie med lav viskositet , et fortykningsmiddel ( lithiumstearat -lithiumsæbe) og et antioxidantadditiv . Den har frostbestandige og ildfaste egenskaber. Det er meget udbredt til smøring af let belastede friktionsenheder i forskellige mekanismer på trods af en række væsentlige ulemper.
Det er en lysebrun eller lysegul salve. På grund af tilstedeværelsen af lithiumforbindelser har den en lavviskositetskonsistens og bruges i et ret bredt temperaturområde - fra -60 °C til +90 °C.
Smøremidlet blev udviklet på Central Institute of Aviation Fuels and Oils - TsIATIM, nu All-Russian Research Institute for Oil Refining (VNIINP) .
TsIATIM-201 fedt er produceret i overensstemmelse med GOST 6267-74 og bruges til smøring af friktionsenheder, i luftfartens mekanismer (det bredeste anvendelsesområde), biler og andet jordudstyr, radioudstyr, elektromekaniske og præcisionsinstrumenter, der fungerer med minimal modstand ved lave temperaturer. Ikke egnet til glidelejer på grund af fortykkelse over tid. Ved høje belastninger anbefales det ikke at bruge det. På grund af bevarelsen af smøreegenskaber ved lave temperaturer er smøremidlet meget udbredt i mekanismerne for udstyr, der betjenes i det fjerne nord.
Dette smøremiddel, ifølge nogle brugere , er den mest bekvemme til smøring af gnidningsdele og mekanismer på jagtrifler: kufferter, låse, glideflader, aftrækkermekanismer.
Tilstedeværelsen af en antioxidant i smøremidlets sammensætning forklarer dets kemiske stabilitet. Den kolloide stabilitet af CIATIM-201 er lav: under langtidsopbevaring frigives flydende olie fra smøremidlet, hvilket negativt påvirker dets ydeevneegenskaber.
I øjeblikket opfylder CIATIM-201 fedt ikke fuldt ud moderne krav. Årsagerne er den lave maksimale brugstemperatur og dens utilstrækkelige mekaniske stabilitet. Derudover omfatter ulemperne ved dette smøremiddel ødelæggelsen af smøremiddelsammensætningen under mekanisk påvirkning og som følge heraf et fald i dets viskositet og trækstyrke. På grund af den bløde konsistens og utilstrækkelige klæbrighedsgrad er der mulighed for mekanisk afvaskning fra udsatte overflader. Adskillelse af smøremidlet i fraktioner observeres under langtidsopbevaring både i beholdere og under tomgang uden bevægelse af de smurte enheder og samlinger.
En væsentlig ulempe ved CIATIM-201 smøremidlet er dets høje hygroskopicitet og som et resultat dets uegnethed til arbejde i åbne enheder, der opererer under ubeskyttede atmosfæriske forhold eller høj luftfugtighed. Derfor er dette smøremiddel uønsket til brug i bilteknologi, som en erstatning for LITOL-24 smøremiddel . Det er også ekstremt ineffektivt at bruge dette smøremiddel til at bevare dele og mekanismer. Over tid, i det fri, tørrer det op og mister sine ydeevneegenskaber [1] og bliver endda til et slibemiddel.
Et gyldigt alternativ til TsIATIM-201 smøremidler er MS-70 og TsIATIM-221 smøremidler , dog er den maksimale temperaturgrænse for drift af MS-70 + 65 ° C, og TsIATIM-221 er 3-5 gange dyrere end TsIATIM- 201.